VW Golf 2012 - 10.6V, utladet batteri?

[sdf123]

Kom til golfen min i dag, 2012 modell, den har stått stille i ca 10 dager. Når jeg vrei om nøkkelen, blinket en del av instrumentlysene og det hørtes ut som det var noen releer dom lå å slo seg av og på. Jeg fikk rett og slett ikke startet bilen.

 

Målte spenningen på batteriet til 10.6V og da er vel grunnen flatt batteri?

 

Må jeg da koble til en lader eller kan jeg bare bruke startkabler og kjøre ei stund etterpå?

Endret 25. mars 2015 av RickyG

[daruu]

Du bør absolutt lade det opp ja.

Det hørtes ut som en celle som ikke er helt i form, iogmed at du har så lav spenning...

[Thor.]

Mulig batteriet er permanent skadet. Og selv om det fungerer etter oppladning er det liten sjans for at den gjør det samme neste vinter.

 

Bruk en batterilader av ok kvalitet og la den stå på lading til den melder om fult oppladet batteri.

[sdf123]

Problemet er at bilen står en plass hvor jeg ikke har tilgang til 230V,så får ikke satt den på lading der.

 

Går vel greit å starte den med startkabler for så å kjøre den hjem og så sette den på lading?

[Complexity]

Glatt batteri bruker bare å være vanskelig å holde..

 

Får du start på den er det inget problem å kjøre.

Du burde måle spenningen på nytt når du har fått start for å sjekke at dynamo lader batteriet ditt.

Om ikke så er nok det grunnen til at det er flatt.

Endret 25. mars 2015 av Complexity

[aklla]

Stod du i parkeringshus med lysrør?

Har hørt dette lader ut bilen din, usikker på vitenskapen bak det, men er vist helt vanlig at batteriene blir ladet ut om bilen står i nærheten av lysrør...

[sdf123]

Hehe..

 

Flott, da tar jeg med startkabel i morgen!

[sdf123]

Nei, utendørs på parkeringsplass.

[Svinks]

12V bilbatteri har seks celler på drøyt 2V hver. Fulladet batteri har hvilespenning på 12 komma noe volt. Når du måler  10 komma noe, tyder det ofte på at batteriet har fått en indre kortslutning i en av cellene. Du kan lade det, starte og kjøre, men i det du stopper gjør kortslutningen at batteriet lader seg ut igjen i løpet av noen timer, neste morgen får du ikke start igjen.

 

Kjøp nytt batteri.

[sedsberg]

Om en celle er kortsluttet eller batteriet bare er veldig utladet får han ikke vite før han setter det til lading. Med 10,6V skulle han hatt 5 fullada celler og én kortslutta. Da høres det mer sansynlig ut med 6 utlada celler.

 

Lad opp batteriet. Når det er fullt kan du koble fra laderen og la bilen stå en stund (times tid). Har du da ca. 12,6-12,8V kan du være heldig. Har du ca. 10,6-11V har du en kortslutta celle.

[sdf123]

Takk for gode forslag! Noen som kan anbefale et batteri til en Volkswagen Golf 1,6 TDI 105 HK 2012 om det skulle vise seg at den ene cellen er ødelagt?

[sedsberg]

Biltema pleier å være helt kurante og rimelige.

Og batteriet kan fremdeles være gåent selv uten kortslutta celler.

[aklla]

Biltema har så vidt jeg husker vært testvinnere på bilbatteriene sine flere ganger. Altså, veldig gode batterier.

Mål den fysiske størrelsen på batteriet og finn like stort batteri på Biltema

Pass på at + og - er på samme side som det gamle.

Endret 25. mars 2015 av aklla

[Svinks]

Ikke bare fysisk størrelse. Også kapasitet i amperetimer, polenes størrelse, plasering, hvordan det festes kan være forskjellig. Tast inn bilens registreringsnummer i Biltema-appen eller mettsider, eller opgi det i skranken, så får du rett batteri.

 

Sjekk også gjerne noen andre steder også. Kvalitet koster også hos Biltema.

[sdf123]

Oppdatering!

 

Fikk startet bilen med startkabler, kjørte ca 25min og da var spenningen på batteriet(med bil på tomgang): 14,08V

Når jeg stoppet bilden så var spenningen: 12,22V,

 

Den står nå på lading. Hva tror dere ang batteriet, kaputt eller bare blitt ladet ut? Og noen smarte måter å feilsøke etter lekkasjer på?

[Thor.]

Kan jo utelukke at generatoren i bilen er dårlig hvertfall med 14V på tomgang.

[Complexity]

En måte å feilsøke etter lekasje er jo å måle hvor mye strøm bilen din bruker når tenninga er avslått.

Om du alikevell har ett multimeter for å måle spenningen kan du sikkert måle strøm med det og.

 

Du må av med en batteripol for å måle strøm.

[Snylter]

Når det gjelder nye batterier handlet jeg dette til merca i fjor, det ble billigere for meg å handle på Exide i Brobekkveien enn det ville vært noe annet sted.

Medlemskap i Amcar er et hett tips om du ikke kjenner noen i bilbransjen du kan få til å hjelpe deg med rabattene.

[sdf123]

Om en celle er kortsluttet eller batteriet bare er veldig utladet får han ikke vite før han setter det til lading. Med 10,6V skulle han hatt 5 fullada celler og én kortslutta. Da høres det mer sansynlig ut med 6 utlada celler.

 

Lad opp batteriet. Når det er fullt kan du koble fra laderen og la bilen stå en stund (times tid). Har du da ca. 12,6-12,8V kan du være heldig. Har du ca. 10,6-11V har du en kortslutta celle.

Ladet bilen fra igår til i dag tidlig, kjørte så på jobb i 7tia. Målte på batteriet nå, 12,3V.