Hva ville skjedd om Norge økte vrakpanten ettersom hvor gammel bilen er?

[Shruggie]

Neppe. Men alkohol hjelper visstnok, hvis du først er i en ulykke. Det hjelper IKKE når det gjelder å unngå en ulykke.

[Zepticon]

 

 

Ulykker og kollisjoner skjer ved farlige forbikjøringer, vikepliktbrudd, utforkjøring pga. for høy fart, etc

20 år aldersforskjell er stor sjangse for at vil utgjøre en forskjell mellom liv og død om kolisjonen er i 80-90km/t

 

Mener du alder på person eller bilen? Anyway, det er vel korrekt i begge tilfeller sannsynligvis (f.eks. en 70 åring vs 50 år)

 

Det er vell ifb med vrakpant, så bilens alder;)

Endret 4. mars 2015 av Zepticon

[Gjest Slettet+2534]

Et mer effektivt tiltak enn å øke vrakpanten må vel være å gjøre noe med de sinnsyke bilavgiftene?

[Shruggie]

Hvorfor må det være enten eller?

[Gjest Slettet+2534]

Det må det vel ikke være enten eller, men de høye avgiftene på nye biler her i landet er det virkelige årsaken til at vi har en av Europas eldste bilparker. Så lenge man ikke gjør noe med avgiftene så tror jeg at det å øke vrakpanten vil ha marginal effekt.

Endret 6. mars 2015 av Slettet+2534

[Shruggie]

På tross av at vi vet fra tidligere forsøk at det å øke vrakpanten HADDE stor effekt...?

[Gjest Slettet+2534]

Selvfølgelig, om det hjelper så kjør på. Men det må vel likevel være mer effektivt å gjøre nye biler billigere?

[KarlRoger]

Vi bør også kunne forbedre tilgjengeligheten på offentlig transport i distriktene. Og gjøre dem alle til rene kjøretøy. Etterhvert førerløse kjøretøy, og sikkert en del førerløse taxier som kan møte opp på bestilling, uten at det bør koste så voldsomt.

[Shruggie]

Og så kurerer vi sult og alle sykdommer samtidig. Bør være enkelt.

[KarlRoger]

Og så kurerer vi sult og alle sykdommer samtidig. Bør være enkelt.

Teknologien eksisterer allerede, og testes ut i praksis daglig. Det det står på er om vi er villige til å bruke ressurser på å få til det vi påstår å ville få til.