Er det tillatt å importere en ny motorblokk (longblock) til 2-takts utenbordsmotor?

[mobile999]

Er det tillatt å importere en ny motorblokk (longblock) til 2-takts utenbordsmotor?

[Zash]

Hvorfor skulle dette ikke vaere lov?

[Inge Rognmo]

Eneste hindringen måtte i tilfelle være avgift på påhengsmotorer -om ikke FrP har fått fjernet den enda...

[mobile999]

Avgift på båtmotorer er fjernet.

 

http://toll.no/no/1/rundskriv1/sas_2014/r2014-44246-478_1/

 

Jeg synes det er litt rart at man kan importere en longblock og deretter resten av motoren for deretter å skru det sammen til en helt ny 2-takter.

 

Det er ikke snakk om Mercury Optimax eller Evinrude E-tech her.

[M98kF1]

Å importere enkeltkomponenter er stort sett alltid lov, unntatt utvalgte kjemikalier som er egnet for bombeproduksjon og noen kategorier av våpendeler og litt annet rask, problemet er å ha lov til å sette de sammen og så bruke det ferdige produktet. Enda vanskeligere blir det om du har tenkt å selge produktet, og riktig plundrete om du har tenkt å selge så mange at du kan leve av det...

Finnes litt av hvert som regulerer dette, bla: https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2004-12-20-1820/§8#§8

[Whist1er]

Avgift på båtmotorer er fjernet.

 

http://toll.no/no/1/rundskriv1/sas_2014/r2014-44246-478_1/

 

Jeg synes det er litt rart at man kan importere en longblock og deretter resten av motoren for deretter å skru det sammen til en helt ny 2-takter.

 

Det er ikke snakk om Mercury Optimax eller Evinrude E-tech her.

Mener du at det blir billigere, eller prøver du å omgå annet regelverk? F. eks. forbud mot import av to-taktere med forgasser?

[mobile999]

Mener du at det blir billigere, eller prøver du å omgå annet regelverk? F. eks. forbud mot import av to-taktere med forgasser?

Dette har ikke noe med pris å gjøre. Det er snakk om å skaffe seg en motor som ikke har eller kommer til å få problemer med elektronikk eller vann i olje etc.

[Inge Rognmo]

Hvis du selv bygger en motor som ikke tilfredsstiller kravene som stilles til nye motorer, enten det er krav til CE-merking, eller utslippskrav (Euro 4/5/6 osv) er du nok på feil side av loven, men det er neppe noen som kommer til å legge seg opp i det. Muligens forsikringsselskap, eller om båten (inkludert motor) skal registreres noe sted.

 

Å importere (reserve)deler til eksisterende motor (eller andre ting/maskiner), og bytte dem selv, er stort sett bestandig tillatt -utfordringene og myndighetskravene kommer når du bygger opp noe helt nytt, som kanskje også skal registreres i et offentlig register (som f.eks. selvbygde biler...)