FOTOESSAY: Denne freser fra alle norske Teslaer (Ekstra)

[Nilsen]

Endelig har vi fått leke oss med superutgaven av teknologibilen.

FOTOESSAY: Denne freser fra alle norske Teslaer (Ekstra)

[KristofferHelle]

vakker dame

[MacBain]

Tesla er jo neste bare en særnorsk bil, musk burde jo flytte fabrikken hit .

Kom over disse salgstallene fra 2013:

1. Norway - 1986

2. Netherlands - 1127

3. Switzerland - 213

4. Germany - 204

5. Belgium - 148

6. Denmark - 112

7. Austria - 48

8. France - 19

9. Italy - 8

 

Så her er det bare å løpe å kjøpe før Tesla går konk, men blir jo litt problem å få nye batterier da

[KristofferHelle]

Tesla er jo neste bare en særnorsk bil, musk burde jo flytte fabrikken hit .

Kom over disse salgstallene fra 2013:

1. Norway - 1986

2. Netherlands - 1127

3. Switzerland - 213

4. Germany - 204

5. Belgium - 148

6. Denmark - 112

7. Austria - 48

8. France - 19

9. Italy - 8

 

Så her er det bare å løpe å kjøpe før Tesla går konk, men blir jo litt problem å få nye batterier da

 

du må bytte søkemotor

[MacBain]

du må bytte søkemotor

 

Ikke noe problem det. Hva er de korrekte tallene da?, får opp de samme flere steder.

[HKS]

 

du må bytte søkemotor

Ikke noe problem det. Hva er de korrekte tallene da?, får opp de samme flere steder.

 

Hvis du ser på salg, ikke produksjon?

 

Tesla solgte (leverte) 31.655 Model S i 2014.

Av disse ble 4.040 levert til Norge.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S#Sales_and_markets

[MacBain]

Tesla solgte (leverte) 31.655 Model S i 2014.

Av disse ble 4.040 levert til Norge.

 

Uansett sinnsykt at Norge ligger imellon USA og Kina i antall Tesaler.

[HKS]

 

Tesla solgte (leverte) 31.655 Model S i 2014.

Av disse ble 4.040 levert til Norge.

Uansett sinnsykt at Norge ligger imellon USA og Kina i antall Tesaler.

 

Det er jo ikke så rart da, med tanke på de initiativene vi har for elbiler her.

Men, nå begynner jo snart flere land (Kina, Frankrike, og England) og også komme med initiativer for elbiler.

 

Man må også huske at Model S er en veldig dyr bil allikevel. I utlandet konkurrerer de med Mercedes S-klasse i pris. Det er ikke for med Model 3 at Tesla skal komme med en billigere bil som skal produseres i større volum.

[Pål fra utdanningsdirektoratet]

Dette blir bra

[Uderzo]

 

 

Tesla solgte (leverte) 31.655 Model S i 2014.

Av disse ble 4.040 levert til Norge.

Uansett sinnsykt at Norge ligger imellon USA og Kina i antall Tesaler.

 

Det er jo ikke så rart da, med tanke på de initiativene vi har for elbiler her.

Men, nå begynner jo snart flere land (Kina, Frankrike, og England) og også komme med initiativer for elbiler.

 

Man må også huske at Model S er en veldig dyr bil allikevel. I utlandet konkurrerer de med Mercedes S-klasse i pris. Det er ikke for med Model 3 at Tesla skal komme med en billigere bil som skal produseres i større volum.

 

Jeg tror ordet du tenker på er "insentiver"

Ellers er jeg helt enig

[kremt]

 

Jeg tror ordet du tenker på er "insentiver"

Ellers er jeg helt enig

 

Eller sinnsykt latterlige bilavgifter generelt?

Biler er jo ikke dyre før de kommer hit til lands, det er dette landet som gjør dem dyre.

[Hopperesque]

Håper jeg får prøvekjørt denne snart. Det er få som slår denne fra 0-50 km/t. Selv en Veyron vil slite.

Endret 27. februar 2015 av tlwrtpmc

[herr_akkar]

Kameraet og sensorene som ligger bak frontruteglasset vil nok holdes rene av vindusviskeren, men de som er montert i og under støtfangerne vil nok gjøre at mye av automatikken ikke virker om vinteren her i slapselandet. Gjelder sikkert både adaptiv cruisecontrol og ryggesensorer, samt ryggekamera fordi rompa på bilen blir nedgriset etter bare noen mil på norske vinterveier.

 

Jeg har samme problemet med radaren på min E-klasse. En halv-cm slaps som legger seg på fronten av bilen og det kopler bare ut, og det er med slike forhold at man kunne ha bruke for å ligge pent i køen på automatikk.

 

Har fundert på hvorfor ikke det er montert visker eller spyler for å holde radaren i funksjon, men det er selvfølgelig fordi bilene ikke er produsert for Norge.

 

Men sikler litt etter denne bilen, ja. Firehjulstrekk og antakelig luftfjæring med variabel bakkeklaring gjør den absolutt brukbar om vinteren, og 4matic'en min begynner å trekke på årene og er rimelig dorsk i forhold.

[- Slaktarn -]

Neste gang dere skal ta bilder av en bil, kunne dere ta med et ekstra objektiv slik at innsiden ikke kun er nærbilder av knapper og dritt ?

Betaler vi for dette skvipet?

[KristofferHelle]

Kameraet og sensorene som ligger bak frontruteglasset vil nok holdes rene av vindusviskeren, men de som er montert i og under støtfangerne vil nok gjøre at mye av automatikken ikke virker om vinteren her i slapselandet. Gjelder sikkert både adaptiv cruisecontrol og ryggesensorer, samt ryggekamera fordi rompa på bilen blir nedgriset etter bare noen mil på norske vinterveier.

 

Jeg har samme problemet med radaren på min E-klasse. En halv-cm slaps som legger seg på fronten av bilen og det kopler bare ut, og det er med slike forhold at man kunne ha bruke for å ligge pent i køen på automatikk.

 

Har fundert på hvorfor ikke det er montert visker eller spyler for å holde radaren i funksjon, men det er selvfølgelig fordi bilene ikke er produsert for Norge.

 

Men sikler litt etter denne bilen, ja. Firehjulstrekk og antakelig luftfjæring med variabel bakkeklaring gjør den absolutt brukbar om vinteren, og 4matic'en min begynner å trekke på årene og er rimelig dorsk i forhold.

 

Skal være varme i radaren på tesla. Kamera holderå rent med viskerene. Ryggekameraene burde hatt et deksel over seg ja..