Audi A6 2.4l 2001 - går varm (tror jeg)

[Gamle ørn]

Hei! kjøpte meg en 01 modell Audi A6 Q i høst, bare for å ha en firehjulstrekker gjennom vinteren. Den har egentlig gått veldig greit en god stund, men for noen uker siden begynte tempraturmåleren å bikke over 90 grader når jeg kjører. Den går aldri helt ned til 120 grader, men kan av og til legge seg på 110. Her vil jeg helst slippe å ha den, ettersom det er fare for at topp pakning ryker ved en slik til tempratur. Det er sirkulasjon i kjølevæse, og det minker heller ikke i beholderen. Vifta bak grillen går for fullt. Forrige uke byttet jeg reg. reim og vannpumpe, byttet da også termostat. Egentlig hadde jeg regnet med at det var termostaten som var gåen, ettersom temperatur fra aircondition var veldig ustødig. Men ingenting hjalp, og jeg sitter fortsatt som et spørsmåltegn. Jeg har også lagt merke til at temp. måleren sier at motoren holder 90 grader etter bare 2 minutters kjøring. Da står viseren på 90 grader i 5 minutter før den plutselig begynner å bikke over. Parkerte på butikken istad, da stod viseren på 90 grader, men da jeg kom ut stod den på ca 115. Ventet i 1 minutt også faller plutselig viseren ned på 90 grader. Er det bare bilen som tuller med meg? Kan det være at det bare er tempraturføleren som er på tur? Veldig takknemmelig for svar!

Endret 2. februar 2015 av TLande

[kaffebryggare]

Luft i kjølesystemet, tett radiator eller toppakning som allerede er gåen?

 

Sjekk at hele flaten av radiatoren blir varm, og prøv å lufte systemet igjen. Kan også kjøre til et verksted og måle CO i kjølesystemet, da vet du om toppakning er gåen eller ikke.

 

E: Skriveleif. Aldri hørt om tempmålere som viser feil men det kan vel også være en mulighet. Ville utelukket andre ting først.

Endret 2. februar 2015 av Benny

[Gamle ørn]

Dersom toppaking allerede har gått, ville ikke bilen gått merkbart dårligere? Takk for svar, skal sjekke radiator og lufte ut imens.

[mna]

åpner termostaten? Fort jort å sjekke med å hive den i en kasserolle å kok opp vann.

 

Å ja jeg har opplevd å fådt ny defekt termostat tidligere.

 

edit. Merkbart dårligere kan biln gå men kommer anpå hvor toppakkningen er blåst.

Endret 2. februar 2015 av mna

[Selle]

Kan også være temperaturgiveren

[E.C.]

Du kan også sjekke om du får samme tall fra en OBD-2-brikke. Der kan du muligens få opp oljetemperatur i samme slengen og sammenligne om den er ca. på nivå med kjølevæsketemperaturen.

[Selle]

Kjenener ikke denne motoren i detalj, men det fleste vag har en giver som gir signal til ecu og en giver som gir signal til instrumentet. Hvis du leser av motortemp med en odb2 leser er det giveren som gir signal til ecu du ser, så der er vedt ett forsøk.

 

Ofte ser det ut som om det bare er en giver, men det er to seperate givere som sitter i samme "hus"

[Leo_]

Jeg ville først bytta G62 (tempsensor til motor og instrument) og så ta det derfra.

[Luske_Ludvig]

Noen biler har vannpumpe med plastimpeller som kan begynne å slure.

[Ar`Kritz]

Noen biler har vannpumpe med plastimpeller som kan begynne å slure.

 

Hvor mange/hvilke biler kan dette gjelde? Har sett det på BMW 325 TDS (E36).

[joka]

gjelder alle vag med plasimpeller

 

https://www.google.no/search?biw=1532&bih=1080&tbm=isch&sa=1&q=audi+water+pump+impeller&oq=audi+water+pump+impeller&gs_l=img.3...51645.54548.0.55674.8.8.0.0.0.0.314.314.3-1.1.0.msedr...0...1c.1.61.img..8.0.0.SuqEyA8wESs