Var F-35A for Norge det beste valget [2015]

[After Dark]

Ja, ingen andre fly har noensinne hatt så mye problemer 

 

Kan du vise til noen skal jeg selvsagt se på det. Og da mener jeg selvsagt kampfly. Evnt. andre typer krigsfly.

[After Dark]

På den andre siden, her er jo hva slags fly Norge hadde drevet med hvis valget ikke hadde vært amerikanske F-35:

 

Sveriges nye prestisjefly på vingene for første gang
 

Sveriges nyeste kampfly, Gripen E, var på vingene for første gang torsdag 15. juni.

 

https://www.abcnyheter.no/nyheter/verden/2017/06/15/195309980/sveriges-nye-prestisjefly-pa-vingene-forste-gang

[Vice]

Hehe

[bbolsoy]

På den andre siden, her er jo hva slags fly Norge hadde drevet med hvis valget ikke hadde vært amerikanske F-35:

 

Sveriges nye prestisjefly på vingene for første gang

 

Sveriges nyeste kampfly, Gripen E, var på vingene for første gang torsdag 15. juni.

 

https://www.abcnyheter.no/nyheter/verden/2017/06/15/195309980/sveriges-nye-prestisjefly-pa-vingene-forste-gang

 

Grattis til svenskene, det er ikke akkurat hverdagskost at et 'nytt' jagerfly ser dagens lys.

 

Samtidig er det nok på høy tid: NG-programmet ble lansert for nesten nøyaktig 12 år siden. Enda er det et par år til vi ser en produksjonsrepresentativ utgave og den skal etter planen ikke være operativ før i 2023.

[Broken arrow]

Trump-News? ? - SAAB holder tidsskjema og skal levere de første E/F flyene til Brasil i 2019 slik som plaenene er og altid har vært. (Kun første flyging som ble forsinket, ikke programmet). (Mao 6-7 år før "våre" fly blir fullt operative til å bombe Kolahalvøya som Hasche antyder han skal gjøre...)

 

Feks her kan du lese litt om det:

https://www.tu.no/artikler/her-flyr-det-nye-saab-flyet-for-forste-gang/395975?utm_source=newsletter-2017-06-16&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/gripen-e-flight-slips-into-2017-as-saab-puts-softwar-431790/

Endret 18. juni 2017 av Joar Larsen

[Broken arrow]

Eller 2021 ifg Janes...??

 

http://www.janes.com/article/70287/brazil-s-gripen-e-fs-to-be-operational-from-the-get-go

[After Dark]

 

På den andre siden, her er jo hva slags fly Norge hadde drevet med hvis valget ikke hadde vært amerikanske F-35:

 

Sveriges nye prestisjefly på vingene for første gang

 

Sveriges nyeste kampfly, Gripen E, var på vingene for første gang torsdag 15. juni.

 

https://www.abcnyheter.no/nyheter/verden/2017/06/15/195309980/sveriges-nye-prestisjefly-pa-vingene-forste-gang

 

Grattis til svenskene, det er ikke akkurat hverdagskost at et 'nytt' jagerfly ser dagens lys.

 

Samtidig er det nok på høy tid: NG-programmet ble lansert for nesten nøyaktig 12 år siden. Enda er det et par år til vi ser en produksjonsrepresentativ utgave og den skal etter planen ikke være operativ før i 2023.

 

 

Men det kan det fort bli. Flere eksperter trodde at F-35 ble det siste bemannede kampflyet og at dronene ville ta over etter det. Og de har sikkert et poeng selv om det skjer litt senere enn deres anslag.

[Malvado]

Spørsmålet er jo hvor lenge vil "dronene" vare når man finner våpen som kan sette systemene ut av spill?

Det sammer gjelder kampflyene våre, de bør ha sekundære systemer som kan gjøre at en menneskelig pilot kan berge flyet om selve datasystemet blir hacket, krasjer eller utsatt for EMP.

Endret 18. juni 2017 av 097100106111101

[Broken arrow]

Lockheed Martin sliter med F35 for tiden..

 

http://aviationweek.com/awindefense/grounding-55-f-35s-luke-continues-over-hypoxia-risk

[After Dark]

Spørsmålet er jo hvor lenge vil "dronene" vare når man finner våpen som kan sette systemene ut av spill?

Det sammer gjelder kampflyene våre, de bør ha sekundære systemer som kan gjøre at en menneskelig pilot kan berge flyet om selve datasystemet blir hacket, krasjer eller utsatt for EMP.

 

Antagelig vil dronene vare vesentlig lengre enn bemannede kampfly siden man ikke risikerer piloters liv m en drone blir skutt ned! Bare se på USA, det utdannes jo flere dronepiloter enn virkelige piloter der.

[Reeve]

Har du kilde på den påstanden, om at det utdannes flere dronepiloter enn virkelige piloter i USA?

[Skatteflyktning]

http://www.cbsnews.com/news/more-registered-drone-operators-than-licensed-pilots-faa-says/

[ChiaroScuro]

http://www.cbsnews.com/news/more-registered-drone-operators-than-licensed-pilots-faa-says/

Den var god 

[perpyro]

Det blir sånn når når FAA først klassifiserer all type RC flyvning som droner og i samme slengen påtvinger alle som skal fly modellfly, heli og droner til å registrere seg i et nasjonalt register.

Har vært en stor case innen modellflyging over der.

[Reeve]

http://www.cbsnews.com/news/more-registered-drone-operators-than-licensed-pilots-faa-says/

 

Meget dårlig kilde, og jeg skal fortelle deg hvorfor.

 

Jeg er utdannet pilot i US Navy. Pilotutdanningen min tar rundt 2 år, pluss spesialisering på spesifikk flyplattform (kall det 2,5 år totalt), og koster flere millioner.

 

Jeg kjøpte meg også drone her i USA, og måtte registrere den. Ingen kurs eller prøver må gjennomføres/taes. Jeg er derfor såkalt "registered drone operator", noe som kostet nøyaktig 5$, og tok kun et par minutter å registrere på FAA sine nettsider..

Endret 19. juni 2017 av Reeve

[Skatteflyktning]

Enig, den var ikke helt seriøs fra min side

 

men jeg ser ikke bort fra at det kommer derifra.

Endret 19. juni 2017 av Skatteflyktning

[Reeve]

Jeg fant også denne: https://www.digitaltrends.com/cool-tech/air-force-drone-operator/

 

Kort fortalt, samler man to typer droner (MQ-1 og MQ9), så krever de flere operatører, enn den neste, bemannede plattformen (C-17). Det er fortsatt (enn så lenge) langt flere typer fly og helikoptere som er bemannet, enn ubemannet, og i hvertfall i militær sammenheng, så er jeg sikker på at det finnes langt flere piloter for bemannede fly, enn ubemannede fly.

 

Jeg skriver "piloter" med fet tekst, fordi en del kilder blander mellom piloter og operatører. F.eks. for en viss drone, vil det kun være et fåtall av operatørene som faktisk flyr dronen. Resten styrer andre sensorer, som kamera etc. Det samme gjelder forøvrig bemannede plattformer. Uten å ha finlest min egen kilde over, så vil jeg tippe at antallet "crew" i C-17, så inkluderer nok dette andre stillinger enn pilotene, f.eks. lastemester eller lignende.

Endret 19. juni 2017 av Reeve

[bbolsoy]

Trump-News? - SAAB holder tidsskjema og skal levere de første E/F flyene til Brasil i 2019 slik som plaenene er og altid har vært. (Kun første flyging som ble forsinket, ikke programmet). (Mao 6-7 år før "våre" fly blir fullt operative til å bombe Kolahalvøya som Hasche antyder han skal gjøre...)

 

Feks her kan du lese litt om det:

https://www.tu.no/artikler/her-flyr-det-nye-saab-flyet-for-forste-gang/395975?utm_source=newsletter-2017-06-16&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/gripen-e-flight-slips-into-2017-as-saab-puts-softwar-431790/

 

Men hvilket tidsskjema? For 10 år siden skulle den jo egentlig ha begynt leveranse til Luftforsvaret - i fjor. Litt perspektiver: Det er en videreutvikling. Motor, radar og IR-siktemiddel er hyllevare. 14 år fra start til produksjon. Noe vi kan sammenligne med?

[bbolsoy]

Eller 2021 ifg Janes...?

 

http://www.janes.com/article/70287/brazil-s-gripen-e-fs-to-be-operational-from-the-get-og

 

 

Det var vel Italia som i sin tid erklærte Eurofighter operativt med fire flymaskiner på QRA, AIM-9 og et par air-to-air modes på radaren.

[Malvado]

Så bbolsoy, kan du per dags dato garantere at flyene er "stealth" eller kan man risikere at de blir skutt ned så lenge fienden har midlene for det?

 

Da tenker jeg på de avansene som russerne og kineserne har gjort innenfor radar og andre teknologier for å kunne forsvare seg mot slike bombefly.