Bygging av Olabil/kassebil fra scrath

[Magnuz3]

I dag tok jeg et lite sykkelekspiriment og testet et par ting:

 

Hjulstørrelse

Camber

Aerodynamikk.

 

Testbanen var en 50 m rett strekning med ca 20 grader nedover og en lang 90 graders sving før det bled en helt rett strekning som var rett..

 

 

Hjulstørrelse: hjulstørrelse testet jeg med 20 og 26. Tar man ikke med camber så kom 26 sykkelen 15 meter lenger en 20.

 

Så på olabilen kommer jeg nok til og gå med noe mitt i mellom. Små hjul er sterkere en små hjul. Så 26 er ganske stort så det blir nok noe mellom.

 

Camber: camber testet jeg ved og først kjøre sykkelen med hjulene rett ( standard posisjon) etterpå testet jeg negative camber ved og kjøre litt på siden. Kort fortalt kom negative camber 5 meter lenger en neurtal camber.

 

Med negative camber blir også hvor hjulene rører bakken lengre fra hverandre så bilen har mer stabilitet.

 

Aerodynamikk: det testet jeg enten ved og sitte med ryggen rett eller og "gjemme" meg bak rattet.

 

Når jeg gjemte meg bak rattet var det mye vanskeligere og se veien

Så tenk også på det når du bygger.

 

Bak rattet gikk det 5 meter lengre enn det gjorde når jeg satt med ryggen rett.

 

Har du spørsmål? Bare spør! Lykke til

[Magnuz3]

Trenger du litt inspirasjon? Sjekk ut bloggen til AIGRF sjekk også ut videone dems.

 

De kjører olabil på offentlige veier.

 

Sjekk også ut: svisbf sfiss og andre!