Uber anmeldt av Oslo kommune

[Kurt Lekanger]

Bymiljøetaten mener Taxi-appen bryter med yrkestransportlovgivningen.

Uber anmeldt av Oslo kommune

[Holmgren]

Vi må enten deregulere taxinæringen eller fjerne Uber. Deregulering av taxi går på bekostning av kvaliteten til tilbudet utenom de mest attraktive tidsrommene og områdene, slik at folk i utkantstrøk og mindre lønnsome tidsrom må finne andre alternativer. Det gir imidlertid tilgang til det rimeligere tilbudet til Uber.

 

Vi kan ikke ha en aktør i et regulert marked som er unntatt regelverket.

[efikkan]

Det faktum at regelverket for drosjer trenger en overhaling er ingen unnskyldning for å bryte loven. Vi trenger friere konkurranse men sikkerheten må ivaretas.

 

Oslo kommune gjør helt riktig i å anmelde når de ser organisert kriminalitet.

[Shruggie]

Ja, dette er jo et glassklart lovbrudd, men faktum er at den delen av Uber som åpner for gruppekjøring til/fra jobben er jo noe Norge burde subsidiere, ikke anmelde!

[genser]

Burde da enkelt og greit straffe sjåførene som bedriver pirat-taxi.

[MartinF]

Burde da enkelt og greit straffe sjåførene som bedriver pirat-taxi.

 

Bortsett fra at det ikke er pirat-taxi. Sjåførene som brukes har allerede gyldig kjøreseddel igjennom andre limousin-aktører i hovedstaden. Forskjellen nå er at folk kan få tak i dem, og til hyggelige priser. (UberBlack altså. UberPop er noe helt annet og kommer aldri til å se dagslys her til lands.)

[Vice]

Uansett bør det jobbes for at tjenester som Uber bør kunne få tillatelser på lik linje med vanlig taxi. Det er et pillråttent marked i nåværende form og bør helt klart reformeres for å unngå svindel og øke konkurransen.

Endret 2. desember 2014 av Vice