Innpress på felg?

[neutrality]

Hei,

 

har en bil med følgende specs på felger

 

 

Boltsirkel: 4x100

 

Innpress: 36

 

Nav: 60.1

 

Bolt: B12x1.5

 

Felgene som står på er 14" med 185/65 dimensjon, slitte, må byttes

 

Så har jeg følgende felger med dekk tilgjengelig for en billig penge

 

Boltsirkel: 4x100

 

Innpress: 50

 

Nav: 60.1

 

Bolt: B12x1.5

 

Innpress og 1" på felg er forskjellig, resten er likt. Bilene som felgene har stått på er en Renault Kangoo og en Renault Laguna

 

 

Vil dette passe? eller er innpress sirkelen som felgen tres inn på?

Endret 4. august 2014 av neutrality

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Nei. Innpress er 14 mm avvik, maks tillatt er 7.5

[Leo_]

Innpress kan enklest forklares med hvor langt inn/ut av hjulhuset felgen stikker. Jo lavere innpress, jo lengre ut av skjermen stikker felgen. Høyere innpress betyr at felgen bygger mer innover. For at en felg skal være godkjent uten særskilt godkjenning må innpresset ikke endres med mer enn 7,5mm. I tillegg må ingen del av hjulet stikke utenfor loddlinjen fra skjermens ytterkant og nedover og hjulet må ikke under noen omstendigheter kunne berøre skjerm, hjuloppheng e.l. Endring utover 7,5mm KAN altså godkjennes, men krever forevisning hos Statens Vegvesen, med innføring i vognkort.

Som zanta poengterer er disse felgene ikke tillatt på bilen uten særskilt godkjenning.

[neutrality]

Hvordan blir det med diameter på felg?

 

Kan man bruke 185/65/15 i stedet for 185/65/14?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Diameter på felg har ingen betydning (bortsett fra at den må stemme med dekkene), det som er viktig er at rullediameter avviker med max 5% i forhold til dekkdimensjon i vognkortet.

[SeaLion]

Dette er innpresset (rim offset):

[SeaLion]

rullediameter avviker med max 5% i forhold til dekkdimensjon i vognkortet.

 

For enkelhets skyld (for å slippe å regne med pi) er det nok å sjekke om hjuldiameteren avviker med maksimalt 5%.

14 tommer er 355 mm, dekkhøyde er 185 • 0,65 = 120 mm, 355 + 120 + 120 = 595 mm

15 tommer er 380 mm, dekkhøyden er fortsatt den samme, hjuldiameteren blir 620 mm

620 / 595 = 1,04 (altså 4% avvik)

Hjuldiameteren (og dermed også rulleomkretsen) er altså bare 4% større for 15-tommershjulet.

 

Konklusjon: Hvis du skaffer deg såkalte spacere på f.eks 10 mm og tilsvarende lengre hjulbolter, så kan du altså benytte de større hjulene.

Endret 5. august 2014 av SeaLion

[Leo_]

www.dekkalkulator.com

Endret 5. august 2014 av Leo_

[Pjuuok]

Er det lov med spacere?

[Leo_]

Ikke uten særskilt godkjenning.

[-ondr3]

spacerere må godkjennes trafikkstasjonen, og dokumentasjon må fremlegges..

 

http://www.tv2.no/underholdning/broom/dette-kan-vaere-livsfarlig-3516878.html

 

§ 13-1. Generelt om hjul, dekk
6.1 g) Det må ikke brukes mellomlegg/plate/« spacer » som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a.

 

og dokumentasjon trur jeg det skal bli vanskelig og få tak i fra de fleste produsenter.

[Inge Rognmo]

Merk at det står "spacere som øker sporvidden". Bruk av spacere kombinert med felg med feil innpress, som gir riktig (eller inntil 15 mm (2x7,5) mindre, men ikke en millimeter mer) sporvidde kan muligens være lov. Det går i alle fall an å prøve å argumentere med det om man blir kontrollert...

[Leo_]

En spacer øker alltid sporvidden. At felgen har feil innpress sånn at pluss og minus går i null forandrer ikke på at spacere ikke er tillatt uten særskilt godkjenning.

[Gjest Slettet+5132]

Merk at det står "spacere som øker sporvidden". Bruk av spacere kombinert med felg med feil innpress, som gir riktig (eller inntil 15 mm (2x7,5) mindre, men ikke en millimeter mer) sporvidde kan muligens være lov. Det går i alle fall an å prøve å argumentere med det om man blir kontrollert...

 

 

En spacer øker alltid sporvidden. At felgen har feil innpress sånn at pluss og minus går i null forandrer ikke på at spacere ikke er tillatt uten særskilt godkjenning.

 

Her har vi to forskjellige måter å tolke nevnte regel. En tredje er å si at bremseskiven er en spacer, det er jo en plate mellom nav og felg som øker sporvidden. Blir fort mye idioti å være paragrafrytter uten å bruke hue...

[Leo_]

Bilen er TYPEGODKJENT med bremseskiva på.

[Kandak]

For å ikke åpne nytt tråd:

 

Nav på bilen min er 65.1 men nav på felgene jeg vil ha, er 57.1.

Er det noe som kan gjøres slik at felgene vil passe på bilen min?

 

Takker for svar.

Endret 5. september 2014 av Kandak

[SeaLion]

Man bytter felgringene i felgenes senterhull. Mange felgutsalg selger også senterringer for ulike nav.

[Kandak]

Er ikke senterringer kun hvis navet på bilen mindre enn på felg? Kunne du vært så vennlig og sendt meg en link til felgringen som du mener?

[Inge Rognmo]

Er ikke senterringer kun hvis navet på bilen mindre enn på felg?

Jo. Hvis det ikke er noen løs ring på felgen, så er du "fucked". Det går kanskje (avhengig av designet) an å sette den opp i en stor metalldreiebenk og dreie større hull, men det vil garantert bety at felgen ikke lenger er godkjent.