frakte bil fra USA

[Ydidia]

Hei, jeg har lovet meg selv at jeg skal eie min drømmebil før jeg dør og har derfor lyst til å kjøpe en Chevrolet Camaro fra USA fordi det er så billig. Men lurer på om noen her har fraktet bil fra USA og vet sånn omtrent hvor mye det koster å frakte + andte kostnader for å fullføre alt slik at du kan begynne å rulle rundt?

[MrL]

Hei, jeg har lovet meg selv at jeg skal eie min drømmebil før jeg dør og har derfor lyst til å kjøpe en Chevrolet Camaro fra USA fordi det er så billig. Men lurer på om noen her har fraktet bil fra USA og vet sånn omtrent hvor mye det koster å frakte + andte kostnader for å fullføre alt slik at du kan begynne å rulle rundt?

 

Nei, den er billig i USA, med en gang du drar den over norskegrensa blir kostnaden fort 1 million ++

 

EDIT: Gitt at du snakker om de nye modellene

Endret 30. juli 2014 av MrLG

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Hvilken modell tenker du på? Dersom den er mer enn 30 år gammel, koster det lite å få norske skilter på den. Kalkulatoren på www.toll.no viser hva det koster i avgifter for biler som er 30 år eller nyere.

Endret 30. juli 2014 av Slettet-fsaSP0zV

[Herr Brun]

Hei, jeg har lovet meg selv at jeg skal eie min drømmebil før jeg dør og har derfor lyst til å kjøpe en Chevrolet Camaro fra USA fordi det er så billig. Men lurer på om noen her har fraktet bil fra USA og vet sånn omtrent hvor mye det koster å frakte + andte kostnader for å fullføre alt slik at du kan begynne å rulle rundt?

Med mindre det er en veteranbil eller du har tenkt til å ha den stående i garasjen så tror jeg du bør regne på nytt, og inkludere avgifter i regnestykket ditt.

[vidarkri]

Importkalkulator for bil hos Norsk Tollvesen.

 

Fraktpris havner på et sted mellom 7000-15000kr.

[Zepticon]

Import av bil består av en del utgifter:

- Kjøp

- Frakt til transportør

- Papirarbeid i USA

- Frakt til Norge (for eksempel JetCarrier)

- Gebyr for momsutlegg fra fraktselskap

Alt dette over skal du betale 25% moms på når du tar bilen inn i Norge.

Så kommer avgifter ved registrering:

- Bilens vekt

- Bilens motoreffekt

- Bilens CO2 utslipp (slagvolum på eldre biler)

- Bilens NOx utslipp

 

På dette trekkes bruksfradag etter hvor lenge det er siden førstegagnsregistrering. Bruksfradaget finner du på egne tabeller. Fant bare denne, som er et høringsforslag, men det gir en pekepinn på hvor mye alderen betyr.

Og til slutt må du betale:

- Vrakpant

- Time til godkjenning på trafikkstasjonen.

Endret 30. juli 2014 av Zepticon

[Ar`Kritz]

Det er også en del USA-biler hvor lyktene ikke er godkjent i Europa. De må da byttes. Det gjelder vel helst nyere biler...

[mobile999]

Fant bare denne

Dette er allerede innført:

 

http://toll.no/templates_TAD/Topic.aspx?id=196350&epslanguage=no

[Ydidia]

Wowww, hvorfor så dyrt :O

[Sampson]

Hadde også et par slike tanker før jeg var 18 og faktisk så hvor rar reglene for bil er i Norge.

RIP drømmer.

[Rudde]

Hva er det du trodde? At du betalte bliprisen til Amerikanske priser + frakt eller?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Det er ikke langt unna man gjør det, dersom man tar inn en fin veteran. Denne for eks: http://washingtondc.craigslist.org/nva/cto/4592106258.html

[Trouble]

Jævlig kjipt hvis det er noe feil med bilen da. Skal man liksom betale for reise til USA for å teste den også?

[Iceman22]

Nei du trenger ikke reise ditt for å kjøpe den. Det er firma der nede som spesialiserer seg i å inspisere biler i hele landet. Så du får en rapport med bilder og mangler ved bilen, noe tilsvarende en NAF Test. Så kan du bestemme om du vil kjøpe den eller ikke.

Endret 31. juli 2014 av Iceman22

[sjurtf]

Om du ikke skal ha skilter på bilen er det vell kun 25% mva som gjelder, litt digg å slippe engangsavgiften.

 

Da kan du kjøre rundt med prøveskilter de 4 dagene i året du skal rulle rundt i sola.

[Herr Brun]

http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Kjop+og+salg/Proveskilt

 

Du kan bare bruke prøveskilt til følgende formål:

 

Flytting av kjøretøy fra et sted til et annet

Prøving (i forbindelse med reparasjon eller annet)

Demonstrasjon (for eks. en forhandlers demonstrasjon)

Kjøring i forbindelse med registrering

Spørs om du får klemt inn dette som "prøving".

[sjurtf]

http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Kjop+og+salg/Proveskilt

 

Du kan bare bruke prøveskilt til følgende formål:

 

Flytting av kjøretøy fra et sted til et annet

Prøving (i forbindelse med reparasjon eller annet)

Demonstrasjon (for eks. en forhandlers demonstrasjon)

Kjøring i forbindelse med registrering

Spørs om du får klemt inn dette som "prøving".

 

Det skal ikke være noe problem og få prøveskilt i den sammenhengen som nevnt over. Om det er 100% korrekt etter reglene vet jeg ikke, men det lar seg gjøre.

 

Kjenner til en person som tok in en Challanger som han kun har prøveskilt på når den brukes. Å innføre bilen med engangsavgift var bare tull når bilen er en ekstrabil og ikke brukes aktivt i hverdagen.

[Zepticon]

Det skal ikke være noe problem og få prøveskilt i den sammenhengen som nevnt over. Om det er 100% korrekt etter reglene vet jeg ikke, men det lar seg gjøre.

 

Kjenner til en person som tok in en Challanger som han kun har prøveskilt på når den brukes. Å innføre bilen med engangsavgift var bare tull når bilen er en ekstrabil og ikke brukes aktivt i hverdagen.

Og dette er noe både Tollvesen og Biltilsyn er klar over, og dermed er det strammet inn veldig hardt på akkurat dette, da det i praksis er avgiftsunndragelse.

[Ydidia]

Hva er det du trodde? At du betalte bliprisen til Amerikanske priser + frakt eller?

 

Nei, jeg visste at man måtte betale mer enn det men i helsike a! å gå fra 200 000-300 000 for bilen + frakt... men at prisen for å få bilen rulllende rundt kommer opp mot 1 mill er bare helt sykt assa! Norge er nødt til å roe ned med prisene ogsånt