Fly til syden fra Trondheim, men som mellomlander i Bergen?

[medlem-165337]

Hei

 

Jeg og en veninne ønsker å reise på ferie samme til syden for en uke.

 

Problemet er at hun bor i Trondheim, og jeg bor i Bergen.

 

Hun ønsker ikke å bruke penger på å reise til Bergen fordi hun mener det er like billig å fly til syden for de pengene.

 

Derfor lurer jeg på om det finnes noen fly innen noen reisebyråer som reiser fra Trondheim, mellomlander i Bergen, og tar oss videre til syden???

[Sampson]

Det åpenbart logiske her ville vel vært å dra fra Gardermoen vel?

Mye flere valgmuligheter, begge møtes enkelt siden det er mange avganger både fra tr.heim og bergen til GM.

[Andeith]

Hvor gammel er du? Om du er under 26 så får ungdomsbilett med SAS. Det er som en vanlig billett og kan ombookes og avbestilles. Samme med vennina di, så finner dere den billiste plassen å fly fra.

Endret 15. juli 2014 av Andeith

[Zash]

Detur gjorde ihvertfall det når jeg reiste til Tyrkia i 2010! Flyet ned gikk fra Trondheim og mellomlandet i Bergen, og flyet tilbake gikk til Bergen og mellomlandet i Trondheim!

[Skurupu]

Hvorfor må dere absolutt reise sammen? Kan dere ikke bare møtes der nede? Er jo bare en flytur på 3-5 timer.

Endret 16. juli 2014 av Skurupu

[StoreMyen]

Det åpenbart logiske her ville vel vært å dra fra Gardermoen vel?

Mye flere valgmuligheter, begge møtes enkelt siden det er mange avganger både fra tr.heim og bergen til GM.

En må være oppvokst på indre østland for å se den logikken.

[Sampson]

 

Det åpenbart logiske her ville vel vært å dra fra Gardermoen vel?

Mye flere valgmuligheter, begge møtes enkelt siden det er mange avganger både fra tr.heim og bergen til GM.

En må være oppvokst på indre østland for å se den logikken.

 

 

Nei, jeg har jo klart å se logikken.

[AnthonyEdwardS]

 

Det åpenbart logiske her ville vel vært å dra fra Gardermoen vel?

Mye flere valgmuligheter, begge møtes enkelt siden det er mange avganger både fra tr.heim og bergen til GM.

En må være oppvokst på indre østland for å se den logikken.

 

 

En må ha ganske store fordommer imot Oslo spesifikt for å ha den tankegangen, for å fly innom større flyplasser er rimelig vanlig i hele forbanna verden.. Og jeg bor i Bergen på sjuende året.. Er det kun Oslo lufthavn du har fordommer imot eller betaler du for direkteruter selv når du reiser lenger enn til syden?

[StoreMyen]

 

 

Det åpenbart logiske her ville vel vært å dra fra Gardermoen vel?

Mye flere valgmuligheter, begge møtes enkelt siden det er mange avganger både fra tr.heim og bergen til GM.

En må være oppvokst på indre østland for å se den logikken.

 

 

En må ha ganske store fordommer imot Oslo spesifikt for å ha den tankegangen, for å fly innom større flyplasser er rimelig vanlig i hele forbanna verden.. Og jeg bor i Bergen på sjuende året.. Er det kun Oslo lufthavn du har fordommer imot eller betaler du for direkteruter selv når du reiser lenger enn til syden?

 

Fordommene er mot fordyrende mellomlandinger i Norge ved utenlandsreiser og dertill uthenting og fortollong av bagasje. I dette tilfellet kommer risikoen, økonomsik og tidsmessig, med ikke-gjennomgående billetter i tillegg.

 

Det hjelper ikke at OSL ikke er verdens mest praktiske flyplass å skifte mellom utland og innland på.

 

I dette tilfellet var det i tillegg et poeng å unngå en internreise i Norge. Hva er da logikken i å foreslå to slik ei stedet?

 

Skulle ikke forundre meg om de to som skal på tur kom minst like billig fra det via Stockholm, København eller London. (Amsterdam er utelatt pga. språkutfordringer om en skal bestille sydentur derfra.)

Endret 17. juli 2014 av StoreMyen

[Huxy]

Tullball.

 

Det er 110% vanlig å reise fra distriktsflyplasser, via OSL også videre i verden.

[StoreMyen]

Tullball.

 

Det er 110% vanlig å reise fra distriktsflyplasser, via OSL også videre i verden.

Det er det absolutt ikke. Alle som reiser en del langt foretrekker å heller reise via huber i utlandet.

Dette sparer tid og ikke minst mellomlandinger. Skal jeg f.eks. til midtøsten er det langt flere fly fra København, Amsterdam, Paris og London enn fra lille Oslo.

 

[Huxy]

 

Tullball.

 

Det er 110% vanlig å reise fra distriktsflyplasser, via OSL også videre i verden.

Det er det absolutt ikke. Alle som reiser en del langt foretrekker å heller reise via huber i utlandet.

Dette sparer tid og ikke minst mellomlandinger. Skal jeg f.eks. til midtøsten er det langt flere fly fra København, Amsterdam, Paris og London enn fra lille Oslo.

 

 

 

Det er det så absolutt. De aller fleste flyplassene i Norge fly faktisk kun innland. For svært mange innbyggere i det ganske land er realiteten å fly via OSL.

[StoreMyen]

 

 

Tullball.

 

Det er 110% vanlig å reise fra distriktsflyplasser, via OSL også videre i verden.

Det er det absolutt ikke. Alle som reiser en del langt foretrekker å heller reise via huber i utlandet.

Dette sparer tid og ikke minst mellomlandinger. Skal jeg f.eks. til midtøsten er det langt flere fly fra København, Amsterdam, Paris og London enn fra lille Oslo.

 

 

 

Det er det så absolutt. De aller fleste flyplassene i Norge fly faktisk kun innland. For svært mange innbyggere i det ganske land er realiteten å fly via OSL.

 

Nå ror du for å redde dårlige standpunkt.

De fleste som ikke bor på indre Østland bor i nærheten av Kristiansand, Stavanger, Bergen, Ålesund og Trondheim. Alle byer som har flyplasser med matefly til utenlandsk huber. Rogaland og Hordaland alene er tett på 1 mill. innbyggere. For disse er det ikke logisk å fly via OSL. Det som kan være logisk er å kjøre 5-6 timer til OSL i stedet for 2-3 til nærmeste flyplass, men det er noe helt annet enn det du hevder.

 

Utofordring:

Sett opp en rute der jeg er tidligst mulig i uken i Houston Texas, uten at jeg bruker helgen til å reise, når jeg starter fra Bergen.

Den bli neppe via Oslo.

Øvelsen kan gjentas med hvilken som helst by du ønsker.

Endret 17. juli 2014 av StoreMyen

[Huxy]

 

 

 

Tullball.

 

Det er 110% vanlig å reise fra distriktsflyplasser, via OSL også videre i verden.

Det er det absolutt ikke. Alle som reiser en del langt foretrekker å heller reise via huber i utlandet.

Dette sparer tid og ikke minst mellomlandinger. Skal jeg f.eks. til midtøsten er det langt flere fly fra København, Amsterdam, Paris og London enn fra lille Oslo.

 

 

 

Det er det så absolutt. De aller fleste flyplassene i Norge fly faktisk kun innland. For svært mange innbyggere i det ganske land er realiteten å fly via OSL.

 

Nå ror du for å redde dårlige standpunkt.

De fleste som ikke bor på indre Østland bor i nærheten av Kristiansand, Stavanger, Bergen, Ålesund og Trondheim. Alle byer som har flyplasser med matefly til utenlandsk huber. Rogaland og Hordaland alene er tett på 1 mill. innbyggere. For disse er det ikke logisk å fly via OSL. Det som kan være logisk er å kjøre 5-6 timer til OSL i stedet for 2-3 til nærmeste flyplass, men det er noe helt annet enn det du hevder.

 

Utofordring:

Sett opp en rute der jeg er tidligst mulig i uken i Houston Texas, uten at jeg bruker helgen til å reise, når jeg starter fra Bergen.

Den bli neppe via Oslo.

Øvelsen kan gjentas med hvilken som helst by du ønsker.

 

 

Jeg bodde en god stund i Kristiansund. KSU flyr kun innenlands. Nærmeste flyplass uten KSU er MOL. TRD ligger fire timer kjøring unna, samme med AES. Jeg jobba hos SAS i KSU, og det var heeeelt vanlig å fly via OSL. Som det også er flere andre plasser i Norge. Jeg ror ikke. Dette er sannheten. Om du først bor nære KRS, BGO eller TRD er det jo ikke noe problem. Men BOO har vel ikke store utenlandsflyvninger vel? De må visst innom OSL de også.

[Henrik C]

Følgende 16 flyplasser driftet av Avinor har utenriksruter. Avinor har totalt 45 flyplasser, så 1/3 av de har altså vanlig, rutegående utenrikstrafikk.

 

Alta lufthavn

Bergen lufthavn, Flesland

Bodø lufthavn

Harstad/Narvik lufthavn, Evenes

Haugesund lufthavn, Karmøy

Kirkenes lufthavn, Høybuktmoen

Kristiansand lufthavn, Kjevik

Kristiansund lufthavn, Kvernberget

Lakselv lufthavn, Banak

Molde lufthavn, Årø

Oslo Lufthavn, Gardermoen

Stavanger lufthavn, Sola

Svalbard lufthavn, Longyear

Tromsø lufthavn

Trondheim lufthavn, Værnes

Ålesund lufthavn, Vigra

 

De flyplassene som ikke har utenriksruter er ofte små, og til tider knøttsmå.

 

 

Flyplass Andøya lufthavn, Andenes Bardufoss lufthavn Berlevåg lufthavn Brønnøysund lufthavn, Brønnøy Båtsfjord lufthavn Fagernes lufthavn, Leirin Florø lufthamn Førde lufthamn, Bringeland Hammerfest lufthavn Hasvik lufthavn Honningsvåg lufthavn Leknes lufthavn Mehamn lufthavn Mo i Rana lufthavn, Røssvoll Mosjøen lufthavn, Kjærstad Namsos lufthavn Narvik lufthavn, Framnes Røros lufthavn Rørvik lufthavn, Ryum Røst lufthavn Sandane lufthamn, Anda Sandnessjøen lufthavn, Stokka Sogndal lufthamn, Haukåsen Stokmarknes lufthavn, Skagen Svolvær lufthavn, Helle Sørkjosen lufthavn Vadsø lufthavn Vardø lufthavn, Svartnes Ørsta/Volda lufthamn, Hovden

 

 

 

Jeg har et lite Excel-ark med disse flyplassene, en kolonne for Ja/Nei til utenlandstrafikk og litt diverse. Legger ved her - hvis du virkelig tror på argumentene dine, så utfordrer jeg deg til å fylle inn de to kolonnene med antall direkteruter (står øverst på på hver side), samt legge inn antallet utenlandsruter. Da får vi litt morsom statistikk, så kan vi se om påstanden din holder vann.

Flyplasser.xlsx

Endret 17. juli 2014 av Henrik C

[StoreMyen]

Jo du ror, for "de fleste flyplasser" har lite med "det er 110% vanlig" å gjøre og "de fleste flyplasser" står ikke for broparten av trafikken. Det gjør noen få store (etter norsk målestokk).

 

Når det gjelder SAS er de ikke engang i stand til å sette opp et fly direkte fra Bergen til London og jobber med et håpløst oppsett der mest mulig skal innom OSL, i stedet fork Kastrup. Det skal sies at det kan se ut til at de har begynt å skjønne litt, for i det siste begynner Bergen - Stavanger - London å dukke opp. Da er vi nede i 3:05 mot 2:00 med Norwegian eller BA

I tillegg kan det nevnes at OSL neppe investerer store summer for at pasasjerer skal kunne reise uten å måtte ta ut bagasjen og fortolle den fordi "alle" reiser på denne måten. Det er snarere en måte å tiltrekke seg flere pasasjerer på og om dette går i orden vil OSL bli langt mer aktuell for både meg og andre.

Men om du aldri har hatt muligheten til å reise direkte til en skikkelig hub kan det selvsagt være vanskelig å skjønne hvor praktisk dette er.

Endret 17. juli 2014 av StoreMyen

[StoreMyen]

En grunn til å minimere mellomlandingene i Norge.

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/luftfart/lynnedslag-skaper-bagasjekaos-paa-gardermoen/a/23262096/