Audi A3 brukt. FSI eller ei?

[Makri]

Heisann hoppsann! Ser for øyeblikket på ny bil og tenkte på en audi a3. Syntes denne er av passe størrelse og virker ålreit nok til at den er interessant. Uansett, jeg har for øyeblikket to stykker i kikkerten:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=48715444&searchclickthrough=true

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=49070690&searchclickthrough=true

 

Den første ser jeg dog at har en motortype som heter fsi, som etter hva jeg har forstått bidrar til alvere drivstofforbruk. Den andre har en betegnelse som er Ambition noe jeg går utifra er utstyrnivået eller lignende. Mitt spørsmål er: Hvilken virker som det beste kjøpet? Mindre drivstoff er jo selvfølgelig forlokkende, men er det mye å tjene, eller virker den andre annonsen som et bedre kjøp totalt sett?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

1,6 FSI-motoren ble produsert kun kort tid, og man fikk den i Golf og A3. Har ikke kjørt den selv (kun 1.6/102), men da FSI kom fikk den kritikk for dårlig dreiemoment på lavt turtall (i forhold til 102 hk). Den har også separate coiler for hver sylinder, og disse har/hadde en tendens til å ryke oftere enn "normalt". For tilgang til brukte deler eller nye deler på nett vil 102 hk være beste valget, det samme er tilgang til kompetanse på motoren på verksteder (ser bort fra VAG-verksteder her), da 102 hk er solgt så godt som uendret i mange år. Ikke særlig sprek motor, men trekker greit over hele registeret, og regnes som driftssikker (så lenge den får en ny registerrem i ny og ne). Anbefaler uansett at du prøver begge, og ser hva du selv synes.

[toth]

Ambition betegner som du sier utstyrsnivå. Om du har rom i budsjettet ville jeg definitivt heller sett etter en TFSI når du først er nede på de små bensinmotorene, gjør turbo den mye mer attraktiv. Husk uansett at du i denne bilklassen fort kan spare noen kroner på bruktimport. http://www.mobile24.no/index.htm

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

For å få en TFSI i akseptabel stand må man vel noe opp i pris i forhold til alternativene. Ser at den med FSI har et par fordeler også, den har registerkjede, ikke rem (iflg annonsen), og den har 6-trinns gearkasse, som gir mer behagelig turtall ved motorveikjøring enn 5-trinnskassen i 102 hk-modellen.

[toth]

Registerkjede hadde jeg definitivt notert som en fordel, jeg visste ikke at Audi var tilbake på dette annet enn A8 og S/RS-modellene. Mine nyere A4 og A6 TDI har begge reim, fastpris på bytte er 8000 pluss servicen.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Mener å huske at både 1.2 TFSI og 1.4 TFSI har registerkjede, med unntak av den nye 1.4 COD, som jeg oppfatter (ut fra prinsippskisser av motoren) har rem.