EL bil hjelpemiddelsentralen 10km/h

[sinnaelgen]

Hvorfor kan de ikke registreres som (el)biler når det kreves den samme kompetansen for å betjene dem ?

[SeaLion]

Hvorfor kan de ikke registreres som (el)biler når det kreves den samme kompetansen for å betjene dem ?

 

Hva skulle poenget være? Å ikke få den godkjent for salg? "Motorsykkelbiler" har i likhet med motorsykler bl.a ingen krav til krasjtesting, kun begrensede utslippkrav (gjelder selvsagt ikke elkjøretøy som Buddy) og noen andre fordeler for småserieprodusenter. Det lages kun 500 Buddyer per år, så dette er definitivt småserieproduksjon.

 

Den tidligere konkurrenten Th!nk laget forøvrig ekte biler, de var krasjtestet og godkjent på alle punkt som en skikkelig bil. Det er egentlig snodig at det var plastkassen Buddy som "vant", Th!nk var en bedre bil på alle punkt, med skikkelig bærende spaceframe i aluminium, som krasjmessig gjør en bedre bråstoppreduserende jobb enn tilsvarende struktur i stål.

Endret 19. mai 2014 av SeaLion

[sinnaelgen]

fordi man kan ikke kjøre den uten å ha bil førerkort , ikke førerkort for motorsykkel .

Det blir det samme som om man må ta førerkort for bil for å få lov til kjøre en mottosykkel.

 

elle gå kurs for å lære seg sykling for å gå på rulleski

[SeaLion]

fordi man kan ikke kjøre den uten å ha bil førerkort , ikke førerkort for motorsykkel .

Det blir det samme som om man må ta førerkort for bil for å få lov til kjøre en mottosykkel.

Hæ? Jeg skjønner virkelig ikke poenget.

For å kjøre "motorsykkelbilen" Buddy må man ha billappen ...

Hvis Buddy var en "bilbil" måtte man ha billappen for å kjøre den ...

Hva er den vesentlige forskjellen på billappen og billappen?

 

elle gå kurs for å lære seg sykling for å gå på rulleski

Gå på kurs for å lære seg sykling??? For å gå på ski? Endret 19. mai 2014 av SeaLion

[sinnaelgen]

du forstår det ikke nei .

Den er definert som en motorsykkel , ikke som en bil .

Den ser derimot ut som en bil

 

Hvis noe er definer som en motorsykkel hvor må man da ta bil-lappen for å få lov til å kjøre en mottosykkel

holder det ikke å ta sykkel lappen for å kjøre en motorsykkel ?

 

 

 

Hva skulle poenget være? Å ikke få den godkjent for salg?

man skal da ikke jukse heller.

 

 

Nei problemet er at de norske myndighetene og (EU ) henger ikke helt med i utviklingen og må jukse noen kjøretøy inn i tvilsom kategorier.

Nå finnes det og så mye rart som ikke kan godkjennes fordi det ikke finnes noen passend gruppe å registre dem inn under.

skulle man likevel finne en så tilfredstiler de ikke kravene

 

hvor skal man plaser det motoriserte beltekjøretøyet som for endel måneder siden ble presentert på NRK FBI og hva med segwayen ?

jeg er spent på hvor den havner

Endret 19. mai 2014 av den andre elgen

[SeaLion]

du forstår det ikke nei .

Den er definert som en motorsykkel , ikke som en bil .

Den ser derimot ut som en bil

 

Hvis noe er definer som en motorsykkel hvor må man da ta bil-lappen for å få lov til å kjøre en mottosykkel

holder det ikke å ta sykkel lappen for å kjøre en motorsykkel ?

Men hva er poenget? Du mente jo at Buddy var en bil? Når du fikk vite at Buddy er en MCville du absolutt redefinere den til å være en bil. Du kan kjøpe den og bruke den på lik linje med en bil. Tut og kjør!

 

De som har tatt MC-lappen vil nok ikke bruke dette for å kjøre en trang liten elbil, de vil nok heller kjøre en skikkelig motorsykkel.

Endret 19. mai 2014 av SeaLion

[sinnaelgen]

 

du forstår det ikke nei .

Den er definert som en motorsykkel , ikke som en bil .

Den ser derimot ut som en bil

 

Hvis noe er definer som en motorsykkel hvor må man da ta bil-lappen for å få lov til å kjøre en mottosykkel

holder det ikke å ta sykkel lappen for å kjøre en motorsykkel ?

Men hva er poenget? Du mente jo at Buddy var en bil? Når du fikk vite at Buddy er en MCville du absolutt redefinere den til å være en bil. Du kan kjøpe den og bruke den på lik linje med en bil. Tut og kjør!

 

De som har tatt MC-lappen vil nok ikke bruke dette for å kjøre en trang liten elbil, de vil nok heller kjøre en skikkelig motorsykkel.

 

Du glemmer , men innrømmer likevel at MC -lappen og Bil lappen har forskjellig krav.

 

Nå har jo myndigheten definer det som en mc , ikke bil.

da blir det feil at de som skal kjøre den må kjøre opp til bil

 

Nå er det jo også mulig at noen ikke får lov til kjøre opp til bil , men de klarer mc lappen

har man MC lappen så har man jo liten lyst til bruke mye penger på bil-lappen kun for dette kjøretøyet

Da slår dette feil ut

Endret 19. mai 2014 av den andre elgen

[krikkert]

Definisjonene i kjøretøyforskriften og førerkortforskriften er ikke fullstendig samsvarende. Buddy er definert som en motorsykkel type firehjuls, men A-klassene lar deg bare kjøre firehjuls motorsykkel hvis du har klasse AM og har fylt 18 år. Hvis ikke må du ha klasse B. A-klassene gjelder to- og trehjuls motorsykkel.

[sinnaelgen]

så det er derfor det finnes så mange rare og farlige kjøretøy som ligner på biler ?

 

Slik du skriver det så er de jo ingen praktisk forskjell på AM og B

[krikkert]

Den praktiske forskjellen på AM og B er at AM kan tas ved fylte 16 år og lar deg kjøre moped (den er nemlig tidligere klasse M).

[sinnaelgen]

wikipedia sier elbil - altså bil

produsenten sier elektrisk kjøretøy

mens myndighetene sier motorsykkel

 

og så ligner den ikke på en motorsykkel engang

 

hvis man leter så finner man andre merkelige sammenkomster mellom hva myndighten mener det er og hva produsentene menr det skal være.

er det kun for å skape forvirring ?

[krikkert]

Wikipedia er ikke et autoritativt oppslagsverk, og du burde ikke være forvirret etter at du nå har fått forklart flere ganger hvorfor noe kan defineres som forskjellige ting i forskjellige kontekster.

[sinnaelgen]

skal man virkelig stole på at disse byråkraten vet hva som er hva da ?