Malaysian Airline Flight MH370

[Mr.M]

Hvor mye drivstoff hadde flyet egentlig når det forlot Kuala Lumpur? Etter hva jeg har skjønt så fylles fly med en temmelig nøye utregnet mengde drivstoff for aktuell rute + en sikkerhetsbuffer for evt. forsinkelse med landing etc.

 

For de som har greie på denslags, burde det da la seg gjøre å beregne 2-3 ulike scenarioer mht. rekkevidde. (lav høyde = høyere drivstoff forbruks osv.)

[Shirmah]

Hvis jeg ikke husker helt feil var flyet fyllt for ca 7.5-8 timers forbruk.

 

Man fyller typisk for selve turen, som er kalkulert på forhånd med værvarsel, vinddata osv. I tillegg fyller man for et avbrutt landingsforsøk ved destinasjonen, pluss flygning fra destinasjonen til en alternativ landingsplass. Man fyller også vanligvis for litt tilleggstid, typisk ca 30 minutter. Alt dette legges sammen, pluss fuel for taxing og evt. forsinkelser, og man legger på 5% på toppen av det hele.

 

Det er til syvende og sist kapteinen som bestemmer hvor mye drivstoff flyet skal fylles med, men hvis kapteinen f.eks ønsker en uvanlig mengde drivstoff blir nok dette satt spørsmålstegn ved av flyselskapet. Hvis dette hadde vært tilfelle i denne saken hadde det nok lekket allerede. Malaysiske myndigheter lekker som en sil, ser det ut til...

 

En typisk fuelberegning ser omtrent slik ut:

 

 

[Emancipate]

Den røde linjen som er tegnet er (forutsatt at journalistene var riktig informert) beregnet ut i fra hvor mye drivstoff flyet faktisk hadde fylt, ikke makslengden til flytypen.

[Mr.M]

Den røde linjen som er tegnet er (forutsatt at journalistene var riktig informert) beregnet ut i fra hvor mye drivstoff flyet faktisk hadde fylt, ikke makslengden til flytypen.

 

Så spørs det om den distansen (rød linje) er basert på et 777 som beveger seg i ideell marsjhøyde eller ei?

 

Drivstoff-forbruket øker visstnok dramatisk hvis det flys i lav (under radar) høyde, ergo mye kortere potensiell distanse som kan tilbakelegges.

 

Derfor kunne vært spennende om noen der ute evt. har beregnet sistnevnte scenario

[Shirmah]

Vi snakker nok minst 30% høyere drivstofforbruk på lav høyde vs vanlig høyde. I tillegg til at det hadde gått vesentlig saktere.

[Gjest Slettet+9817324]

Man skal vel være forsiktig å komme med bomb-astiske påstander......

 

Er vel kanskje så enkelt at det klikket for kapteinen pga personlige problemer og at transpondern ble slått av slik at det tilsynelatende skulle se ut som en kapring.

Endret 19. mars 2014 av Slettet+9817324

[Mr.M]

Apropos Maldivene observasjon, ville det ikke vært høy risiko å bli oppdaget fra Diego Garcia basen?

 

Eller kanskje landet MH370 der? Iallefall fins det en konspirasjonsteori om det.

 

"Did Flight MH370 Pilot Zaharie Shah Practice Landing at US Base?"

 

 

"The United States Navy operates Naval Support Facility (NSF) Diego Garcia, a large naval ship and submarine support base, military air base, communications and space-tracking facility, and an anchorage for pre-positioned military supplies for regional operations aboard Military Sealift Command ships in the lagoon."

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Diego_Garcia

 

Dog, konspirasjonsteori eller ei, denne basen burde oppdaget et ukjent fly hvis MH370 var i nærheten?

[Mannen med ljåen]

Nye satellittbilder viser to gjenstander som kan stamme fra det savnede flyet

 

http://www.dagbladet.no/2014/03/20/nyheter/utenriks/malaysia_airlines/32397356/

[Mannen med ljåen]

Norsk skip blir trolig de første som skal sjekke de mulige flyrestene

Höegh St. Petersburg er på vei. Les mer

[Prusk]

Man utvikler stealthfly for milliarder, og her er det noen oppe i rutebuss som slår av sporeren og blir usynlig for radar...

Endret 20. mars 2014 av Sovehest

[Delvis]

Følgte VG tv tidligere i dag, og der sa de at en av teoriene som nå foreligger, den var at flyet kan være bortført av UFO.

Det hadde jo vært interessant om det var det.

[Mr.M]

Nye satellittbilder viser to gjenstander som kan stamme fra det savnede flyet

 

http://www.dagbladet.no/2014/03/20/nyheter/utenriks/malaysia_airlines/32397356/

 

 

Legger merke til at bildene er datostemplet 16. mars

 

Så spørs det om objektene fortsatt befinner seg der og er flytende, når skip omsider ankommer.

[Mannen med ljåen]

Hvis flyet styrtet rett ned, burde vel vannet være fullt av flytevester?

[Sheldon C]

..og muligens døde personer? Hvor lenge vil en menneskekropp holde seg flytende?

[Mannen med ljåen]

Ingen funn fra norsk skip i søkingen etter mysterieflyet

Endret 20. mars 2014 av Mannen med ljåen

[Mr.M]

..og muligens døde personer? Hvor lenge vil en menneskekropp holde seg flytende?

 

De er muligens spist opp av hai?

[Mr.M]

Ingen funn fra norsk skip i søkingen etter mysterieflyet

 

Blir vel som nåla i høystakken.

 

Hadde vært lettere å finne hvis det fantes real-time observasjon fra fly, men foreløpig er det vel kun satellitt bilder/posisjon som foreligger

[Delvis]

Hmm. Merkelig. Trodde at hvis de først oppdaget gjenstander satelitt eller noe, at det ville være plankekjør å ta seg fram til det med teknologien man har i dag.

[nebrewfoz]

Hmm. Merkelig. Trodde at hvis de først oppdaget gjenstander satelitt eller noe, at det ville være plankekjør å ta seg fram til det med teknologien man har i dag.

Du tenker på en Portkey eller noe sånt?

[Delvis]

Nei, tenker bare sånn generelt (aner ikke hva prortkey er). I dag kan man jo finne planeter lysår borte, sende sonder til Mars, og overvåke omtrent alt som skjer hvorsomhelst. Og så har man så store problemer å finne fram til disse vrakrestene. Skjønner liksom ikke helt..