Mitsubishi Galant 1995 starter ikke

[Hjemmemekker]

Motor starter ikke. Gnist på alle pluggene. Bensin ok. Bilen stoppet plutselig under kjøring. Noen som har en idé hva dette kan være?

[Mekker`n]

Vipp litt på reg. reim dekeselet å se til at kammen snurrer når du kjinner.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Bensinpumpe (forutsatt at kammen går som den skal)

[Hjemmemekker]

Register er ok. Roterer med startmotor. Hvor ligger bensinpumpen på denne?

[sedsberg]

Pleier å ligge i eller ved bensintanken.

[Hjemmemekker]

Har prøvd med start gass uten hell.. Skal sjekke bensin pumpen

[Mekker`n]

Sjekk at det tikker i dysene mens du kjinner på starteren. Legg en skrutrekker rett på dysene å skaftet mot øret. Det skal tikke. Kan vre vanskelig å bedømme slikt pga kjinne-lyder, vibrasjoner osv. En dyse som tikker og fungerer skjønner man fort.

 

Mener disse skal ha blink-koder og motorstopp/defekt styreenhet er en kjent sak. Derfor ta ut feilkoder og 1-1 eller 2-2 eller no er styrennhet. Du har ikke gnist og det tikker ikke i dysene. Du har ingenting.

 

Motoren skal fyre med startgass hvis det bare er pumpa som er gåen.

Endret 5. januar 2014 av Mekker`n

[Hjemmemekker]

Har dessverre ikke testprogram eller tilkobling til styreenhet.. Har som sagt gnist men vil ikke tenne på startgass.mistenker også dysene. Sjekker disse, men må gjerne få den til en med program?

[Mekker`n]

http://www.mivec.co.nz/tech/Mitsu_DiagCode.pdf

[Hjemmemekker]

Har sjekket dyser og de tikker alle. Bensinpumpe er ok. Går et sek eller to så stopper den. Ok. Sjekker feilmeldinger etter pdf ?

[Hjemmemekker]

Får ikke spenning ut fra kontakt sett.. Det skal brukes et instrument på denne, et MUT II. Noen son vet om det er mulig å få tak i dette?

[Hjemmemekker]

Har funnet ut av feilkoder. De er P0032, P0013, P0021, P0022, P0023, P0024, P0031, P0064, P0061

De sikter til kamaksel sensor, men i følge en side med forklaring til kodene, peker feilene på en olje ventil... Kan ikke finne ut hvor denne skal være, eller hvordan den ser ut.. noen som kan hjelpe?

[Mekker`n]

Når du får en så lang rekke med feilkoder. Da begynner man med å slette alle sammen. Prøvekjør/start og se hvilke som spretter opp igjen. Hvilke koder er aktive eller trigger først?

 

Kam-føler og lambdasonde legger mye feil her. Nesten så jeg hadde sjekket timingen på motoren for å sjekke at ikke reg reima har hoppet over. Ikke uvanlig mitsubishi.

 

En motor med både veiv/kamføler skal kunne klare å gå på kun 1 føler. De er ofte tungstartet, men funker greit nok når de først starter.

 

Når du never oljeventiler tenker jeg fort vvti, vtec, ventil-styring problemer, aner ikke hva det heter på mitsubishi. Dette sitter på innsug kammen. Om innsug-kam kalles Bank 1 eller bank 2 er jeg ikke sikker på, men det er fullt mulig at du er på sporet av noe. Olje/styreventilen til denne sitter ofte inn i topplokket i forkant av motor.