Bilde-Quiz - Gjett bilen!

[SeaLion]

Da tar vi en påskenøtt

 

[SeaLion]

Tips: Bilen fantes både som coupé (på bildet) og som cab. Motoren på under 1 liter hadde kun 2 sylindre og var produsert av en av datidens kjente bilprodusenter.

[SeaLion]

Tips 2: Den var i produksjon i tre år. Produsenten hadde ingen andre modeller. Via noe annet har den noe felles med en hjemlig bil.

[Snylter]

Den ble som Troll designet av Hans Trippel.

Navnet er vel Marathon Corsaire

[SeaLion]

Ingen av de ble designet av Hans Trippel, men både Troll og Marathon var basert på noe Hans Trippel hadde designet.

 

Den franske utgaven Marathon var lengre i hekken enn Trippels bil, for å få plass til en 2-sylindret boksermotor fra Panhard Dyna X (og senere Dyna Z) som var en del større enn Zündapp-motoren Trippel benyttet. Toppfarten på den franske bilen var 150 km/t. Dessuten var frontlykteplasseringen høyere på Marathon-bilene en på Trippel-bilen, for å tilfredstille franske krav til minimum lyktehøyde. I tillegg hadde Trippel-bilen stålkarosseri, mens både Troll og Marathons karosserier ble laget i glassfiberarmert polyester. Chevrolet Corvette og Troll var ganske først med dette i 1955, men Marathon gikk i produksjon allerede i 1953 og var derfor førstere.

 

Coupéutgaven (på bildet) het ganske riktig Corsaire, og kabriolet-utgaven het Pirate.

 

Din tur.

[Snylter]

Denne kan nok være litt enkel.

 

[SeaLion]

Chrysler Turbine, en konseptbil fra 1963 med gassturbinmotor (høres ut som et lite jetfly, og eksosgassen en veldig varm). Til konseptbil å være ble den masseprodusert, i hele 55 eksemplarer. Etter en prøveperiode ble 46 av de tatt tilbake av Chrysler og presset. I dag finnes det kun 2 kjørbare eksemplarer, hvorav Jay Leno har den ene.

Endret 20. april 2017 av SeaLion

[Snylter]

Det er helt riktig, din tur!

[SeaLion]

Denne bør ikke være alt for vanskelig

 

[Snylter]

Noe sier meg at det eksosrøret ikke er originalt.

[SeaLion]

Noe sier meg at det eksosrøret ikke er originalt.

 

Det er det ikke.

[Snylter]

Siden ingen andre svarer får jeg vel gjøre det..

 

Dette er en skamplett i Zagatos historie, Zagato Zele heter den vel.

2000-utgaven skal visstnok også ha feltsvek som gir ekstra toppfart.

[SeaLion]

Det er korrekt. Elbilen (derav eksosrørkommentaren) Zagato Zele (1974-1976) fantes i versjonene 1000, 1500 og 2000 (tallene stod for motoreffekt i watt). Den kraftigste hadde altså en spak som svekket magnetfeltet i motoren, for tyne ut litt ekstra toppfart. Det ble produsert et halv tusen Zele, så selv om den muligens var Zagatos styggeste, så var den også en av Zagato-modellene med høyest produksjonstall. Og til dere som lurer: karosseriet var støpt i glassfiberarmert polyester.

 

Din tur.

[Snylter]

Jeg ser ikke bort fra at denne har vært i tråden her før, kanskje jeg til og med har postet den selv..

 

Det er uansett en så fantastisk herlig bil at det er verdt å se et bilde til av den

 

Jeg har testet en slik selv, men ikke akkurat dette eksemplaret.

[SeaLion]

Fordi ingen andre har svart: Vi skal til USA og Saleen S7 Twin Turbo (2005)

[Snylter]

Saleen S7 Twin Turbo er riktig, din tur!

[SeaLion]

Det finnes mange sjeldne sportsbiler, her er én
 

[Mythos]

Tror den er fransk, oppkalt etter han som designet den. Men husker ikke navnet i farta.

[SeaLion]

Veldig bra. Og svaret er?

[Mythos]

Hvis jeg skal finne det ut må jeg nok ty til google, og det prøver jeg å unngå.