Bilde-Quiz - Gjett bilen!

[aklla]

Ford model T coupe convertible?

Nei, ikke Ford.

[Gjest Slettet+127836]

Da vet eg ikkje

[Skogli]

Kan det være en Auburn? Model N kanskje?

[aklla]

Nope

[Skogli]

Er det en tidlig Buick da?

[SeaLion]

Europeisk?

[aklla]

Bilen er lagt i bilverdens hovedstad...

[TheXboxFreek]

For meg så blir det Wolfsburg

[aklla]

For meg så blir det Wolfsburg

Jaha?

Trodde egentlig det var ganske klart hvilken by det var

[TheXboxFreek]

Men det er fordi jeg liker Volkswagen...

[Rayline TWB]

For meg så blir det Wolfsburg

Jaha?

Trodde egentlig det var ganske klart hvilken by det var

Detroit.

[Svinks]

Er det en Cadillac ca 1916?

[SeaLion]

Bilen er lagt i bilverdens hovedstad...

Aha, Torino?

[aklla]

Detroit.

Riktig det ja.

Trodde dette var banket inn i alle før skole-alder...

Sakset fra wikipedia:

In 1903 Ford founded the Ford Motor Company. Ford's manufacturing—and those of automotive pioneers William C. Durant, the Dodge brothers, Packard, and Walter Chrysler—reinforced Detroit's status as the world's automotive capital; it also served to encourage truck manufacturers such as Rapid and Grabowsky.[19]

[SeaLion]

Er det usansk så det "verdens" i følge usansere. F.eks: Så lenge det var usanere som vant World Idol var det interessant, men etter at en "stygg" liten nordmann vant, så har ikke World Idol blitt arrangert flere ganger. At Detroit er en bilby er greit, men det finnes mange byer som er like "bilsk" som Detroit. Wolfsburg er nok egentlig mer bilsk enn Detroit, og Torino er også hjem for en drøss store og små bilmerker, deriblant et av de eldste av dagens merker, Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat).

[TheXboxFreek]

Mercedes Benz er vel fra 1886 hvis jeg ikke tar helt feil?

[SeaLion]

... et av de eldste av dagens merker, Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat).

Mercedes Benz er vel fra 1886 hvis jeg ikke tar helt feil?

Javisst, likevel er det altså helt korrekt å betegne Fiat som et av de eldste.

 

USA har også utnevnt seg selv til "bilens hjemland", selv om verdens første fungerende bil ble laget i 1769 i Frankrike (Cugnot), og selv om bergenseren Irgens i 1884 leverte patentsøknad på en 4-hjulsbil med forbrenningsmotor. Det er dog lite trolig at Irgens-bilen noensinne ble bygd, derfor er det korrekt å regne Carl Benz sin trehjulsvogn som verdens første forbrenningsmotorbil.

Endret 5. august 2011 av SeaLion

[TheXboxFreek]

EDIT: Glem det

Endret 5. august 2011 av TheXboxFreek

[SeaLion]

Jeg foreslår Saxon A fra Saxon Motor Company. Den ble produsert i Detroit ca 1915 og kun levert som 2-seters roadster. Den hadde bakhjulsbremser (ikke bremser foran) og en vannkjølt vertikalmontert firer på hele 12,1 utregnede hestekrefter. Dette drev bakhjulene via en tostegsgirkasse og en drivaksel (på denne tiden brukte mange fortsatt kjedetrekk for å overføre kreftene til bakakselen). Karosseriet ble kun levert i én farge, nemlig Richelieu Blue.

 

Og nei, jeg har ikke googlet svaret, jeg fant svaret i en usansk bilkatalog fra 1915/1916 som jeg har liggende hjemme. Over 200 sider med én modell på hver side. Uten hjelpemidler tror jeg denne oppgaven ville vært uløselig innen dette forumets rammer. Og tro meg, på den tiden fantes det omtrent like mange merker og modeller som i dag, og de aller fleste lignet hverandre mye mer enn noensinne etterpå. Myten om at biler var mer ulike før er rett og slett usann, da man ofte gjør feilen å ikke sammenligne biler fra samme årsmodell, men biler fra f.eks et helt tiår eller flere tiår.

 

Det jeg gjenkjente Saxon A på var de tynneikede hjulene og de mykt formede skjermene (tverrsnittet), noe som var ganske uvanlig i USA på den tiden.

[aklla]

Jeg foreslår Saxon A fra Saxon Motor Company. Den ble produsert i Detroit ca 1915 og kun levert som 2-seters roadster. Den hadde bakhjulsbremser (ikke bremser foran) og en vannkjølt vertikalmontert firer på hele 12,1 utregnede hestekrefter. Dette drev bakhjulene via en tostegsgirkasse og en drivaksel (på denne tiden brukte mange fortsatt kjedetrekk for å overføre kreftene til bakakselen). Karosseriet ble kun levert i én farge, nemlig Richelieu Blue.

 

Og nei, jeg har ikke googlet svaret, jeg fant svaret i en usansk bilkatalog fra 1915/1916 som jeg har liggende hjemme. Over 200 sider med én modell på hver side. Uten hjelpemidler tror jeg denne oppgaven ville vært uløselig innen dette forumets rammer. Og tro meg, på den tiden fantes det omtrent like mange merker og modeller som i dag, og de aller fleste lignet hverandre mye mer enn noensinne etterpå. Myten om at biler var mer ulike før er rett og slett usann, da man ofte gjør feilen å ikke sammenligne biler fra samme årsmodell, men biler fra f.eks et helt tiår eller flere tiår.

 

Det jeg gjenkjente Saxon A på var de tynneikede hjulene og de mykt formede skjermene (tverrsnittet), noe som var ganske uvanlig i USA på den tiden.

Det er riktig

1914 Saxon A Roadster for å være nøyaktig.

 

Jeg skal slutte å ta biler fra den års-tiden, artigere litt senere da de ikke kopierte hverandre på alt og det ikke var en bil-fabrikk på hvert hjørne.

 

Ang biler som ikke ligner hverandre, så er det vel få som mener det om så gamle biler?

1930/1940 er vel rundt de tider merkene begynte å få eget design og kjennetegn, men det ble fortsatt kopiert en god del da også.

Endret 6. august 2011 av aklla