Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Jakke]

Turbo over kompressor anyday uansett.

[Tee-Zee]

Hvorfor?

[Jakke]

Fordi kompressoren bruker motorens energi til å spinne rundt, turboen bruker eksosen, som må ut uansett.

 

Det er en grunn til at færre og færre bilder har kompressor. Mercedes var fanatisk på det før. Det eneste positive er vel at det er lett å bruke sammen med forgasser.

[Tåkefyrste]

Slipper turbolag da.

Men turbo vil vel generelt sett gi høyere effekt siden den drives av et biprodukt som ellers går til spille.

[Jakke]

Med liten turbo så har man like lite turbolag som en kompressor gir. Se 1.8T til VAG. Full kraft fra 1900 til 4500RPM (210 NM). Og den har 150HK fra 5800RPM.

[WheelMan]

Biturbo er tingen. En liten og en stor

[Jakke]

Sant, men du må ha litt motor da. 1.8T med biturbo blir waste.

[Tee-Zee]

Fordi kompressoren bruker motorens energi til å spinne rundt, turboen bruker eksosen, som må ut uansett.

 

Det er en grunn til at færre og færre bilder har kompressor. Mercedes var fanatisk på det før. Det eneste positive er vel at det er lett å bruke sammen med forgasser.

 

Ok, du visste hva du snakket om. Er bare lei av "drittunger" som kaster ut en påstand om at én ting er bedre enn noe annet uten å vite hva de egentlig prater om.

 

On topic: Jeg er forsåvidt enig, men samtidig så liker jeg kompressordraget godt (for ikke å snakke om den sinnssyke lyden). Det er ofte mer hensiktsmessig å bruke turbo på mindre motorer. Mindre i denne sammenhengen er vel egentlig alt under 4 liters sylindervolum.

 

Snakker vi derimot om større motorer, kan kompressor ha en fordel, for da må man gå såpass opp i turbostørrelse at lag kan bli et problem. En annen løsning er selvsagt to turboer (eventuelt twinscroll som BMW nå bruker), men det fører til dyrere og mer kompliserte motorer.

 

Alt har sine fordeler og ulemper.

Endret 7. mars 2011 av Tee-Zee

[Jakke]

Å sette opp motorstyring på twinturbo er ganske hardt, iallefall om det gjøres selv med datasprut.

 

Men fra fabrikk så går det greit, og det er jo gjort flere ganger av Mazda, Toyota, Nissan mm. Det som sier mest imot deg igjen, er at Toyota brukte kompressor på en 1.6l 4-AGE (4-AGZE), for å gi 160-å-noe-hester, kontra 120 originalt, men mer newton.

[Tee-Zee]

Og BMW, Audi og så videre. Jeg sier ikke at det er noe problem å gjøre det, men det er flere forholdsvis kompliserte og dyre deler som skal inn - og dermed er ofte en kompressor en billigere løsning. Og når man driver business, er som kjent billigere det samme som bedre.

 

Å sammenligne en motor fra 80-tallet med dagens teknologi er håpløst. Jeg kan garantere at Toyota ikke ville brukt kompressor på den motoren i dag. Hvis de skulle hatt en 160-hester bensinmotor i dag, så ville det nok vært en 1,4-ish med sneglehus.

Endret 7. mars 2011 av Tee-Zee

[Amberlamps]

Nye Ford Focus er griselekker!

 

 

[BMWCoupeFtw]

Får mye rot etter min smak...

[T.A]

Njaa. Kunne vært bedre.

[Henrik C]

Stygt og rotete.

[Jakke]

Og BMW, Audi og så videre. Jeg sier ikke at det er noe problem å gjøre det, men det er flere forholdsvis kompliserte og dyre deler som skal inn - og dermed er ofte en kompressor en billigere løsning. Og når man driver business, er som kjent billigere det samme som bedre.

 

Å sammenligne en motor fra 80-tallet med dagens teknologi er håpløst. Jeg kan garantere at Toyota ikke ville brukt kompressor på den motoren i dag. Hvis de skulle hatt en 160-hester bensinmotor i dag, så ville det nok vært en 1,4-ish med sneglehus.

Toyota brukte den motoren fram til Corolla E100, samt at samme kompressor sto i noen Previaer borte i Japan. Corolla E100 kom i 1991, og forsvant i 1996. Men 4AGE (uten kompressor) ble brukt i E110 også.

[Tåkefyrste]

(for ikke å snakke om den sinnssyke lyden)

 

Sånn som denne:

(høres spesielt på 1:23 når han gir litt gass)

Stillig lyd. Jeg har samme bil men hører ikke så mye til kompressoren, mulig det pga han har pulley tune og andre mods som gjør kompressoren så høylydt.

Endret 7. mars 2011 av apollox

[Kent Touch This]

Den lyden der tipper jeg blir rimelig slitsom i lengden. Høres ut som et feilkoblet stereoanlegg.

[Hotel Papa]

Blir litt som VXR8en. Den er jo helt drøy

 

http://www.youtube.com/watch?v=PkiZdcAR6WU

Endret 8. mars 2011 av Hotel Papa Echo

[Tåkefyrste]

Det er litt tøff lyd da, jeg må nesten innrømme det

[Gjest Slettet+3165]

http://www.aftenbladet.no/nytte/bil/1345801/Porschebyen_Stavanger.html

 

Er det rart jeg er møkklei de bilene?