Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[E.C.]

"Triple kill" for han i lastebilen da!

[Tunky]

Haha, ja! Han som eier BMW-en kjenner jeg, og for under et år siden ble bilen hans kvesta i en rundkjøring - av en lastebil To biler på 1 år mot lastebil. Kjedelige greier.

 

 

(BMWen i forrige post ble forøvrig krasja bak en av bygningene i bakgrunnen der)

Endret 11. desember 2014 av Knewt

[Darkbill]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53971075&searchclickthrough=true

 

Så ganske strøken og billig ut? Synspunkter? Kunne trengt en billig ekstrabil

[bIsk0p]

Merkelig lav pris.. Må være noe galt med den... Ville vært utrolig skeptisk iallefall!

[Gavekort]

Det ser ut som en bruktbil-forhandler, så det skal være et relativt trygt kjøp. Nå har den tross alt ikke lenge igjen før den tikker 300.000km, så synes ikke prisen var så ille.

[bIsk0p]

Her har du konkurrentene, Ligger lavt priset må jeg si, men markedet er vel ikke så stort. Er kanskje avhengig av å kvitte seg med bilen fort..?

[pcp160]

Se på mazda sine nye skyactiv girkasser med låseclutch på momentomformeren, man kan få det beste fra begge verdener.

 

Ja du har rett i det. Mazda CVT har jeg ikke prøvd, men både Toyota og Nissan bruker også fortsatt converter og så fremt det ikke blir satt opp med for agressiv låsing er det vel fortsatt håp.

 

Forøvrig har jeg sett at Nissan tilsynelatende gjør et forsøk på å gjøre CVT mer spiselig for folk flest ved at Xtronic girkassen oppfører seg helt likt som en konvensjonell 8 trinns automat. Da mister man jo mye av det jeg mener er gleden med det, men samtidig er det en mer effektiv og svært mye enklere konstruksjon med få bevegelige deler, ifht både konvensjonell automat og dobbelt-clutch. Kanskje blir dette mest vanlig i nær fremtid? Om man vil ha 8 gir, sømløst uten gir, eller manuelt styrt, er jo bare programvare.

[toth]

 

 

Se på mazda sine nye skyactiv girkasser med låseclutch på momentomformeren, man kan få det beste fra begge verdener.

 

Ja du har rett i det. Mazda CVT har jeg ikke prøvd, men både Toyota og Nissan bruker også fortsatt converter og så fremt det ikke blir satt opp med for agressiv låsing er det vel fortsatt håp.

 

Forøvrig har jeg sett at Nissan tilsynelatende gjør et forsøk på å gjøre CVT mer spiselig for folk flest ved at Xtronic girkassen oppfører seg helt likt som en konvensjonell 8 trinns automat. Da mister man jo mye av det jeg mener er gleden med det, men samtidig er det en mer effektiv og svært mye enklere konstruksjon med få bevegelige deler, ifht både konvensjonell automat og dobbelt-clutch. Kanskje blir dette mest vanlig i nær fremtid? Om man vil ha 8 gir, sømløst uten gir, eller manuelt styrt, er jo bare programvare.

Hvis de først lager CVT er det utrolig merkelig å ikke la eierne nyte det - det er jo såre enkelt å legge inn sport/simulerte trinn om det er så viktig. Kjører jeg A6n i sport skiller det seg lite fra en random dobbelclutchauto i opplevelse..

[Snylter]

Se på mazda sine nye skyactiv girkasser med låseclutch på momentomformeren, man kan få det beste fra begge verdener.

oi, en automatkasse med lockup var jo... På tide at de kom med.

 

Lockup har vært i bruk i mer enn 30 år, men det kan vel hende Mazda har hengt bak ut fra hva jeg vet.. Selv Mercedes har jo hatt lockup i bortimot 20 år.

 

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53971075&searchclickthrough=true

 

Så ganske strøken og billig ut? Synspunkter? Kunne trengt en billig ekstrabil

2,0 20V yter vel ikke 180hk, det er det 2,0 20v turbo som gjør.

[Darkbill]

Da er det vel enten effekten eller motor som de har oppgitt feil info på.

[bIsk0p]

Volvo har vel alltid vært flink å klistre på TURBO på bakparten på sine turbobiler?

[Snylter]

Bare på de spreke turbobilene, den 2,0t-saken er det vel ikke nødvendigvis TURBO-merke på med mindre det er en utgave solgt i Italia med høyere effekt.

[pcp160]

 

Se på mazda sine nye skyactiv girkasser med låseclutch på momentomformeren, man kan få det beste fra begge verdener.

oi, en automatkasse med lockup var jo... På tide at de kom med.

 

Lockup har vært i bruk i mer enn 30 år, men det kan vel hende Mazda har hengt bak ut fra hva jeg vet.. Selv Mercedes har jo hatt lockup i bortimot 20 år.

 

 

Sant nok, men i konteksten Revolution svarte så var vel poenget nettopp det at det fortsatt lages nye (CVT) girkasser som bruker det gammeldagse systemet med converter (og lockup). Det var som svar til min påstand om at ingenting slår god gammeldags "slure-converter" i smoothness ved feks kryp/køkjøring.

 

Altså i motsetning til ulike former for automatisk styrte clutcher som ofte er å finne i moderne CVT/DSG automatkasser, og hvor trenden av miljøårsaker er at man i størst mulig grad vil eliminere sluring. (På bekostning av comfort).

[Gavekort]

Ut å handle felger i morgen. Gleder meg.

[pcp160]

Hvis de først lager CVT er det utrolig merkelig å ikke la eierne nyte det - det er jo såre enkelt å legge inn sport/simulerte trinn om det er så viktig. Kjører jeg A6n i sport skiller det seg lite fra en random dobbelclutchauto i opplevelse..

 

Ja, syns også det var litt rart og kanskje har jeg misforstått, at det bare var artikkelen jeg leste som valgte å fokusere på disse simulerte girene som ville føles kjent for dem som kommer fra konvensjonell automat. Alle Nissan jeg så langt har prøvd med CVT har gått helt trinnløst.

[Bruker-33331]

Hvilken sider kan jeg finne konvertering av biler til bilcross?(Den skal ikke være veilovlig)

 

Eller en side hvor noen har lagd en buggy?

 

Slik f.eks:

 

 

Edit: Hvor mye koster en slik maskin du bøyer rør med? Har tilgang til verksted uten å måtte betale.

Eller så drar jeg til et sted hvor de har en slik maskin du bøyer rør med.

Endret 13. desember 2014 av Bundy

[Gjest Slettet+5132]

Det er vel ikke mye som skal til for å få en vanlig bil til å bli godkjent etter bilcrossreglene.

Er vel det som er mest jobb er vel bur, stol og hovedstrømsbryter?

[Takkformeg]

Da har man hatt subaruen ute en tur på vinterføre og konstatert at det mangler ponnier.. Sjekket luftfilteret mitt og så fort hvorfor Nytt KN panelfilter på vei fra uk sammen med nye plugger

[Bruker-33331]

Det er vel ikke mye som skal til for å få en vanlig bil til å bli godkjent etter bilcrossreglene.

Er vel det som er mest jobb er vel bur, stol og hovedstrømsbryter?

Uhm, skal mest sannsynelig ikke kjøre ordentlig bilcross, bare leke meg på privat eiendom.

 

Men skal jo ha ordentlig beskyttelse, da.

[toth]

 

 

Det er vel ikke mye som skal til for å få en vanlig bil til å bli godkjent etter bilcrossreglene.

Er vel det som er mest jobb er vel bur, stol og hovedstrømsbryter?

Uhm, skal mest sannsynelig ikke kjøre ordentlig bilcross, bare leke meg på privat eiendom.

 

Men skal jo ha ordentlig beskyttelse, da.

har ikke noe personlig mot det, men du vet det ikke er lov selv om du er på privat eiendom? Bare så du er informert