Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[toth]

http://www.topgear.com/uk/jeremy-clarkson/clarkson-manuals-2014-12-08

 

Oppsummerer mitt nøytrale syn på manuelle kasser ganske fint.

Helt sant. Manuell=gøy til tider, auto=himmelvidt mer praktisk 99% av tiden.

Joda, jeg koser meg og mimrer litt ekstra når jeg innimellom kjører kjerringas manuelle a4, men til daglig bruk ville jeg aldri i verden byttet mot min a6 multitronic(cvt). I yngre dager var jeg svoren manuelltilhenger, men som voksen fant jeg fort ut at CVT er bare en ren drøm å kjøre i den trauste dagligtrafikken.

[oOF]

CVT-kasser er veldig behagelig i kø- og krypkjøring, men jeg forstår godt at mange syns motorrusingen er irriterende. Og spesielt når turtallet ikke står i samsvar med akelerasjon. Jeg kunne overraskende nok for meg selv godt hatt en bil med en CVT.kasse etter å ha prøvd en. Jeg må få prøvekjørt en Lexus IS300H en vakker dag.

[toth]

CVT-kasser er veldig behagelig i kø- og krypkjøring, men jeg forstår godt at mange syns motorrusingen er irriterende. Og spesielt når turtallet ikke står i samsvar med akelerasjon.

Her er jeg ikke helt med på hva du sikter til, min CVT/multitronic bestemmer turtallet ut fra hvor mye trøkk jeg har på gasspedalen, også holder den det turtallet konstant til jeg er på farten jeg ønsker. Det er nettopp det som er digg i mine øye, konstant turtall og maksimalt drag hele veien fra 0-200.

 

Også har man jo selvsagt Sport-modus(simulert 6 trinn) og kick-down, da er hvertfall min mer enn villig nok.

Endret 10. desember 2014 av toth

[Darkbill]

Si jeg kjenner noen som har bil som har mer effekt og oppgradert enn den skal ha, cirka 200hk for mye, er det noe man får gjort mot det/rapportert?

[Gavekort]

Gjort mot hva? Konsekvenser er innkalling til visning og potensielt forsikringsannullering ved ulykke forårsaket av at bilen ikke er i skikkelig stand.

[Darkbill]

Er det noe en får gjort slik at han får problemer/bot osv.

[Gavekort]

Så det er du som vil rapportere en annen? Vet ikke om noen gode måter å gjøre det på. Du kan prøve å tipse politiet.

 

https://www.politi.no/tjenester/tips_politiet/Tips_1.xhtml

Endret 10. desember 2014 av Gavekort

[Vertical^]

Blir jo noe ironisk når det i signaturen din står:

"'10 Subaru Forester 2.0D [Chipped 170hk/400nm]"

(Antar da at det ikke er godkjent)

[Hansien]

Hvorfor skal du melde han inn da?

[Auto Asmodeus]

Jeg tror du får mer napp hos Tollvesenet på dette. Det er de som har sanksjonene i form av økt effektavgift på bilen din. Men nM er gratis så klarer du å bare øke dette så har det ingen merkostnad for deg.

[Darkbill]

Er ikke så glad i playere som voldtatt folk jeg kjenner både ved psykisk og fysisk tvang, spesielt ikke når de kommer unna med sånt.

Endret 10. desember 2014 av Poopadoop

[Hansien]

Da får du anmelde han for dette, og ikke noe annet tull da. Om det er opp til flere som har blitt voldtatt av han kan de vel snakke sammen og stå sammen ved en amneldelse.

 

Ikke driv å lek en helt og prøv å få han straffet for noe helt annet, det er bare barnslig gjort og vil ikke ha noen effekt for det reelle problemet..

[Pjuuok]

En annen teori er jo at det er noen her som er misunnelige på den lokale alfahannen. Både antall sexpartnere og 200 bonus-gamp i bilen.

[Darkbill]

Yep, du tok meg der @Pjuuok

[Gavekort]

En annen teori er jo at det er noen her som er misunnelige på den lokale alfahannen. Både antall sexpartnere og 200 bonus-gamp i bilen.

 

Åh ja! Ingenting sjarmerer meg mer enn en rølperåner som voldtar kvinner.

[Pjuuok]

 

En annen teori er jo at det er noen her som er misunnelige på den lokale alfahannen. Både antall sexpartnere og 200 bonus-gamp i bilen.

 

Åh ja! Ingenting sjarmerer meg mer enn en rølperåner som voldtar kvinner.

 

 

Sjarmerer 14 åringene. Og da er vel målet oppnådd for nevnte 'alfahann'?

[pcp160]

 

CVT-kasser er veldig behagelig i kø- og krypkjøring, men jeg forstår godt at mange syns motorrusingen er irriterende. Og spesielt når turtallet ikke står i samsvar med akelerasjon.

Her er jeg ikke helt med på hva du sikter til, min CVT/multitronic bestemmer turtallet ut fra hvor mye trøkk jeg har på gasspedalen, også holder den det turtallet konstant til jeg er på farten jeg ønsker. Det er nettopp det som er digg i mine øye, konstant turtall og maksimalt drag hele veien fra 0-200.

 

Også har man jo selvsagt Sport-modus(simulert 6 trinn) og kick-down, da er hvertfall min mer enn villig nok.

 

 

Enig, men det kommer også veldig an på bilen, eller spesielt da motoren. CVT i biler som Honda Jazz, Toyota Yaris eller Nissan Micra og ca 1,3l motorer blir fryktelig masete. De hyler opp i turtall ved minste lille motstand, og den såkalte gummistrikk-effekten (turtall som ikke samsvarer med akselerasjon) blir veldig fremtredende. Det er noe helt annet enn Audi med turbo-bensin/diesel, som etter mitt syn fungerer svært godt. Litt effekt i lavere turtallsregister, eller evnt hybrid, er en stor fordel og nærmest et krav for CVT-opplevelsen.

 

Når det er sagt skjønner jeg likevel at ikke alle liker det, eller bruker litt tid til å venne seg. Særlig ved litt "aktiv kjøring", hvor man er hardt av og på gassen, så gjør jo girkassen sitt beste for å gjette hva du driver med, og hva du trenger. Feks holde turtall høyt fordi du bare slipper opp mellom to svinger og vil ha full effekt igjen om 2 sekunder, eller slippe det helt ned fordi du akkurat er ferdig med forbikjøring. Av og til gjetter den feil, og det blir litt rart.

 

Selv er jeg så glad i multitronic at jeg ser meg nødt til å kjøpe Audi (jeg vet, en grusom skjebne ) men akkurat det med kø og krypkjøring er den ene tingen jeg faktisk ser som litt negativt med multitronic. Det er bedre gjennomført enn på DSG, men ingenting som slår god gammaldags "slure-converter" når det gjelder "smoothness" ved kø og kryp. Men siden enhver form for sluring fører til global oppvarming, kan jeg nok se langt etter det i fremtiden.

[Takkformeg]

Si jeg kjenner noen som har bil som har mer effekt og oppgradert enn den skal ha, cirka 200hk for mye, er det noe man får gjort mot det/rapportert?

Jeg har ikke den bilen lenger

[Revolution]

 

 

CVT-kasser er veldig behagelig i kø- og krypkjøring, men jeg forstår godt at mange syns motorrusingen er irriterende. Og spesielt når turtallet ikke står i samsvar med akelerasjon.

Her er jeg ikke helt med på hva du sikter til, min CVT/multitronic bestemmer turtallet ut fra hvor mye trøkk jeg har på gasspedalen, også holder den det turtallet konstant til jeg er på farten jeg ønsker. Det er nettopp det som er digg i mine øye, konstant turtall og maksimalt drag hele veien fra 0-200.

 

Også har man jo selvsagt Sport-modus(simulert 6 trinn) og kick-down, da er hvertfall min mer enn villig nok.

 

Enig, men det kommer også veldig an på bilen, eller spesielt da motoren. CVT i biler som Honda Jazz, Toyota Yaris eller Nissan Micra og ca 1,3l motorer blir fryktelig masete. De hyler opp i turtall ved minste lille motstand, og den såkalte gummistrikk-effekten (turtall som ikke samsvarer med akselerasjon) blir veldig fremtredende. Det er noe helt annet enn Audi med turbo-bensin/diesel, som etter mitt syn fungerer svært godt. Litt effekt i lavere turtallsregister, eller evnt hybrid, er en stor fordel og nærmest et krav for CVT-opplevelsen.

 

Når det er sagt skjønner jeg likevel at ikke alle liker det, eller bruker litt tid til å venne seg. Særlig ved litt "aktiv kjøring", hvor man er hardt av og på gassen, så gjør jo girkassen sitt beste for å gjette hva du driver med, og hva du trenger. Feks holde turtall høyt fordi du bare slipper opp mellom to svinger og vil ha full effekt igjen om 2 sekunder, eller slippe det helt ned fordi du akkurat er ferdig med forbikjøring. Av og til gjetter den feil, og det blir litt rart.

 

Selv er jeg så glad i multitronic at jeg ser meg nødt til å kjøpe Audi (jeg vet, en grusom skjebne ) men akkurat det med kø og krypkjøring er den ene tingen jeg faktisk ser som litt negativt med multitronic. Det er bedre gjennomført enn på DSG, men ingenting som slår god gammaldags "slure-converter" når det gjelder "smoothness" ved kø og kryp. Men siden enhver form for sluring fører til global oppvarming, kan jeg nok se langt etter det i fremtiden.

 

 

Se på mazda sine nye skyactiv girkasser med låseclutch på momentomformeren, man kan få det beste fra begge verdener.

Endret 11. desember 2014 av Revolution

[Tunky]

Hvordan er dette i det hele tatt mulig?

 

 

Look, it's a cross-eyed car!

 

 

 

Endret 11. desember 2014 av Knewt