Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[bIsk0p]

Hadde det bare vært noe aktiv kjøling på disse kassene, så hadde jeg gjort det samme selv. Men har ikke noe olje in/ut av kassen, så blir da fort vanskelig.

[anonympappkasse]

En liten tanke på morgenkvisten!

 

Kan dårlig jording til f.eks anlegg påvirke hjernen til bilen og skape random feilkoder?

[Snylter]

Hadde det bare vært noe aktiv kjøling på disse kassene, så hadde jeg gjort det samme selv. Men har ikke noe olje in/ut av kassen, så blir da fort vanskelig.

Klart, da er det bare verkstedene som får gjort en flushing, de har gjerne utstyr som kan håndtere det med demontert bunnpanne.

[CFM]

 

Hadde det bare vært noe aktiv kjøling på disse kassene, så hadde jeg gjort det samme selv. Men har ikke noe olje in/ut av kassen, så blir da fort vanskelig.

Klart, da er det bare verkstedene som får gjort en flushing, de har gjerne utstyr som kan håndtere det med demontert bunnpanne.

Knapt det og, Audi verkstedet her har ikke utstyret lenger da ingen spør om slikt...

[Snylter]

Merkeverkstedene er ikke hva jeg tenkte på, men heller automatverkstedene, det er en del slike..

 

Merkeverkstedene bytter vel knapt nok olje, og å fikse noe på kassa kan du bare glemme å få de til å gjøre..

[Deppss]

En liten tanke på morgenkvisten!

 

Kan dårlig jording til f.eks anlegg påvirke hjernen til bilen og skape random feilkoder?

Jeg vet at kortsluttning kan lage overaskende mye faenskap. Det var en LandRover Evoque som sto utenfor verkstedet som hadde blitt fulstendig koko, den hadde sånn nøkkelfri drit. Jeg fikk låst opp bilen på vanlig måte med knappen på nøkkelen og det var det. Bilen klarte ikke å registrere at nøkkelen var i nærheten og jeg fikk heller ikke låst bilen uten å bruke den fyskiske nøkkelen. Fikk vite at det hadde kommet vann i ryggekameraet... Endte med at viking dro den opp på planet med 4 stive hjul og fikk kjørt den til autostrada...

 

Til det du faktisk spør om: Jeg har sett så mange rare feil at jeg tviler ikke på at det er mulig.

Endret 22. juli 2014 av Deppss

[Gavekort]

Støy i høytalere kan være forårsaket av dårlig jording ja. Feilkoder høres merkelig ut da, men skal ikke se bort fra at det er mulig.

[anonympappkasse]

Ja. Jeg har dynostøy så jordingen kan være dårlig, selvom jeg ikke vrt hvorfor.

 

Forrige bil hadde masse feilkoder, men det var en fiat så det hører jo med, men nåværende er en 4 år gammel subaru. Da er det irriterende med sånt.

 

Jeg får ta den med til en diagnose..

 

Poenget er at felles for disse bilene er anlegg montert av meg

[Hansien]

Og det var ingen feilkoder i bilene før du koblet opp anlegget?

[anonympappkasse]

Sliter litt med å huske det ang. Subaruen, men fiaten tror jeg hadde før anlegget.

 

Har nemlig hørt at hvis det er "dårlig" jording så kan anlegget begynne å "trekke" jord fra andre komponenter. Og forsterkere på 700+1500w er litt mer dominerende enn en liten sensor elns

[Hotel Papa]

Er det mye stress å lufte bremser på en bil?

[Kronidioten]

Er det mye stress å lufte bremser på en bil?

 

Nei, egentlig ikke. Det er jo bare å helle bremsevæske i beholderen og lufte ett og ett hjørne helt til all luften er ute. Få med deg en kompis som kan tråkke på pedalen og passe på å etterfylle bremsevæske etterhvert som dere holder på. Du skal alltid begynne på hjørnet lengst unna reservoaret, som oftest blir passasjersiden bak.

[Zepticon]

Er det mye stress å lufte bremser på en bil?

Det som er mest stress er å jekke den opp og ned og ta av hjul...

[Kronidioten]

 

Er det mye stress å lufte bremser på en bil?

Det som er mest stress er å jekke den opp og ned og ta av hjul...

 

 

Godt jeg har tilgang til grav.

[Hotel Papa]

Hvor ofte gjør dere det? Og er det nødvendig?

 

Jeg syns bremsene har blitt litt "myke", mulig det bare er kjipe bremser på en gammel Passat?

[bIsk0p]

Skal ikke være nødvendig så lenge du ikke har hatt av bremseslangene eller åpnet luftenippelen på kaliper.

 

Sjekka hvor mye belegg det er igjen på skive og klosser?

 

 

Letteste måten å lufte bremsene, er å ta en flaske, lage hull i kroken til en slange. Fylle opp med litt bremseveske slik at slangen er godt druknet. Sette slangen på luftenippel og åpne denne litt. Gå så i bilen og pump noen ganger. Fordelen med å være to, er at du da slipper å kaste bort bremseveske på å presse igjennom mer enn nødvendig.

[Zepticon]

Hvor ofte gjør dere det? Og er det nødvendig?

Jeg syns bremsene har blitt litt "myke", mulig det bare er kjipe bremser på en gammel Passat?

 

Må gjøres hver gang man har koblet fra slanger eller andre greier i bremsekretsen. feks ved bytte av slange eller kalipper. Eller om man har klart å kjøre tom for bremseveske. Er ikke en "veldikeholds" greie:)

[Gavekort]

Det kan være dårlige bremsesylindrer som forårsaker problemene, så mitt første stopp ville vært der.

[Hansien]

Noen som vet om det lar seg gjøre å kontakte banken i forkant avtale egenkapital og gjøre det meste klart for kjøp av ny bil, for så å reise til forhandler få innbyttepris og kontakte/reise innom banken på stedet for å ordne med resten av papirene?

 

Snublet over en bil, som riktig nok har vært i tankene lenge nå, i en aktuell farge. Eneste er at det blir en lang tur å ta. Ihvertfall om man er nødt til å ta to turer.

[Snylter]

Med Skandiabanken kan du ihvertfall ordne alt på forhånd ved rent kjøp, innbytte i tillegg bør jo ikke påvirke dette siden innbytteprisen vel gjerne kan anses som en del av egenkapitalen.