Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gavekort]

Knall. Da kan jeg vente til jeg har tid før jeg bytter pæren.

[Snylter]

Når det dagslys (dvs frem til at du ser nærlysene dine), så kan du kjøre med så lite som parklys eller bare tåkelys eller begge

Parklys skal være tent sammen tåkelys, og kun park er ikke nok.

[Deppss]

Akkurat det forstår jeg ikke helt lenger... Nye biler kjører stort sett med kun tåkelys eller parklys forran og ikke noe annet. Hva er greia der da?

[Kronidioten]

Noen som vet hvordan kvaliteten på Opel Astra 09-> er, iforhold til andre biler?

 

Syns de er meget fine, og koster ikke skjorta.

[bIsk0p]

 

Når det dagslys (dvs frem til at du ser nærlysene dine), så kan du kjøre med så lite som parklys eller bare tåkelys eller begge

Parklys skal være tent sammen tåkelys, og kun park er ikke nok.

 

 

Nyere biler har vel "kjørelys" som er godkjent, men lyser ikke mer enn parklys/tåkelys, så du tvilsomt stoppet for å kjøre med kun en av disse om dagen.

[Darkbill]

Når det dagslys (dvs frem til at du ser nærlysene dine), så kan du kjøre med så lite som parklys eller bare tåkelys eller begge

Feil. I Norge er det påbudt å kjøre med enten spesielle kjørelys (type ny Mercedes), nærlys+parklys eller tåkelys+parklys på dagtid. Andre kombinasjoner på dagtid er ikke tillatt. Du kan altså ikke kjøre med parklys, legg merke til navnet "park"lys.

 

I resten av Europa, eller ihvertfall Tyskland og Nederland kan du kjøre uten lys eller kun parklys på dagen. I Nederland heter det heller ikke parklys, men "bylys" (kjøre rundt på dagen i byen der det ikke kreves nærlys)

[Gavekort]

Det er bare parklys+tåkelys jeg trenger. Hva enn som er lovlig som ikke inkluderer nærlysene.

 

Tror jeg skal kjøpe inn xenonpæren selv og få den installert på verksted. Er visst mye styr på facelift e39. Justeringen fort kan bli ødelagt om jeg ikke er forsiktig, så da er det greit med et verksted å skylde på.

 

Kan umulig tenke meg at det tar mer enn en halvtime for noen proffe til å bytte en pære, selv i det spetakkelet av fremlys jeg har.

Endret 3. juli 2014 av Gavekort

[Snylter]

Akkurat det forstår jeg ikke helt lenger... Nye biler kjører stort sett med kun tåkelys eller parklys forran og ikke noe annet. Hva er greia der da?

Nei, du tar feil.

De som kjører med tåpelys har parklys i tillegg.

De du tror kjører med parklys har godkjente kjørelys, såkalte DRL.

 

Nyere biler har vel "kjørelys" som er godkjent, men lyser ikke mer enn parklys/tåkelys, så du tvilsomt stoppet for å kjøre med kun en av disse om dagen.

Feil, disse kjørelysene lyser mer enn parklys.

 

Tror jeg skal kjøpe inn xenonpæren selv og få den installert på verksted. Er visst mye styr på facelift e39. Justeringen fort kan bli ødelagt om jeg ikke er forsiktig, så da er det greit med et verksted å skylde på.

Var det ikke tenneren som var ødelagt da?

Hvis du først skal få den installert på verksted kan det være gunstig å kjøpe pære der også, de gir gjerne 100kkm/5 år garanti på pærer de bytter en del steder.

[Gavekort]

Tror jeg skal kjøpe inn xenonpæren selv og få den installert på verksted. Er visst mye styr på facelift e39. Justeringen fort kan bli ødelagt om jeg ikke er forsiktig, så da er det greit med et verksted å skylde på.

Var det ikke tenneren som var ødelagt da?

Hvis du først skal få den installert på verksted kan det være gunstig å kjøpe pære der også, de gir gjerne 100kkm/5 år garanti på pærer de bytter en del steder.

 

 

Nei. I den forrige posten min trodde jeg det enten var tenner eller pæren, men tenneren ble utelukket når jeg fikk liv i lyset og det var lilla. Skal undersøke om det er noen som vil gi meg garanti, hvis de gjør det så kan jeg gjerne bare gjøre hele byttet det.

[Snylter]

Høres egentlig ganske håpløst ut at bilen må på verksted for å bytte pære..

En del sier det samme om 211en min, men der er det ca 1 minutt arbeid å bytte pære, og det kan gjøres uten noen demontering av annet enn rørene til luftinntak.

[Gavekort]

Det skal ikke være så fryktelig vanskelig. I bunn og grunn er det bare å vri av pluggen, ta av gummiforingen og så vri ut pæren. Problemet er at de tre stegene krever litt fikling og "manhandling", og jeg er livredd for å ødelegge justeringen, som er en mye dyrere reparasjon.

[Zepticon]

Det skal ikke være så fryktelig vanskelig. I bunn og grunn er det bare å vri av pluggen, ta av gummiforingen og så vri ut pæren. Problemet er at de tre stegene krever litt fikling og "manhandling", og jeg er livredd for å ødelegge justeringen, som er en mye dyrere reparasjon.

HUsk på at denne justeringen skal tåle at du kjører i humper på veien, og det er ofte mye værre støt enn det du klarer å gjøre ved uhell. Bare du utøver normal forsiktighet så funker det fint.

[Gavekort]

Skal kjøpe meg en sekspakning og bygge opp mot til å prøve meg selv. YOLO som ungdommen sier.

[SKAÐI]

Du får sjekke guide på youtube først hvis du er usikker

[Snylter]

PS: Det er lurt å bytte begge pærene når man først bytter..

Så slipper man fargeforskjeller.

[Gavekort]

Youtube, forum og BentleyPublishers er i hovedsak referansen min.

 

Jeg vurderer å bytte begge pærene, men lurer på om jeg skal bare prøve meg på én først, siden skikkelige osram-pærer koster godt over tusenlappen per stykk.

Endret 3. juli 2014 av Gavekort

[anonympappkasse]

Jævlig arrogant å begynne å begynne en quote med "FEIL." Tullinger.

 

 

Kjørelæreren min fortalte at han sendte E92en sin på merkeverksted for å bytte pære. De brukte flere timer på å demontere fanger osv før de fant ut at det var luke i hjulbuen job well done

[Gjest Slettet+5132]

Vet ikke om jeg hadde likt å blitt kalt tulling, men det får nå være så.

 

Vet ikke om historien din om E92'en var relatert til diskusjonen, men er snakk om en E39 og Gavekort vet tydeligvis i teorien hvordan man bytter pære.

[Zepticon]

Det er vell krav om 24W i kjørelys. Om man monterer 24W i parklys er det tut og kjør.

[Gjest Slettet+5132]

Uten noen ekstra godkjenning?

Kilde?