Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[BMWCoupeFtw]

Hvis du drar på for mye med en dieselbil på lavt turtall blir den sinna og lager den lyden, den samme lyden får du rett før bilen kveles hvis du f.eks. har for lavt turtall opp en bakke. På transporteren jeg kjører på jobb er det ikke bare knattrete lyder, hele dashbordet rister

 

jo ja. Ikke vet jeg, vi har aldri opplevd dette før i verken min golf eller 730den. Det kommer spesielt vis du tar kickdown(bånngass), og autolatkassa girer ned så begynner det og knatre fra 1500-2000rpm får og så slutte

[Nostalgisk]

Høres rart ut, etter som BMW 730D er utstyrt med en kraftig motor.

 

Når jeg girer ned og gir gass med vår 5-serie hører jeg bare et sint knurr fra motoren. Like så gjaldt vår gamle BMW 530.

Endret 30. januar 2011 av SLIguy

[BMWCoupeFtw]

Høres rart ut, etter som BMW 730D er utstyrt med en kraftig motor.

 

Når jeg girer ned og gir gass med vår 5-serie hører jeg bare et sint knurr fra motoren. Like så gjaldt vår gamle BMW 530.

 

hehe ja, det høres ut som det er noe galt med ventilene siden det knatrer/knitrer sånn. Høres ikke ut slik den skal får og si det sånn

[Hyperio]

Det er ikke noe galt med ventilene. Det er galt drivstoff.

[WheelMan]

Galt drivstoff og motoren som venter på fjellet av turbotrykk den forventer å få med en gang,

[Hotel Papa]

Det er ikke noe galt med ventilene. Det er galt drivstoff.

 

Djevlens drivstoff

[Hyperio]

NSFW

[Bruno Mars]

At de har klart å gjøre den hakket styggere syntes jeg er imponerende...

[Auto Asmodeus]

At de har klart å gjøre den hakket styggere syntes jeg er imponerende...

 

 

Jeg synes Zonda er en av verdens vakreste superbiler, men utseendet må man venne seg til. Har større problemer med Koeniegsigg..eh..egget?

[Hotel Papa]

Koenigsehehegegegee > Zonda

[WheelMan]

> Veyron

[Gjest Slettet+3165]

Astra GTC > anything

 

 

[Hotel Papa]

> Veyron

 

Skal isåfall være Super Sport'n...

[Skavold]

SuperSport: En bil med elektronisk begrenset toppfart til ... 415 km/t. Rimelig syk maskin, ingeniørkunst på aller øverste hylle. Fire turboer med 1,5 bar trykk, 12 radiatorer og to nøkler.

[BMWCoupeFtw]

SuperSport: En bil med elektronisk begrenset toppfart til ... 415 km/t. Rimelig syk maskin, ingeniørkunst på aller øverste hylle. Fire turboer med 1,5 bar trykk, 12 radiatorer og to nøkler.

 

Var utrolig deilig og høre når Veyron SS slo den amerikanske bilen.

Som nok en gang beviste at amerikanere kan ikke lage biler

Det mest fantastiske er jo at Bugattien er faktisk en trygg bil også

[Wiciwato]

Har de krasjtestet Veyron i 400 km/t?

[BMWCoupeFtw]

Har de krasjtestet Veyron i 400 km/t?

 

Nei det tviler jeg de har Men saken er at bilen har masse kontroller, abs, airbager akkurat som en vanelig bil.

Den er ikke ribba får og spare masse vekt osv

[Jann - Ove]

Høy hastighet er kun sikkert på baner der man kan redusere farten til <100km/t før det blir bråstopp.

 

Den kinetiske energien man har ved 400km/t er 16 ganer større enn ved 100 km/t, og 64 ganger større enn den kinetiske energien man har ved 50km/t, og alle som har sett video, evt. sett en kræsj i 50 km/t i virkeligheten vet at allerede da er de involverte kreftene voldsomme.

 

(Selv fikk jeg se front mot front i 50 km/t på bane i sikkerhetsarrangemanget for russen, et sammarbeid imellom NAF, brannvesenet og den lokale motorsportklubben.)

 

Å kalle en bil som er beregnet for å yte ekstremt for sikker er ren idioti. Man skal ha bra kontroll på impulsene, og ha lite interesse av bil for å klare å holde normale fart ved normal kjøring på en bil som virkelig oppfordrer til risikofylt kjøring. Er man det, så er det usannsynlig at man kjøper en slik verstingbil.

 

Passiv sikkerhet er verdiløst i enhver bil når hastigheten er for stor på veier som ikke er beregnet for så ekstrem hastighet.

Endret 1. februar 2011 av Jann - Ove

[Tee-Zee]

SuperSport: En bil med elektronisk begrenset toppfart til ... 415 km/t. Rimelig syk maskin, ingeniørkunst på aller øverste hylle. Fire turboer med 1,5 bar trykk, 12 radiatorer og to nøkler.

 

Blablalba. Zzzzzz.

 

Nei, men fra spøk til alvor. Jeg er enig i at Veyron er et kunststykke når det kommer til ingeniørbiten. Det er likevel det som ødelegger det hele for meg. Den er bare så ... klinisk.

[Skavold]

Den er jo et VAG-produkt, så det er vel nesten ikke til å komme unna. Den vekker oppsiktsvekkende få lyst-impulser i skallen min også.