Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[pcp160]

Må si meg enig i det Snylter.

 

På siste generasjon A4 har man kommet greit i mål med vektfordelingen og forhjulene er også lenger fremme. En god del av motoren er fortsatt foran foraksel, men det sitter jo 100kg girkasse bak. Om vektfordelingen ikke er helt på BMW-nivå, vil jeg i alle fall mene fordelene med god margin oppveier ulempene.

 

Men er det egentlig noen andre igjen enn Audi som driver med dette i kombinasjon med forhjulstrekk nå?

(Altså ren forhjulstrekk, ikke som feks Subaru, Mercedes, BMW med 4x4)

 

Som en kuriositet, Citroen, (på den tiden jeg syns de var kule) og hvor de tilsynelatende ikke hadde ansatt en eneste økonom, markedsansvarlig, service/ettermarked-folk, men bare ingeniører og atter ingeniører (som muligens også eksperimenterte noe med hallusinogene stoffer på kveldstid) tok ideen om motor bak foraksel + forhjulstrekk helt ut på Citroen DS;

 

 

 

[Snylter]

De gjorde det enda litt riktigere på SM. Men det er litt sært at motoren sitter baklengs da.

[pcp160]

Baklengs motor er lov!

Men ja, det var super-sært, og noe var temmelig far out, som feks å plassere en panseråpne-hendel på vanlig sted i fotbrønn nær bunnen av A-stolpe, men for å faktisk få opp panseret måtte man i tillegg åpne hanskerom og dra i hendel nr 2 der... Men de hadde mange gode ideer også.

[oOF]

Jeg må innrømme at det frister å høre på pris på en Octavia med 4x4 og DSG med bensinmotoren. Selv om jeg ikke ble overvettes imponert over interiøret på den jeg prøvekjørte for en stund siden. Jeg bikker litt over 400k med en greit utstyrt bil.

[anonympappkasse]

apropos interiør!

 

Resten av bilen er ikke verst heller

Endret 4. mars 2014 av EspJak1

[deaktivert443556]

Jeg fikk øynene opp for Octavia etter at jeg leste (her?) at man kan få Isofix i passasjersetet på den. Dette er ikke spesielt vanlig lenger, så jeg tok en titt på bilen og likte det jeg så.

 

EspJak: Var det bevisst å legge ut et bilde av en Seat?

[anonympappkasse]

Jeg fikk øynene opp for Octavia etter at jeg leste (her?) at man kan få Isofix i passasjersetet på den. Dette er ikke spesielt vanlig lenger, så jeg tok en titt på bilen og likte det jeg så.

 

EspJak: Var det bevisst å legge ut et bilde av en Seat?

Ja? Det er jo bare en golf med tøffere dash:D

[wampster]

Hadde ikke sagt nei til den seaten der hvis eksteriøret matcher interiøret.

[Vertical^]

Trodde jeg hadde fått store problemer med enten tenningen eller låsen på bilen i morges. Alarmen gikk og lysene sto på selv om nøkkelen var ute fra tenningen. Viste seg at jeg bare hadde kommet nær lysbryteren og satt den til parklys

Blir litt febrilsk feilsøking når du vet at toget er 2 minutter unna stasjonen din.

Endret 5. mars 2014 av Vertical^

[Auto Asmodeus]

Jeg må innrømme at det frister å høre på pris på en Octavia med 4x4 og DSG med bensinmotoren. Selv om jeg ikke ble overvettes imponert over interiøret på den jeg prøvekjørte for en stund siden. Jeg bikker litt over 400k med en greit utstyrt bil.

 

Kjøpte en 140TSi DSG Elegance til kona og har selv kjørt den litt. Må si at interiøret er funksjonelt og kjedelig, men du verden så stille den er. Passe friskt fraspark og god plass. Anbefaler elektrisk førersete, adaptiv cruise og den største navien.

[pcp160]

Hadde ikke sagt nei til den seaten der hvis eksteriøret matcher interiøret.

 

Aporopå Seat, Audi "A4-derivater" som Passat og Oktavia er jo veldig populære, og en Seat som kanskje kunne solgt greit hvis man fikk den for en slikk og ingenting i Norge er Exeo.

Det er rett og slett den foregående modellen A4 (B7) med noen veldig små endringer.

 

 

 

 

[Jakke]

Sist jeg sjekka så er A4 på MLB-plattformen mens Passat er på A5 (PQ35)-plattformen, og er tverrstilt. Ingenting til felles. Og nye Passat Mk8 skal på MQB siden den fortsatt har tverrstilt motor.

 

Vil ikke kale Passat og Octavia A4-derivater når de ikke engang deler plattform. Forsåvidt sa VW når de utvikla MQB og MLB at biler på de skulle ha mye mer felles deler, men det var internt på de plattformene, ikke bakoverkompatible deler med PQ35.

 

Bare en liten digresjon

[Jann - Ove]

Etter en kald kattevask er det klart for bilbytte i morgen. Litt vemodig er det, men samtidig, det er på tide, og jeg gjør en god handel på en "ny" bil.

 

Bilder i spoiler:

 

 

 

 

 

[pcp160]

Sist jeg sjekka så er A4 på MLB-plattformen mens Passat er på A5 (PQ35)-plattformen, og er tverrstilt. Ingenting til felles. Og nye Passat Mk8 skal på MQB siden den fortsatt har tverrstilt motor.

 

Vil ikke kale Passat og Octavia A4-derivater når de ikke engang deler plattform. Forsåvidt sa VW når de utvikla MQB og MLB at biler på de skulle ha mye mer felles deler, men det var internt på de plattformene, ikke bakoverkompatible deler med PQ35.

 

Bare en liten digresjon

 

Nei, man må tilbake til pre 2001 for å finne A4 og Passat som bygger på akkurat samme bilen, så jeg er ikke uenig i noe av det du skriver, og innrømmer også at det var et dårlig ordvalg fra min side. De deler fortsatt mye deler, men ikke selve plattformen. Jeg tenkte mer på det som VAG's egne rimligere konkurenter til A4, enn direkte tekniske likheter.

 

Uansett syns jeg bare det var litt morsomt at Seat lager en bil som er så til de grader lik forrige A4, og at det som var dyr premium plutselig har blitt en billig-bil. (Hvis det da ikke er en Seat til Audi pris, har ikke sjekket).

[Gjest Slettet+5132]

 

Hva skal du handle?

[Jann - Ove]

En rød GTC:

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=38187319

[oOF]

Det er jo mye fler av der i Syden og 2dørs utgaven av Astra ser litt sånn småtøff ut.

[Gjest Slettet+5132]

Gratulerer, var veldig pen!

[anonympappkasse]

Hvem sin motor står det i den opelen?

[Auto Asmodeus]

Det er da Opel/GM's sin egen 1,4 liter