Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Hansien]

Delskinn er da alcantara det? Eller er det kanskje flere typer av delskinn?

Delskinn er når man kombinerer skinn og et annet stoff. Alcantara er et av de.

[Snylter]

Godt man er forskjellige, etter jeg kjøpte min første bil med 150hk kommer jeg nok aldri i livet til og ha mindre. Fornøyd med 210 per nå, men det er fordi jeg er en fattig student.

Jeg ser godt hva du mener.. Selv hender det stadig at jeg tenker på oppgradering av motorisering i bilen min.. Det skal visstnok være mulig å få den godkjent med 5,5-literen fra faceliftutgaven..

5-literen jeg har i dag leverer 306hk, mens 5,5 leverer 387..

 

 

Delskinn er veien å gå i mine øyne. Helskinn betyr kald rumpe om vinteren og klam rumpe på sommeren.

Dette er da bare tull.

I bilen min er det skinninteriør, (og selvsagt oppvarmet skinnratt.)

Om vinteren har vi hemoroidegrill, og om sommeren har vi da ventilasjon i setet.

Jeg bruker faktisk ventilasjonen i kombinasjon med varme i vinterhalvåret da det gir en mer behagelig opplevelse.

 

Det er langt klammere med stoffseter!

[Gavekort]

 

Dette er da bare tull.

I bilen min er det skinninteriør, (og selvsagt oppvarmet skinnratt.)

Om vinteren har vi hemoroidegrill, og om sommeren har vi da ventilasjon i setet.

Jeg bruker faktisk ventilasjonen i kombinasjon med varme i vinterhalvåret da det gir en mer behagelig opplevelse.

 

Det er langt klammere med stoffseter!

 

 

Greit for deg som har alle disse fancy funksjonene.

[Hotel Papa]

http://www.dinside.no/926846/trygt-moro-og-ikke-altfor-dyrt

 

E63 gått ned i pris altså?

[Snylter]

Greit for deg som har alle disse fancy funksjonene.

Det er da relativt vanlig i dag, og leveres vel som ekstrautstyr på en rekke modeller fra mange produsenter..

 

http://www.dinside.no/926846/trygt-moro-og-ikke-altfor-dyrt

 

E63 gått ned i pris altså?

De har nok glemt avgiftene..

[Gavekort]

 

Greit for deg som har alle disse fancy funksjonene.

Det er da relativt vanlig i dag, og leveres vel som ekstrautstyr på en rekke modeller fra mange produsenter..

 

Vanlig og vanlig, fru blom.

[Skavold]

Sånn i farta vet jeg at man kan få begge deler i en relativt vanlig og rimelig bil; Saab 9-5. Kunne ikke finne noen på Finn med det i farta, men jeg vet du kunne få det som ekstrautstyr.

 

Edit: Og selvsagt begynner det å komme i en del nye biler etterhvert.

Endret 1. februar 2014 av Skavold

[Auto Asmodeus]

Jeg brukte klamhet om sommeren og kulde om vinteren som argument til å ikke ha skinn inntil jeg en dag fikk en bil med helskinn. Hadde aldri noen problemer med det, egentlig.

Endret 2. februar 2014 av Ham 550

[Gjest Slettet+5132]

Har så smått begynt å øvelseskjøre, i tillegg til kjøringen i oppkjørslen som har pågått i noen år.

Bakkestart er null problem uansett om det er med eller uten håndbrekk. Men jeg føler kanskje at med håndbrekk går smoothere. Får en lei følelse når bilen triller bakover og man liksom skal ta det igjen med stakkars clutchen

 

Spørsmålet blir da, hva er rett å gjøre? Gidder ikke å bruke brekket i et år, for så å få vite av en kjøreskolelærer at jeg bør bruke bremsen

 

Edit: Kjører en diesel Mondeo, så det er nok moment, sliter jo ikke på den måten

Endret 2. februar 2014 av Slettet+5132

[Snylter]

Hold inne brems og clutch.

Slipp clutchen forsiktig til du så vidt merker at clutchen tar.

Slipp nå bremsen, begynn å gi gass forsiktig mens du slipper clutchen ut i en jevn og effektiv bevegelse.

[Gjest Slettet+5132]

Det er den teknikken jeg bruker nå, men ser for meg clutchplata slites :/

Men det sliter kanskje ikke så mye som jeg tenker meg?

[Gjest Slettet+3165]

Det er en grunn til at kjøreskolebilene tygger igjennom unormalt mye clutcher.

Du må jo begynne rolig, lærer og gjør det kjappere etterhvert og da minsker slitasjen på clutchen.

Håndbrekket har jeg ikke brukt siden jeg måtte lære det på trafikkskolen.

[Gjest Slettet+5132]

Aha, så det dere sier er: "Man lærer å bruke brekket på skolen, men det er lettere å bruke bremsen."?

[Takkformeg]

Hvis du gjør det riktig sliter du ikke noe mer på clutchen med bremseteknikken enn med brekket..

 

Du lærer vel å bruke brekket på skolen for at du skal kunne nappe det opp igjen om du kveler bilen i stedet for at du må flytte foten fra gassen til bremsen for å få stoppet den.. Sånn just in case.

[Gjest Slettet+5132]

Aha

Lå bak en Tiguan på motorveien nå, uten baklyktene tent. Bilene ligger bare å roter opp saltet og all driten i veibanen, og da er baklysene greie å ha for å avstandsberegne. Skal ikke påstå at det var skummelt at den ikke hadde baklysene tent, men det hadde ikke gjort noe.

[oOF]

Bakkestart virker veldig vanskelig til man har lært det og da er det ikke noe problem. Man må rett og slett kjenne når clutchen tar.

[Gjest Slettet+5132]

Det kan jeg jo til en viss grad, men det går ikke like fort som jeg skulle ønske. Men et par ganger til, går det non fint

[oOF]

Mulig jeg leser feil, men bensintanken på den nye C-klassen er bare 41 liter. Jeg må ha lest feil.

[Skavold]

Både norske og tyske spesifikasjonslister bekrefter dette - både når det gjelder diesel og bensin. Det var merkelig lavt, ja. De satser på at lavt forbruk skal sørge for lang rekkevidde, men selv er jeg fan av store tanker. Sjeldnere bensinstasjonsbesøk er bare positivt.

[Takkformeg]

Dog deprimerende å fylle opp en stor tank med dagens bensinpriser