Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[w1I3bmv7PRFfKNkpTOlmGVrzkvXvbA5lcIelI/X9]

Understell. Kommer an på modell du tenker på, men min så kan jeg ta fremre bærearmer fra 93-99 impreza, bak holder jeg på å montere travers fra en 01 modell STI, bakre travers fra impreza 93-07 passer på foresteren min, bærearmer bak har jeg fra en pre 99 STI, har tenkt å bytte til 04 STI bærearmer med tiden, spindler foran og bak er bolt on fra impreza med samme motor, jeg har STI drivverk, så jeg har STI spindler.

Så det meste av understell

Ah, vet du om understellet har blitt endret mye på 98-02 modellene?

Blir nok mest trolig en 99 på meg. Har alle turbo eller er det noen spesielle?

[SKAÐI]

Ikke akkurat prat om bilnyheter, men ettersom jeg tipper det er mange bilinteresserte (med og uten bil) her..

Hvor er det man kan få/får billigst bilforsikring?

Håper på svar.

God helg.

 

Sjekke rundt med de forskjellige selskapene, betale helvettes dommer i begynnelsen, og kjøre skadefritt og få prosenter. Evt trikse og mikse litt hvis du kjøper gjennom bilselger..

[Takkformeg]

Ah, vet du om understellet har blitt endret mye på 98-02 modellene?

Blir nok mest trolig en 99 på meg. Har alle turbo eller er det noen spesielle?

 

Tenker du 98-02 forester, så er understellet det samme. Eneste forskjellen på 98-99 og 00-01 forester er at 00-01 har plast frontlykter, annerledes panser, grill, litt annen design på fangere og skjørter, baklykter som "går inn i bakluken" og en litt mer kresen ECU som ikke er like glad i endringer i feks turbotrykk.

 

Er kun S turbo som har turbo, samt av de nyere så heter turbomodellene XT.

[w1I3bmv7PRFfKNkpTOlmGVrzkvXvbA5lcIelI/X9]

Ok, den er grei, takk for hjelpa

Da vet jeg ca hva jeg skal ha. Tenker litt mer på en 99 mod s turbo

Lyktene er vel bare å bytte.

[Takkformeg]

Ville beholdt glasslyktene ;-)

[Mr.M]

Ikke akkurat prat om bilnyheter, men ettersom jeg tipper det er mange bilinteresserte (med og uten bil) her..

Hvor er det man kan få/får billigst bilforsikring?

Håper på svar.

God helg.

 

Kommer jo an på hva slags bil og forsikringstype (ansvar vs delkasko vs full kasko)

 

f.eks. flytta nylig en ansvarsforsikring fra DNB Skade, til Vardia, og sparte kr.850/året

 

https://www.vardia.no/privat

 

(velg beregn pris manuelt) (og huk vekk alt fordyrende, som fører- og passasjer forsikring etc.)

 

Nemi forsikring virker også rimelig (men igjen, avhengig av type bil, alder, bonus, osv.)

 

https://www.nemiforsikring.no/?gclid=CLDeyJPSnrsCFYNf3godwhUASg

[Auto Asmodeus]

Sjekk også hva forhandler tilbyr dersom bil derfra. Opplevde med IF at kunderabatten jeg fikk ved nybilkjøp overgikk ansattrabatten jeg har via Møller - forstå det den som kan..

[Quote]

Her er bruktbilene med flest og færrest feil.

 

Jeg har Mazda 2 (2012), rimelig fornøyd hvor godt den modellen kommer ut i denne testen.

[Mr.M]

Statistikk gir nok en viss pekepinn, men som all statistikk, altså uansett tema, har denslags vel en tendens til å ikke få med seg nyanser?

 

Selve undersøkelsen er iflg. artikkelen basert på teknisk tilstand på EU-kontroll.

 

Et moment kan være at "krem-merke" eierne generelt kanskje bruker mye forhandler/verksted og service i tiden mellom eu-kontroll tidspunktene, mens "medium familie-bil" eieren lar tingen skure litt lengre og håper at regninga ikke blir for høy i forbindelese med eu-kontroll?

 

Egentlig burde undersøkelsen også kartlegge hvor mye penger som er brukt i samme tidsrom, på service og rep/vedlikehold, men det gjøres jo ikke (så vidt jeg har fått med meg?)

 

Et annet moment er daglig bruksmønster. Hvor ofte ser vi ei Porsche 911 og lignende, med campingvogn på slep, i barnehagen hver morra, i havna på vår/høst med båthenger, eller på humplete skogsveier til hytta? eller som pendler-bil osv.?

 

[oOF]

Her er bruktbilene med flest og færrest feil.

 

Jeg har Mazda 2 (2012), rimelig fornøyd hvor godt den modellen kommer ut i denne testen.

 

Du har så ny bil at det skal normalt ikke dukke opp noe med din bil på en stund ennå. Slike statistikker er mer relevante for biler som er 5*10 år gamle.

[SKAÐI]

Fet bil VegardBS kunne tenkt meg den selv her jeg sitter og ser på biler i den prisklassen, men jeg skal ikke gå inn i noen budkrig med deg


Tror jeg kommer til og havne på saab eller merce stasjonsvogn..

Edit: Ser at det er mulig og chippe saab sin 150hk til 220, jøss..

Endret 8. desember 2013 av SKAÐI

[Vertical^]

Edit: Ser at det er mulig og chippe saab sin 150hk til 220, jøss..

Fult mulig det ja. Bør dog ha en bil i god teknisk stand før man gjennomfører noe slikt.

Er grunnet at det er turbo-motor at du får det til. Kjøper du modellen uten turbo kan du se langt etter 220 hk. I tillegg er Saab's 2 litere på 150 hk "nedtrimmet" fra 180 hk.

Vurderer selv å gjøre det på min til sommeren, men til ca. 200 hk. Noe mer en det på en forhjulstrekker ser jeg ikke på som fornuftig.

Endret 8. desember 2013 av Vertical^

[Anonym259235]

Noen som har en anelse om hva det kan koste for å bytte en lenkearm i en E34?

[Hansien]

Skal du skru selv så finner du priser her:

http://www.schmiedmann.no/

https://www.koed.no/

http://www.gsbildeler.no/nettbutikk

 

Om ikke, så er det beste du kan gjøre og høre med verkstedene i ditt nærområde.

[SKAÐI]

Fult mulig det ja. Bør dog ha en bil i god teknisk stand før man gjennomfører noe slikt.

Er grunnet at det er turbo-motor at du får det til. Kjøper du modellen uten turbo kan du se langt etter 220 hk. I tillegg er Saab's 2 litere på 150 hk "nedtrimmet" fra 180 hk.

Vurderer selv å gjøre det på min til sommeren, men til ca. 200 hk. Noe mer en det på en forhjulstrekker ser jeg ikke på som fornuftig.

 

Ja, er klar over det med turboen Skal dobbeltsjekke når jeg først kjøper at eier ikke bare lurer meg

Tenker jeg legger rundt 50+- lapper i bilen, får en som ikke har gått så altfor langt. Er det bsr du kommer til og bruke eller ? "Gamle" bilen min var en Alfa med 150 turbodisel, og etter og ha hatt så grei motor kommer jeg aldri til og ha mindre igjen. Går jo faktisk ann og kjøre forbi i norge med en slik motor..

[Akse]

Fult mulig det ja. Bør dog ha en bil i god teknisk stand før man gjennomfører noe slikt.

Er grunnet at det er turbo-motor at du får det til. Kjøper du modellen uten turbo kan du se langt etter 220 hk. I tillegg er Saab's 2 litere på 150 hk "nedtrimmet" fra 180 hk.

Vurderer selv å gjøre det på min til sommeren, men til ca. 200 hk. Noe mer en det på en forhjulstrekker ser jeg ikke på som fornuftig.

Hadde en 05 Golf GTI med 260hk. Det var veldig moro når bilen hadde kommet i gang. Men på våt asfalt og bånn gass i første og andre gir var det bare hjulspinn.

 

Som du sier, forhjulstrekk og mye effekt fungerer ganske dårlig.

[Deppss]

Tipper det var villt mye med momentstyring og..?

[Akse]

Tipper det var villt mye med momentstyring og..?

Mindre enn man skulle trodd. Men det var ingen vits i å gi bånn gass i første gir fra bunn av.

 

Må for øvrig si meg ganske imponert over 2.0 TFSI motoren. Det er drag hele veien fra bunn og nesten til topps, samt veldig lite turbolag.

[Vertical^]

Ja, er klar over det med turboen Skal dobbeltsjekke når jeg først kjøper at eier ikke bare lurer meg

Tenker jeg legger rundt 50+- lapper i bilen, får en som ikke har gått så altfor langt. Er det bsr du kommer til og bruke eller ? "Gamle" bilen min var en Alfa med 150 turbodisel, og etter og ha hatt så grei motor kommer jeg aldri til og ha mindre igjen. Går jo faktisk ann og kjøre forbi i norge med en slik motor..

Kommer nok til å gå for Maptun. Etter hva jeg har lest på de norske og svenske Saab-forumene så er visst Maptun mer populært.

Det aller beste er nok Hirsch Performance, men da er det fort dobling av prisen.

[SKAÐI]

Kommer nok til å gå for Maptun. Etter hva jeg har lest på de norske og svenske Saab-forumene så er visst Maptun mer populært.

Det aller beste er nok Hirsch Performance, men da er det fort dobling av prisen.

 

Ja, etter endel googling har jeg kommet fram til det samme. Kjipt at jeg ikke eier en bruker på saabturboclub, og at det koster 300kr og innmelding tar dødslang tid. Skulle likt og lest meg litt mer opp på rundt dette.. Men men..