Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Auto Asmodeus]

Tenkte ikke over dette da jeg prøvde A3 1,2 forleden, men brekket bruker jeg bare når jeg parkerer så det er ikke så ofte.. Jeg for min del hater elektriske håndbrekk som blir mer og mer vanlig. Hvordan skal jeg få ut ræva på en gnager nå???

[bIsk0p]

Skjønner ikke helt hva Audi tenkte på når de designet håndbrekket på A3 8P... Se bilde. Håndbrekket går omtrent rett opp og krasjer dermed i armlenet. Utrulig irriterende.

 

 

Er tilsvarende i Passaten min og sikkert flere VAG biler, for min del som ikke bruker håndbrekket gjør det ikke noe. Og for de som bruker det når de skap parkere, ser jeg heller ikke problemet.

 

Var verre med Peugeoten jeg kjørte i Frankrike, der ble det nesten konflikt mellom giret og armlenet. Måtte trekke det tilbake når jeg skulle kjøre litt aktivt.

[Hansien]

Tenkte ikke over dette da jeg prøvde A3 1,2 forleden, men brekket bruker jeg bare når jeg parkerer så det er ikke så ofte.. Jeg for min del hater elektriske håndbrekk som blir mer og mer vanlig. Hvordan skal jeg få ut ræva på en gnager nå???

Satse hardere så har du ikke bruk for brekker.

[Snylter]

Den beste løsningen er å holde seg til biler med drift i riktig ende.

[bIsk0p]

Tenkte ikke over dette da jeg prøvde A3 1,2 forleden, men brekket bruker jeg bare når jeg parkerer så det er ikke så ofte.. Jeg for min del hater elektriske håndbrekk som blir mer og mer vanlig. Hvordan skal jeg få ut ræva på en gnager nå???

 

Når jeg "sladdet" med V50 til mindre foreldre, så var det av med ESP. Ta en litt stor, brå sving og gasse på, da gikk som regel ræva ut. Men var ikke lenge det varte... :|

[Bruno Mars]

Det er heller ikke noe stort problem for meg, jeg bruker heller ikke brekket noe særlig. Men synes i utgangspunktet at det er feil at man må vippe opp armlenet for å ha på brekket. Koppholderen er forsåvidt elendig også. Den er jo under armlenet, så er ikke plass til en brusflaske med mindre den er liggende eller armlenet oppreist. Er riktig nok vant til god koppholder fra Hyundai Coupe.

[bIsk0p]

Trenger ikke å vippe opp armlenet for å bruke brekket, men skal man aktivt bruke brekket, så er det kanskje greit å løfte armlenet.

[olehenri]

Håper virkelig jeg få se en av disse med egne øyne!

http://www.dagbladet.no/2013/11/22/tema/dinside/motor/bil/aller/30460025/

Ble litt småimponert over hvor forbanna latterlig godt den sitter, spesiellt i de hastighetene han kjører i.

 

 

Blir spennende å se hvor den blir liggende i pris kontra standard GT-R.

[Deppss]

Har blitt ganske lei av den bilen, så synes jeg den er litt kjedelig. Den er for bra...

[Gjest Slettet+5132]

Synes den er ganske nøytral

 

Edit:

Ny Nissan, synes denne er fet, blir nok ikke så drøy men gleder meg til å se denne på veien. Fikk litt C10 Skyline-assosiasjoner?

 

Endret 22. november 2013 av Slettet+5132

[oOF]

Ublidt møte med elg i kveld. Det blir dyrt for forsikringsselskapet.

[olehenri]

Blir aldri lei GT-R, og nismoen finnes ikke kjedelig..

 

 

Den under der tror jeg skal "være den nye 510'n"

[WheelMan]

Endelig fått slått sammen en video med Donkervoorten:

 

Den gikk gjennom kontroll hos biltilsynet uten problemer, og er offisielt den første Donkervoorten i Norge! Hadde dårlig tid med å sette opp kameraene, og det er en vifte eller noe som prøver å stikke av noe sted så lyden er ikke helt top notch. Det morsomme er ved 5:20, 8:00, 11:15 og 18:30.

[Gjest Slettet+5132]

Vet det er mange her som gjør litt småfiks på bilene sine, og på den måten er flinke til å sveise. Dro fram det gamle sveiseapparatet etter farfar og prøvde å sveise litt i dag. Her er resultatet:

 

Hvordan ser det ut? Ble litt kluss i ene enden, da jeg måtte punkte den fast der. Hva kan jeg gjøre bedre?

[Gjest Slettet+5132]

Endelig fått slått sammen en video med Donkervoorten:

 

Den gikk gjennom kontroll hos biltilsynet uten problemer, og er offisielt den første Donkervoorten i Norge! Hadde dårlig tid med å sette opp kameraene, og det er en vifte eller noe som prøver å stikke av noe sted så lyden er ikke helt top notch. Det morsomme er ved 5:20, 8:00, 11:15 og 18:30.

Det der så kaldt ut Fet bil!

[Hansien]

Vet det er mange her som gjør litt småfiks på bilene sine, og på den måten er flinke til å sveise. Dro fram det gamle sveiseapparatet etter farfar og prøvde å sveise litt i dag. Her er resultatet:

http://s1168.photobucket.com/user/SuperSaxy/media/20131123_154443_zps464f7329.jpg.html][img=http://i1168.photobucket.com/albums/r487/SuperSaxy/20131123_154443_zps464f7329.jpg

 

Hvordan ser det ut? Ble litt kluss i ene enden, da jeg måtte punkte den fast der. Hva kan jeg gjøre bedre?

Du burde forsøke å holde et jevnere tempo når du mater fremover. Det burde vært bedre rengjort helt nederst. Man ser urenheter i slagg/sveis.

 

I starten har du ikke fylt sveisen helt ut til kanten. Her kan du prøve, etter du har tent tråden/pinnen, å gå litt mot kanten får å få sveist helt ut, før du begynner å mate nedover.

 

Ellers er jeg litt usikker på om det kanskje skulle vært litt mer strøm. Men vanskelig å bedømme ut i fra det ene bildet.

[Gjest Slettet+5132]

Du burde forsøke å holde et jevnere tempo når du mater fremover. Det burde vært bedre rengjort helt nederst. Man ser urenheter i slagg/sveis.

 

I starten har du ikke fylt sveisen helt ut til kanten. Her kan du prøve, etter du har tent tråden/pinnen, å gå litt mot kanten får å få sveist helt ut, før du begynner å mate nedover.

 

Ellers er jeg litt usikker på om det kanskje skulle vært litt mer strøm. Men vanskelig å bedømme ut i fra det ene bildet.

Takker

Er et gammelt pinneapparat fra DECA tror jeg. Planen er å etterhvert gjøre litt småfiks på biler, men har lest at pinneapparater ikke er gode på å sveise i tynt stål. Kan man for eksempel fikse karosseripaneler med et slikt sveiseapparat?

 

Skal jeg holde et jevnere tempo, eller raskere? Prøvde raskere, men da ble ikke sveisen særlig holdbar. Litt mer strøm er kanskje en god ide da ja. Jeg klarte heler ikke å smelte sammen platene på undersiden, tyder dette på for lite strøm?

[Hansien]

Takker

Er et gammelt pinneapparat fra DECA tror jeg. Planen er å etterhvert gjøre litt småfiks på biler, men har lest at pinneapparater ikke er gode på å sveise i tynt stål. Kan man for eksempel fikse karosseripaneler med et slikt sveiseapparat?

Jeg har aldri prøvd pinneapparat på tynne plater. Mye av årsaken er at alle andre som har gjort dette anbefaler å ikke bruke pinner til å sveise på slikt. Av den grunn har jeg automatisk brukt det gode gamle Vikingapparatet mitt når jeg har sveiset på sånt.

Tror nok mye av årsaken til akkurat dette er at man gjerne punktsveiser på karosseri for å unngå at platene slår seg, samtidig som man minsker sjansen for å brenne hull.

Å punktsveise med pinne er (trolig) en mer tungvind prosesss enn hva punktsveising er med trådapparat eller TIG.

 

Skal jeg holde et jevnere tempo, eller raskere? Prøvde raskere, men da ble ikke sveisen særlig holdbar. Litt mer strøm er kanskje en god ide da ja. Jeg klarte heler ikke å smelte sammen platene på undersiden, tyder dette på for lite strøm?

Prøv å holde et jevnere tempo ja.

Det kommer jo litt an på tykkelsen på plata. Men slik det ser ut til å være på bildet så har du nok brukt for lite strøm.

 

Tykkelsen på platen, hvilke elektroder bruker du og hva står apparatet på?

[Gjest Slettet+5132]

Gul 6013, er sikkert over ti år gamle. Vanskelig i si eksakt hva apparatet står på, skalaen er veldig grov, men vil tippe 85-90.

Platen er snaue 7mm tykk.
Det står noe om diameter på esken til elektronene en tabell, dette må vel være diameteren av elektronene?

[BMWCoupeFtw]

Jaguar F-Type Coupe

 

Endret 24. november 2013 av BMWcoupeftw