Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[MrLee]

Den veldig grom!

Tydeligvis så grom at det påvirket min evne til å formulere setninger

[BMWCoupeFtw]

[Gjest Slettet+5132]

De kan vel ikke mene at den skal matche toppfarten til Veyron, når de sier "The performance of the Veyron"? For CX75'en klarer vel "bare" 220 MPH?

[Primer4]

"Performance" måles ikke bare i toppfart.

[Gjest Slettet+5132]

Skjønner det, men Veyron er vel mest kjent for toppfart.

Er vel akselerasjon de mener da? Ariel Atom V8 og 458 Italia er vel raskere, enn Veyron.

[Primer4]

Nei han brukte bare veyron som eksempel på en kjapp superbil, akkurat som han sa rekkevidden til en volt og co2 til en prius.

 

Betyr ikke nødvendigvis at han den bokstavelig talt er kjappere enn en veyron, lengre rekkevidde enn en volt eller co2 til en prius.

[bIsk0p]

Montert senkefjører på passten denne helgen. I mangel på verksted eller annet egnet plass, stod jeg i garasjen på jobb. Startet på torsdagen (og forventet egentlig å bli ferdig), men det kom flere utfordringer enn forventet, så bilen fikk en del blikk ila fredagen. Supertsport 40/40 står på. Byttet også bremseskiver og klosser bak når jeg først var i gang.

 

 

Resultat:

 

 

 

Mobilt verksted:

 

[Hotel Papa]

Ser bra ut!

 

Personlig er jeg møkk lei at passaten er såpass lav. Har noen hullete og kjipe veier i nærheten som byr på en liten utfordring i form av sakte og sikksakk kjøring, med mindre man har lyst til å skrape opp hele undersiden.

[Anonym259235]

Looking good, bIsk0p. Hadde jeg vært deg hadde jeg nok sota noen ruter også.

[Gjest Slettet+5132]

Den Passaten er vel nærmest perfekt Veldig clean!

[Mythos]

Jeg har aldri skjønt hvorfor folk senker bilene og setter på svære felger nesten uten gummi. Jeg ler av tullinger som må kjøre diagonalt over fartsdumper i gangfart. Direkte uegnet på norske krøtterstier spør du meg.

[Gjest Slettet+5132]

Muligens på grunn av det kosmetiske?

[Deppss]

Det du sier, rettes mer mot dette:

 

Dette, er totalt ubrukelig på veier i det hele tatt og ser helt jævelig ut og

Endret 30. juni 2013 av Deppss

[Primer4]

Jeg har aldri skjønt hvorfor folk senker bilene og setter på svære felger nesten uten gummi. Jeg ler av tullinger som må kjøre diagonalt over fartsdumper i gangfart. Direkte uegnet på norske krøtterstier spør du meg.

Personlige preferanser?, trives selv best i bil med senk og 35/40 profil

[w1I3bmv7PRFfKNkpTOlmGVrzkvXvbA5lcIelI/X9]

Jeg har aldri skjønt hvorfor folk senker bilene og setter på svære felger nesten uten gummi. Jeg ler av tullinger som må kjøre diagonalt over fartsdumper i gangfart. Direkte uegnet på norske krøtterstier spør du meg.

Halveis enig med deg der, men det er vel noen grenser for hvor lav bil du har lov til å ha. Det burde vel også være en maks høyde på fartsdumper?

Eller er jeg helt på vidda nå?

[Primer4]

Halveis enig med deg der, men det er vel noen grenser for hvor lav bil du har lov til å ha. Det burde vel også være en maks høyde på fartsdumper?

Eller er jeg helt på vidda nå?

Du kan senke så mye senkesettet er godkjent for, du kan sette på felger som har intill 5% mindre rulleomkrets samt. sette på så lavt bodykit som du vil.

 

Kombinasjonen av disse punktene fører ofte til håpløst lav bil

[Gjest Slettet+3165]

Ironisk at du sier noe sånn mtp. avataren din

[Primer4]

Ironisk at du sier noe sånn mtp. avataren din

Håpløs lav i mine øyne er hovedsakelig alt fra avataren min og lavere. Passelig høyde for normal kjøring i Norge er mer denne med 40/20 senk og original rulleomkrets på hjul, da må man være litt forsiktig over fartsdumper uten at man må stoppe all trafikk i flere km omkrets pga man må løpe ut å legge ut plankebiter

[Anonym259235]

*E34*

[Primer4]

Husker en kompis engang hadde en a4 1.8t b5 vogn med 80/60 senk, valsede hjulbuer, rs4kit med splitter og 18" som hadde mindre omkrets en orginalhjula.

 

Tror han brukte mer tid på å bytte bunnpanner enn å kjøre den de årene han hadde den

 

Og framfangere/bakfangere var forbruksvare