Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Kent Touch This]

Da er det jo en sak med funksjon da, ikke dårlig

 

Prinsippene mine gjelder fortsatt!

 

Du må huske på at "Denne hekkspoileren gir mindre oppdrift på bakakselen. Dette er en del av bilens moderne teknologi som bidrar til topp ytelser".

 

Har ikke merket så mye til det foreløpig dog. Snodig.

 

Jeg synes det ble fett, det er derfor jeg installerte den. At bilen veier noen gram mer bryr meg ikke så veldig mye.

Endret 6. juni 2013 av Kent Touch This

[bIsk0p]

På en "vanlig" bil er verken hekkspoiler eller større ventilerte bremser noe poeng, farten vil ikke bli stor nok til at spoileren får gjort jobben sin, og motoren er ikke kraftig nok til at bremsene er nødvendig..

 

MEN, gøy er det!

[Kent Touch This]

Enig i at spoileren jeg installerte er mer estetisk enn funksjonell, men ang. bremser så vil jeg si at det kommer an på hvordan man bruker og kjører bilen. Det biter greit med de 348mm (om jeg husker riktig) jeg har nå, men det er jo en fordel å ha noe som tåler hard bruk.

[bIsk0p]

Jeg har kjørt en del biler, mange over gjennomsnittet aktivt (dog ikke på bane) og alle original fra fabrikk. Så langt har jeg ikke opplevd noen som trenger oppgradering på bremse-siden av saken.

 

Men kjører du på bane, så vil nok ventilerte bremser har sin effekt pga luftingen det gir.

[Kent Touch This]

Omtrent alle biler i dag har ventilerte bremser. Du blander med ventilerte med perforerte.

[Gjest Slettet+3165]

Ingenting slo trommelbremsene jeg hadde på den gamle Renaulten.

At biler med trommelbremser er lovlig på veien, undrer meg.

[Snylter]

At ikke de fleste familiebiler leveres med trommelbremser bak forundrer meg.

[Gjest Slettet+3165]

At ikke de fleste familiebiler leveres med trommelbremser bak forundrer meg.

Renaulten hadde kun bak, ved hard bremsing sklei som regel bakenden ut, som om bilen bremset mye dårligere bak enn foran

Hvordan er det med ABS på trommel?

[Snylter]

Nå er det faktisk sånn at de fleste biler har under 30% av bremseeffekten bak, og man således ikke har behov for like kraftige bremser der som foran.

Ved puslete småkjøring er det ofte bakbremsene ikke blir brukt nok til å unngå rust på skivene, og å bytte skiver bortimot hvert 2. år er derfor ikke veldig uvanlig.

 

Hvordan det er med trommelbremser og ABS har jeg ikke tenkt på, men de første systemene med blokkeringsfrie bremser ble vel levert på biler med tromler mener jeg.. De første systemene fungerte også kun på bakakselen.

 

At bakenden sklir ut ved hard bremsing kan like gjerne være som følge av at bremsene bak tar bedre enn de bør gjøre..

[Takkformeg]

At bakenden sklir ut vet har bremsing kan være pga så gode bremser av vekta forflytter seg så mye forover at bakhjulene mister marktrykk og låser.

 

Større bremseeskiver gir mer materiale som varmes opp og mer overflate som kan overføre varme til luft, slik at bremsene kan brukes hardt lenge uten å overopphetes.

[Snylter]

Jeg kom i farten på en episode med en bil jeg hadde for mange år siden..

 

Bilen var orignalt høy som et fjell, den hadde ingen ABS eller annet jukseri.

Uansett, han som hadde den før meg senket bilen ganske mye (60mm), og det uten å justere den lasteavhengige bremsekraftfordeleren..

 

Resultatet av dette var at man ved bråbrems låste bakhjulene før forhjulene, og at man ved aggressiv kjøring i sving lett kunne få ut bakhjulene ved hjelp av brems (bilen hadde dessverre FWD)

 

Seriøst artig å kjøre med, men ikke veldig trygt..

[bIsk0p]

Det er trommel bak på madammens 2009 Polo. Merker stor forskjell på den kontra min Passat, men det har nok mer med vekt, størrelse og ræva automatgir uten clutch (samt kanskje litt smartere bremsesystem på passaten?) enn at Poloen har trommel

[Hansien]

Uff. Jeg har virkelig ikke lyst ut å skru på Mazdaen..

[Quote]

Har trommelbremse bak på min Mazda 2 2012. Opplever ingen problem med at baken sklir ut ved harde nedbremsinger.

[Gjest Slettet+3165]

Som sagt det var snakk om en gammel Renault, kunne vært utallige andre som var galt med den også (det var jo tross alt en Renault).

Har den ikke lenger i mitt eie (faktisk vraket de som kjøpte den på vei hjem), så har heller ingen behov for å finne ut av det heller

 

Men det virker ut som min oppfatning og erfaring av trommelbremser iallefall er feil

[Takkformeg]

Har trommelbremse bak på min Mazda 2 2012. Opplever ingen problem med at baken sklir ut ved harde nedbremsinger.

Er vel heller med skivebremser bak av typen kraftige at bakenden kan slippe.

Feks på min bil så har jeg 15" skiver foran og bak, 4stemplet foran og 2 bak, bittelitt sving på vått føre så kan jeg lett få bakhjulene til å låse

[Gjest Slettet+5132]

Noen som vet aks.tidene på GT86 og BRZ? Tenker manuell kontra automat.

Personlig synes jeg det er tragisk at den i det hele tatt, blir levert med manuell?!

[Snylter]

Hvorfor er det tragisk at den blir levert med manuell? Den kjøper jeg ikke helt..

[deaktivert443556]

Sammenligning av manuell og auto: Link

[Vertical^]

Selv tenker jeg på GT86 som en leken sportsbil. Blir derfor teit med automat.

I tillegg bringer jo automatkasser med seg noe som du Snylter har nevnt mye i det siste - Unødvendig vekt.