Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Runar]

Blir prøvekjøring av GT86 på fredag da.

 

GT86 er rimelig lik BRZ, så gled deg!

[Hansien]

Er jo samme bilen, eneste med subarumerket i grillen.

[Takkformeg]

Har lest at de er forskjellig satt opp i opphenget, kan se når jeg kommer hjem om jeg finner det igjen

[Hansien]

Det må isåfall være noe jeg har oversett. Blir vel sikkert noe diskusjoner med selgeren som skal være med på prøvekjøringa om hvorfor jeg skulle velge GT86'en ovenfor BRZ'en.

[SKAÐI]

Brz'n ser myyye bedre ut

[Takkformeg]

Det må isåfall være noe jeg har oversett. Blir vel sikkert noe diskusjoner med selgeren som skal være med på prøvekjøringa om hvorfor jeg skulle velge GT86'en ovenfor BRZ'en.

Her fant jeg noe

http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/287836/toyota_gt86_vs_subaru_brz.html

 

 

The two cars only truly begin to diverge when you increase your commitment and really start to push them dynamically in the dry. The difference is in the set-up, with the Toyota having a slightly softer front end and a slightly stiffer rear (and therefore by deduction the Subaru being mildly stiffer at the front and faintly softer at the rear). This means that initially you get a little more positive feeling from the 
steering of the BRZ as its sharper nose dives into corners, with a bit more bite the 
moment you turn the wheel. This extra grip doesn’t seem to diminish either; the harder you push, the harder it grips because as the car turns, the softer rear leans and digs its tyres harder into the tarmac. Understeer simply never materialises

 

 

[Hansien]

Brz'n ser myyye bedre ut

Enig, og per i dag er det hovedgrunnen til at jeg heller kjøper BRZ enn GT86.

 

Her fant jeg noe

http://www.evo.co.uk...subaru_brz.html

Da ga du selgeren hos Toyota noe mer å tygge på på fredag.

Endret 4. juni 2013 av Hansien

[BMWCoupeFtw]

https://www.facebook.com/photo.php?v=521293531263962&set=vb.170901143077174&type=2&theater

 

[Gjest Slettet+5132]

Hvorfor ser vi så få s14 i drifting? Går jo stort dett i Silvia s13 :/ Har lest at s14 er en god del stivere og et bedre utgangspunkt.

[Kent Touch This]

Fått pyntet frøknen litt. Karbånn er digg.

[Snylter]

Du har lagt på karbon slik at du har fått en vektøkning?

[Takkformeg]

Det der er enten ekte karbonfiber eller karbonfilm med klarlakk over.

 

Evt glassfiber med ytterste lag i karbon.

 

Om det et ekte er det nok lettere enn orginalt.

[Snylter]

Det kan da utmerket godt være film som er lagt på utenpå deler av annet materiale..

OG er det det vil jo vekten øke.

 

Det er litt artig hvordan folk utstyrer bilene sine med masse jåleri i karbonfiber, som et tillegg til de delene som er der fra før..

 

Jeg pratet med en som har en C-klasse med speilhus av karbonfiber...

Han hadde kjøpt nye speilhus som monteres utenpå de originale, fantastisk!

[Gjest Slettet+3165]

Vanskelig å forstå at noen monterer "karbonfiber" fordi det ser tøft ut, ikke nødvendigvis for å spare vekt?

[Takkformeg]

Karbonfilm er ikke så blank uansett hvordan du vrir og vender på det. Med mindre den får et par lag med klarlakk over.

[bIsk0p]

Vanskelig å forstå at noen monterer "karbonfiber" fordi de synes det ser tøft ut, ikke nødvendigvis for å spare vekt?

 

Endret 5. juni 2013 av bIsk0p

[Hansien]

Du har lagt på karbon slik at du har fått en vektøkning?

Vis det viser seg å være karbonfilm på den spoileren der, hvor mange gram vektsøkning vil det være da? Hvor mye har dette å si på 0-100km/t?

 

Hvorfor ser vi så få s14 i drifting? Går jo stort dett i Silvia s13 :/ Har lest at s14 er en god del stivere og et bedre utgangspunkt.

 

S13 er i utgangspunktet en billigere bil og at det er latterlig mange som serieproduserer alternative ettermarkedsdeler(Herunder; Wisefab kit, LS1-konverteringskit osv..) til disse bilene som gjør at flere uerfarne folk foretrekker disse bilene.

 

Det er lettere for mannen i gata å bygge en konkurransedyktig bil ut av en S13 i motsetning til hva jeg har sett av S14.

Endret 5. juni 2013 av Hansien

[Gjest Slettet+3165]

Forsåvidt, er ikke noe fan av det selv

[Gjest Slettet+5132]

Vis det viser seg å være karbonfilm på den spoileren der, hvor mange gram vektsøkning vil det være da? Hvor mye har dette å si på 0-100km/t?

 

 

 

S13 er i utgangspunktet en billigere bil og at det er latterlig mange som serieproduserer alternative ettermarkedsdeler(Herunder; Wisefab kit, LS1-konverteringskit osv..) til disse bilene som gjør at flere uerfarne folk foretrekker disse bilene.

 

Det er lettere for mannen i gata å bygge en konkurransedyktig bil ut av en S13 i motsetning til hva jeg har sett av S14.

Aha, I see

[Snylter]

Vanskelig å forstå at noen monterer "karbonfiber" fordi det ser tøft ut, ikke nødvendigvis for å spare vekt?

 

Hvorfor i all verden utstyre bilen sin med noe som ikke har noen funksjon?

 

Her monteres ikke noe som helst av utstyr med mindre det har en klar funksjon.. Jeg vurderer faktisk å gå ned til 18/19" felger fordi 20" ikke har noen reell funksjon liksom..

Jeg kan lett finne på å montere en masse greier jeg, så lenge funksjonen altså er tilstede.

 

Vis det viser seg å være karbonfilm på den spoileren der, hvor mange gram vektsøkning vil det være da? Hvor mye har dette å si på 0-100km/t?

 

Irrelevant.