Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gjest Slettet+5132]

Synes de også burde tilby manuell på bensinmotorene.

[deaktivert443556]

1Serie GT har ikke kommet enda.

Det har han heller ikke påstått. For å utdype det Wheelman sa, så er det mange som kjører 1-serie i dag uten å vite at den har bakhjulsdrift.

 

Synes BMW bør holde på bakhjulsdriften, er ikke så mange bilfabrikanter som tilbyr bakhjusdrift, og hvertfall ikke i det 1serie segmentet.

Jeg synes også at de bør tilby biler med bakhjulsdrift slik de gjør i dag, men det gjør meg ingenting at de i tillegg tilbyr biler med fremhjulsdrift.

[Gjest Slettet+5132]

Ahh, da så.

 

Problemet med at de tilbyr forhjulstrekk, er at en klok sjel ser at bilene selger bra, og at de kan erstatte bakhjulstrekkmodellene med forhjulstrekk.

[Runar]

Lillesøster skulle flytte en bil i dag, men noe gikk galt og dørene ble låst mens bilen gikk. Bensinen forsvant og gode råd var dyre, så …

 

Første forsøk:

 

 

 

Andre forsøk:

 

[WheelMan]

[Takkformeg]

Horrible de nye politibilene.. Er vel ikke Vitoen i Krsand vel?

[Runar]

 

Le du! Bare vent til du står der selv.

 

 

Horrible de nye politibilene.. Er vel ikke Vitoen i Krsand vel?

 

Jeg liker de, egentlig. Var skeptisk i starten, men har begynt å like de mer nå. Og nei, bildene er tatt i Gjøvik.

[TityBoi]

Viking gutta åpner alle biler med magic stick

[Hansien]

Setter forsikringen på pappa, tror jeg bare kan glemme å sette den på meg selv.

 

Hva ville du kjøpt for 40-70k da, med bakhjulstrekk selfølgelig.

Tror nok forsikringa blir høy alikevell.

Skulle jeg ha handlet S13 ville jeg nok ha lagt prisen en plass mellom 70-100k, da det lille jeg har sett av S13 som ligger innenfor ditt prissjikt har sine grunner til at de ligger så lavt. Om du kan, og vil, skru så er det ingenting i veien for å handle en slik bil til 40.000,-

 

Men for en pris mellom 40-70k så ville jeg heller valgt noe slikt noe

http://www.finn.no/f...nnkode=39608342

http://www.finn.no/f...nnkode=38863096

http://www.finn.no/f...nnkode=38856867

http://www.finn.no/f...nnkode=39715324

[Comma Chameleon]

Skal man ha S13, eller andre gamle raske biler generelt må man være villig/kyndig til å skru, eller kjenne noen som er det. Hvis ikke må du ha en del penger for å hive den på verksted. Bilene er som regel gått langt, og kjørt hardt.

 

Alle som kjøper biler som S13 kjøper de for å kunne kjøre aktivt/leke seg. Hvorfor skulle de tidligere eierne være noe annerledes?

 

Jeg er glad i å skru da, og hadde jeg vært mer kyndig kunne jeg selv tenkt meg en S13 da det er utrolig tøffe biler når de er gjort riktig, men jeg har ikke erfaringen som trengs for å gjøre de større tingene. Jeg hadde nok lært mye underveis, men nå har jeg rett og slett ikke ork til det.

[Hansien]

Å skru for å vedlikeholde og reparere er lett. Om du er interessert og har lyst å lære kan en haynes manual være til stor hjelp. I alle år jeg har skrudd så har mitt største problem vært mangel på rett verktøy eller rett deler og ikke forståelsen og kunnskapene.

 

Jeg sitter selv å leker med tanken om en S13, men da kjøpe en med havarert motor eller uten motor også dytte ned i en LS1. Men jeg tror jeg først skal prioritere å bygge en stor garasje før den tid.

[WheelMan]

Da var man meldt på Modball Europe 2013!

http://modball.com/europe/

 

Blir gøy!

[Vertical^]

Kjørte hjem fra skolen isted, og tar en snarvei som er en del minutter kortere, men ikke saltet, og dermed ganske glatt.

Kommer opp på en vei med en del hus på høyre side, og har en fart på ca. 50 km/t.

 

Ser så en grønn minibuss i et av innkjørslene til husene, og han står langt ut i veien. Funderer litt på hva som skjer, men senker ikke farten (dumme meg). I det jeg er 10 meter fra bussen spretter det ei jente ut i veien.

Drar hardt til venstre, kommer meg forbi jenta og får en kontra, drar mot høyre, og får en ganske jævlig kontra tilbake til venstre. Slår rett inn i en vegg av snø med panseret først, og blir slått ut i veien igjen.

 

Slår umiddelbart av tenninga på motoren, og litt småskremt går jeg ut av bilen for å se hvordan det ligger an med både bilen og jenta.

 

Ingen skader på henne, og ingen tydelige skader på bilen.

Skrur på tenninga, og hører ingen ulyder, og får motoren i gang. Hører bare noen ulyder fra ei vifte, men ga seg ganske raskt.

 

Kjørte rolig hjem, og åpnet panseret på bilen hjemme. Ingen synlige skader eller ulyder fra noe nå. La også en stor papplate under for å se om noe lekker.

Noe mer jeg burde gjøre?

 

Dårlig start på helgen

Endret 8. februar 2013 av Vertical^

[Hansien]

I og med at du nevner at det ikke var skader på henne, traff du jentungen når du mistet kontrollen eller bommet du heldigvis?

 

Ellers er det vel lite du trenger å bekymre deg for om det ikke fantes visuelle skader på bilen og du kom deg hjem for egen maskin uten at du merket noen nye ulyder eller at bilen er annerledes å kjøre.

[Vertical^]

Traff ikke jenta heldigvis. Hun så meg, og spratt tilbake bak minibussen.

Men var nok skummelt nærme.

 

Skal på jobb nå klokka 17.00, så får se hvordan bilen oppfører seg.

Endret 8. februar 2013 av Vertical^

[Vertical^]

Fikk sett litt mer på det før jeg dro på jobb, og er definitivt noe som har skjedd.

Noe plast ved venstre tåkelys er blitt borte, og går man noen meter unna bilen kan man se plast som henger ganske langt ned. Treffer garantert en fartsdump eller lignende hvis jeg kjører nå.

Ganske tykk og fleksibel plast, så antar det er plasten som skal beskytte motordelene (åpenbart). Håper bare det ikke er jævlig å bytte ut. Vet ikke hvor stor den plastdelen er heller.

 

Heldigvis bare plast som har fått seg en trøkk, og ingen motordeler. Intercooleren er jo ganske utsatt, men ser fin ut.

 

Får jekke bilen opp i morgen og ta en ordentlig titt.

 

Kommer til å være langsint på meg selv i flere uker fremover nå

Endret 8. februar 2013 av Vertical^

[Gjest Slettet+5132]

 

Tror nok forsikringa blir høy alikevell.

Skulle jeg ha handlet S13 ville jeg nok ha lagt prisen en plass mellom 70-100k, da det lille jeg har sett av S13 som ligger innenfor ditt prissjikt har sine grunner til at de ligger så lavt. Om du kan, og vil, skru så er det ingenting i veien for å handle en slik bil til 40.000,-

 

Men for en pris mellom 40-70k så ville jeg heller valgt noe slikt noe

http://www.finn.no/f...nnkode=39608342

http://www.finn.no/f...nnkode=38863096

http://www.finn.no/f...nnkode=38856867

http://www.finn.no/f...nnkode=39715324

 

Vil ha turbomotor. Ligger under bilen så ofte jeg kan. Å skru går fint, hvis/når jeg kjøper S13 skal motoren ut, og så skal jeg bytte innmaten. Er redd for rådene.

 

Satser på å finne et fint karosseri, med motorfeil. Vil heller skru på motoren, enn å sveise rust.

[Hansien]

Om du kjører en original turboladet S13 en stund for så og sette deg inn i en bil med sugemotor med tilsvarende antall hk på kg vil du fort merke en stor forskjell i draget. Selvfølgelig er det gøy med turbomotorer og, men det er sjeldent fryktelig gøy originalt.

 

Sist gang jeg hadde oppfrisket BMW og sladdet sammen/mot en kar med S13 med påståtte 250hjul hk så lå det ingen tvil om hvem av oss som kunne stole på at bilen holdt og ikke.

Endret 8. februar 2013 av Hansien

[Gjest Slettet+5132]

Noe lettere modifikasjoner blir det nok, men det er jo på ingen måte spikret. Rådene er jo et problem, eller oljetilførsel.

Bilen skal nok ha orginale fangere, orker ikke 3djeparts styling. Hva synes folk om preface eller facelift fangere?

[Quote]

Huff, havnet nesten front-mot-front i dag. Kom kjørende i 60-70 inn mot en noenlunde oversiktlig høyresving (ingen berg, men rekkverk og litt trær). Plutselig er det en bil som kutter svingen. Da bilen var 5-8 meter i fra meg, var halve fronten hans inne på mitt kjørefelt. Jeg rekker jo ikke å reagere før bilen egentlig er forbi meg, men han kom seg heldigvis unna kjørefeltet mitt.

 

Man kan si at pulsen min gikk litt opp. Kjør forsiktig, folkens!

Endret 8. februar 2013 av Quote