Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Hansien]

Japp, så lenge tallene du har fått opplyst om stemmer så bør du merke forskjell på kreftene i bilen.

Er du heldig så kan bilen din bruke mindre på mila ved normal kjøring.

[Jakke]

25hk, 70nm. For å si det sånn, pappas motor er trasig, 100hk, 130nm. Hadde jeg fått så mye på den, altså 125hk og 200nm, jeg hadde vært overlykkelig.

 

Så som Hansien sier, om tallene stemmer (mao et kjent chippeselskap), så er det merkbart, veldig merkbart. Jeg merker godt forskjellen på 0,4 og 0,6 bar turbotrykk, som er 180 mot 200hk. På 180 skjer det aldri noe mer spennende, på 200 er det plutselig veldig annerledes.

[SKAÐI]

Ja, har googla meg litt fram på bilmodel, og det virker som ultimo.no leverer det de lover, og gjør en god jobb. Da var det bare de seks tusen det sto på da plutselig..

[Hansien]

6000 for ~25hk og ~70nm mer er så verdt det. Som jeg nevnte i mitt forrige innlegg kan du og oppleve en positiv effekt på drivstoffforbruket og da sparer du inn de 6000 over tid.

[Tee-Zee]

Forskjellen i drivstofforbruk ved chiptuning er nærmest ikke-eksisterende. Men det går utvilsomt bedre. Hvor mye bedre kommer imidlertid an på motoren.

 

http://www.klikk.no/motor/bil/dekkogutstyr/article664857.ece

 

1,9 TDI hadde 25 prosent bedre mellomaks, men 2,0 TDI bare hadde 7,5 prosent bedre tider.

[CFM]

Merker chip ganske greit ja, absolutt verdt pengene. Jeg har dessuten fått min 2002 A6 ned på 0,48l på mila med normal kjøring og godt lastet bil, ellers ligger den mellom 0,47 og 0,49l på normal langkjøring.

 

Jeg personlig chippet ikke bilen for å kjøre bajas eller for forbrukets skyld, men de ekstra hestene gjør forbikjøringer lettere.

 

 

Jeg strammet forøvrig reima til klimakompressoren i dag. Den mekanismen satt jaggu trangt til. Dessuten kan ikke ingeniørene i Ingolstadt ha tenkt særlig mye når de lar multireima gå på innsiden av klimareima. At det i det hele tatt er to forskjellige reimer er igrunn ganske teit.

Endret 6. august 2012 av CFM

[Hyperio]

Edit: dæven så aggro purken var :O

Det ligger latent til en hver purk.

[Primer4]

Verste er at jeg har samme Creative Recreation sneakers som han som kjørte ferrarien, så må nesten heie på han. (har dog ikke brukt de på over ett år)

[Hansien]

Forskjellen i drivstofforbruk ved chiptuning er nærmest ikke-eksisterende. Men det går utvilsomt bedre.

 

Det kommer fryktelig mye ann på motor, chippen, kjøringa til personen som har chippet osv.

For min del hadde jeg en nedgang på rundt 0.1 per mil ved normal, bemerk normal, kjøring. Om jeg ligger med vatret tennissokk så er det jo en selvfølge at jeg bruker mer på mila.

 

Jeg vet og om mange andre som har målt snittforbruk på en lengre strekke over flere turer (feks Oslo-Fagernes) både før og etter chipping og som har blitt positivt overrasket.

Det er nok ikke snakk om å spare mer enn 0.1-0.2 på mila, men bensin spart er bensin spart.

[Greddi]

Til syvende og sist: Arbeid = masse*strekning

[Tee-Zee]

Det er nok ikke snakk om å spare mer enn 0.1-0.2 på mila, men bensin spart er bensin spart.

 

0,1 l/mil er det jeg vil kalle nærmest ikke-eksisterende besparelse.

 

Kjører du 15 000 kilometer i året, så sparer du 15 liter i året. Med andre ord 225 kroner i året. Da tar det litt tid å spare inn de 6000 kronene.

[Gjest Slettet+3165]

Det er nok ikke snakk om å spare mer enn 0.1-0.2 på mila, men bensin spart er bensin spart.

 

0,1 l/mil er det jeg vil kalle nærmest ikke-eksisterende besparelse.

 

Kjører du 15 000 kilometer i året, så sparer du 15 liter i året. Med andre ord 225 kroner i året. Da tar det litt tid å spare inn de 6000 kronene.

Kan være mattekunnskapene min som er på tur, men blir det ikke 150 liter i året?

[Zepticon]

Det er nok ikke snakk om å spare mer enn 0.1-0.2 på mila, men bensin spart er bensin spart.

 

0,1 l/mil er det jeg vil kalle nærmest ikke-eksisterende besparelse.

 

Kjører du 15 000 kilometer i året, så sparer du 15 liter i året. Med andre ord 225 kroner i året. Da tar det litt tid å spare inn de 6000 kronene.

Kan være mattekunnskapene min som er på tur, men blir det ikke 150 liter i året?

15 000 km = 1500 mil

0,1 L/mil * 1500 mil = 150 L

13.00 kr * 150 L =>1950 kr/år

Endret 6. august 2012 av Zepticon

[Hansien]

Jeg kjører 25-30k i året.

[Gjest Slettet+3165]

15 000 km = 1500 mil

0,1 L/mil * 1500 mil = 150 L

13.00 kr * 150 L =&--#62;1950 kr/år

Samme regnestykket som jeg kjørte, bare med en annen drivstoffpris.

Endret 6. august 2012 av Slettet+3165

[Tee-Zee]

Haha. Ja. Selvfølgelig. Det er jeg som rota og regnet med 0,70 vs. 0,71 l/mil. Beklager det!

 

Jeg står uansett på at 2000 kroner i året ikke er noe å skrike spesielt høyt om.

[Greddi]

Jeg mottar gjerne 2000 kroner i året fra deg Hvis du har så mye å avse

[Hansien]

Det er vel ingen som har skreket høyt om noe som helst her. Om du leser min første setning hvor jeg nevner drivstoffbesparelse i sammenheng med chipping så ser du at jeg formulerte meg på en sånn måte at det og kunne gå andre veien.

 

2000 spart i året på drivstoff er uansett 2000 spart, og det er mye morro man kan handle for disse pengene.

Som skrevet rett over her kjører jeg 25-30, og vist vi fører opp regnestykke til zepticon med 30kkm i året sparer jeg 3900.

En jævla fin bonus for å chippe bilen spør du meg..

[Tee-Zee]

Eller strengt tatt så er det jo snakk om 2000 kroner etter fire år. Du kan sikkert få 40 kroner i måneden av meg hvis du virkelig trenger det.

 

Poenget mitt er bare at å bruke drivstofføkonomi som argument for chiptrimming blir litt teit. Det er ikke snakk om veldig lite, og man gjør det på grunn av effekten og momentet - ikke forbruket.

[Hansien]

Jeg har brukt drivstofføkonomien som en bonus, ikke en grunn til å chippe bile.

Da jeg dro dette inn i diskusjonen skrev jeg:

Er du heldig så kan bilen din bruke mindre på mila ved normal kjøring.

 

Også etterpå når jeg regnet ut hvor mye jeg sparte i året ut i fra den reelle kjørelengden jeg har i året fant jeg ut at jeg lå over 3000 (3900 på 30kkm) og skrev at dette var en jævla fin bonus.