Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Takkformeg]

Nå har jeg ikke nok kjøreerfaring, eller nok viten om hvordan man burde reagere med en slik bil om noe går galt, men hvis sjåføren hadde vært rask, og tråkket inn bremsen for fult med en gang bilen fikk sleng, ville han klart å stoppe uten kollisjon?

Bremsene på den Lamborghinien er vel meget sterke i tillegg.

 

Hva burde sjåføren gjort for å unngå kollisjon, eller var han fortapt uansett?

Jeg har ikke nok erfaring med å snurre med kraftig 4WD på tørr asfalt, så kan egentlig ikke svare på det. Jeg mistet bakenden i en sving engang på vinterdekk på tørr asfalt, trødde inn clutchen og svingte kontra, men når bakenden først har kommet i bevegelse og tatt med seg forhjulene er det lite man kan gjøre.

Spesielt for en lambo med motoren bak.. Mye svingmoment plutselig

 

Holder man kontra for brått og forhjulene tar tak, så er man føkd andre veien

 

På vinteren derimot har jeg erfart at det å kontrollere dritten med gassen er bedre enn å trø inn clutchen. Iallefall for de som kan ratte (nei jeg sier ikke jeg er Colin McRae, men tør å påstå at jeg er bedre enn snittet på å ratte bil på glatta)

 

Kan gjerne komme med mer input, men det får bli etter jobb når jeg kommer meg på pcen

[bIsk0p]

I videoen, så forstår fyren for sent at h*n har mistet kontrollen og begynner derfor ikke unnamanøveren i tide. En litt mer erfaren person (ville nok aldri kommet i den situasjonen, evt faktisk klart å rette opp), men innsett tidligere at vinkel, fart = kollisjon og dermed begynne nedbremsing/svinge bort..

 

Helt klart en som ikke har nok erfaring med mye hester/4WD til å holde på slik i traffikert gate.

[Zepticon]

70hk i en celica?

76 modell:D Det måtte regn og 25 år gammle dekk til før den slapp, men da slapp den skikkelig. Rette opp sleng på våt vei uten servo var ikke bare bare, men det gikk på et fluefittehår.

[Takkformeg]

I videoen, så forstår fyren for sent at h*n har mistet kontrollen og begynner derfor ikke unnamanøveren i tide. En litt mer erfaren person (ville nok aldri kommet i den situasjonen, evt faktisk klart å rette opp), men innsett tidligere at vinkel, fart = kollisjon og dermed begynne nedbremsing/svinge bort..

 

Helt klart en som ikke har nok erfaring med mye hester/4WD til å holde på slik i traffikert gate.

Han slapp veldig seint også fordi han begynte jo aldri å trø, før rett før svingen var over... Med 4WD så må man omtrent svinge kontra før man trør... Hvis ikke er du føkd, for da går bilen dit forhjulene peker...

[Gjest Slettet+3165]

Kom over denne:

http://www.abcnyhete...bilforsikringen

 

Var det ikke noe som sa geografisk distrikt ikke hadde noe å si på forsikringen for en stund tilbake?

 

 

Edit: BTW, noen som har merket at man nå kan manuelt spesifisere hvor mange HK man ser etter på finn.no ?

Endret 18. mai 2012 av Slettet+3165

[CFM]

Jeg må si de nye skiltene faktisk ble ganske bra på bilen.

[Amberlamps]

Greit gøy med 2.0TDI 170hk Quattro manuell

[Amberlamps]

Noen som hadde tatt fronten på E250n igår. De hadde hvertfall lagt igjen lapp!

[Hotel Papa]

Skjer med at dere er uheldige?

[Woltox]

Hvis du hadde hatt 400tusen å bruke på bruktbil, noen av kravene er komfort og "sparsom" ikke en literdrikkende bil pr mil.

Hvilken ville dere valgt og hvorfor :?

[Hotel Papa]

Du får en duganes bimmer fra Tyskland for 400k!

[Takkformeg]

04-05 Impreza sti. Driter i forbruk, jeg da

[Jakke]

400k... Volvo V70 4WD med en eller anna bensinmotor. Eller XC70. Om de går så lavt vet jeg ikke, men det er mitt valg uansett.

[Wiciwato]

97 Honda Civic. Så bruker du resten på stort eksosanlegg.

 

 

Apropos den talentløse Lamborghini-kjøringen dere snakket om på forrige side..

Endret 19. mai 2012 av Wiciwato

[-Léon-]

Gjorde et lite regnestykke på hvor mye det ville koste å få importert denne bilen.

 

Regnet at den koster ca 175 000,- NOK.

Og googlet resten av infoen som måtte til for å få beregnet prisen.

 

Jeg fikk jo fullstending sjokk da jeg såg at det ville koste meg +900 000,- i Engangsavgifter.

Så jeg bare antar jeg har fylt inn feil informasjon, eller koster det så vanvittig mye?

[Hotel Papa]

CO2 og HK avgifter dreper drømmer ja...

 

 

Endret 20. mai 2012 av Hotel Papa

[Timster]

Gjorde et lite regnestykke på hvor mye det ville koste å få importert denne bilen.

 

Regnet at den koster ca 175 000,- NOK.

Og googlet resten av infoen som måtte til for å få beregnet prisen.

 

Jeg fikk jo fullstending sjokk da jeg såg at det ville koste meg +900 000,- i Engangsavgifter.

Så jeg bare antar jeg har fylt inn feil informasjon, eller koster det så vanvittig mye?

 

Du har ikke gjort noe galt. Staten skal ha sitt, det er jo bare rett.

Førsøkte det samme med en Passat R36 for en stund tilbake og da var engangsavgiften nesten 3 ganger så høy som prisen på bilen. Whooohooo!

I norge skal det verken lønne seg å kjøpe miljøvennlig, og det skal være tilnærmet umulig å velge moro:(

[Timster]

97 Honda Civic. Så bruker du resten på stort eksosanlegg.

 

 

Apropos den talentløse Lamborghini-kjøringen dere snakket om på forrige side..

http://www.youtube.com/watch?v=388mxp7p7kM&feature=player_embedded

 

Er ikke så sikkert at de som klager på kjøring hans ville gjort det så mye bedre selv.

Jeg personlig hadde ikke tatt sjansen på å drifte med en kort 4WD med automatgir.

4WD er ikke så lett å drifte med, jeg snakker av erfaring da jeg har vraka en allerede:(

Kjører bakhjulsdrift nå og det er jo bit av kake i forhold.

[-Léon-]

Jeg ser ikke noe logikk i det hele tatt, med at staten skal ta så hinsides mye i avgifter/bøter...

 

Ble fullstending forelsket i den bilen, etter å ha sett den på Top Gear, og lyden den lager var ikke gale heller

[Hotel Papa]

Kan ikke anbefale å ta turen innom blocket.se, med mindre du vil deppe enda mer