Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Hyperio]

Prøvekjørt - Audi A7

 

I'm in love.

[Auto Asmodeus]

Prøvekjørt - Audi A7

 

I'm in love.

 

 

Utrolig deilig bil å kjøre også - rart at den egentlig skal "stjele" A6 sedan-kunder fremfor å være en A8 coupé som den ser/føles ut som..

 

Gleder meg til å prøve med V8'ern når de kommer :)

[Tee-Zee]

Jeg syntes den virket mye mindre enn A8 - både kjøremessig og plassmessig.

 

Den kommer nok til å stjele litt kunder fra både A6 og A8, men ettersom A8-salget tross alt er minimalt her til lands, så sier det seg selv at det er flere A6-kunder som vil hoppe over.

 

Og denne er for lav til den gjennomsnittelige A8-kjøperen. Blir litt vanskelig å sette seg så langt ned med leddgikt. ;P

 

Den kommer vel med 4-liters åtter i S7-versjon, men det er nok en stund til.

[Hyperio]

Den kommer nok til å stjele litt kunder fra både A6 og A8, men ettersom A8-salget tross alt er minimalt her til lands, så sier det seg selv at det er flere A6-kunder som vil hoppe over.

Tror det faktisk blir motsatt. At mange kunder som egentlig vil ha A8 kommer til å gå for A7 pga. pris. A6 er jo en mer vanlig bil slik at en A6-kunde vil i større grad være en A6-kunde.

 

Og denne er for lav til den gjennomsnittelige A8-kjøperen. Blir litt vanskelig å sette seg så langt ned med leddgikt. ;P

Jeg lo. :!:

 

Får nok slenge inn en VikingLotto på onsdag i håp om å kunne ratte en slik.

[Auto Asmodeus]

Mmmmm S7 *sikle, sikle* Bare én Audi som overgår den og det er RS5

[Skavold]

Da har du noe å glede deg til i en eventuell RS7, kan jeg tenke meg.

[Tee-Zee]

RS7 tror jeg personlig aldri kommer.

 

Den har for luksus/GT-preg til å være noen ordentlig supersportsbil. På samme måte som de aldri har laget noen RS8, så tror jeg heller ikke de vil lage noen RS7.

 

Selv om den deler mye av teknikken med neste A6 - som helt sikkert kommer i en RS-versjon.

[Jann - Ove]

Lå bak en splitter ny S60 i dag når det plutselig ble køkjøring og veiarbeid. Ble litt imponert av LED-baklysene.

 

De var liksom ikke så gimmicky som mange av de typiske led-baklysene man ser til vanlig, med et intrikat mønster med både detaljer og fine linjer med større LED-lys.

[Skavold]

RS7 tror jeg personlig aldri kommer.

 

Uenig. Jeg tror den kommer. Spår en 4-liters V8 på ca 550 hestekrefter. Antatt premiere tidlig 2012.

[Hyperio]

Tror heller ikke RS7 kommer. Det blir litt feil konsept.

[Skavold]

Tiden vil vise.

[Tee-Zee]

Vi får vente en stund til og se. Syntes det er rart at vi ikke har sett noen testbiler enda.

 

Satt forøvrig til bords med sjefsdesigneren til Audi, Stefan Sielaff, på torsdag. Veldig trivelig kar.

[Skavold]

Det har kommet bilder av en "hot" A7 i forkledning, men det er usikkert akkurat -hvor- hot den er. Jeg antar det bare er S7 - som visstnok også skal ha en fire-liters V8er, tunet til drøyt 400 hestekrefter.

 

Jaha? Han kunne vel ikke avsløre noe spennende han, tenker jeg.

Endret 20. september 2010 av OML

[Tee-Zee]

Det er nok bare S7, ja.

 

Den vil ha den samme fireliteren som nettopp ble lansert i den faceliftede Bentley Continental.

Samme motoren finner også veien til A8 snart - som en erstatning for den gamle 4,2-literen.

 

Tja. Var ikke så veldig mye direkte avsløringer, men noen hint her og der var det jo. Men det var morsomt å snakke om design med sjefen for et av merkene som designer noen modeller jeg mener er blant de aller peneste på markedet om dagen.

 

Også var det spennende å få høre hvordan forholdet mellom designerne og ingeniørene fungerer, og hvor mye tanker de legger bak det de gjør. Er visst ikke bare estetikk de tar hensyn til.

[Hyperio]

Fant du ut om det først er designerne eller ingeniørene som legger fram et prosjekt?

 

Regner med de må ta mange hensyn til sikkerhet og ergonomi f. eks.

[Tee-Zee]

Designerne har mest å si i begynnelsen. Jo lenger inn i prosessen de kommer, jo mer må de ta hensyn til hva ingeniørene sier om sikkerhet og lignende.

 

Selv om han sa at også designerne har blitt mye flinkere til å tenke både aerodynamikk og sikkerhet enn tidligere. Se bare på hvordan det gikk med den første TT-en.

[rublings]

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10027512

 

Fartsmonsteret er utstyrt med en 7,3-liters V12-motor, som yter 750 hestekrefter og 553 newtonmeter. Ettersom motoren verken er turboladet eller kompressormatet, blir One-77 den kraftigste «normalt pustende» gatebilen på planeten.

 

 

750hk fra en selvpustende 7,3liter! Tenk for en lyd

Mye heller denne en Beyron. Veyron ser jo ut som en flat Golf i forhold til denne godbiten.

Endret 22. september 2010 av rublings

[Hyperio]

Forbanna udyr! Men dette går jo i mot resten av motortrenden med å putte på turbo på alt mulig. De kunne sikkert økt antall Nm litt også som ikke er sjokkerende høyt.

[Hyperio]

Heftigere A1 og S1 kommer senere

 

Og S1 får quattro likevel! Men de kombinerer det vel med autolat så denne lille kruttønna blir nok ikke så morsom som den kunne vært.

[rublings]

Forbanna udyr! Men dette går jo i mot resten av motortrenden med å putte på turbo på alt mulig. De kunne sikkert økt antall Nm litt også som ikke er sjokkerende høyt.

Jeg driter i Nm, det er opplevelsen som teller. Jeg våger meg til å si at de kunne ødelagt denne bilen ved å putte på en turbo. Er ikke noe vits i å lage verdens raskeste bil uansett, for det har ikke Aston Martin ressurser eller kompetanse til. Da kan man like gjerne lage noe som ingen andre matcher, noe som er en V12 N/A motor på 7,3 liter og 750hk!

 

Elsker turbo, men i dette tilfellet elsker jeg at de har droppet det. Det viser at AM går sin egen vei.

Endret 22. september 2010 av rublings