Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Hyperio]

Slik voldtekt av en 911 skulle resultert i samfunsstraff. Hva faen skjedde der, plasserte eieren like godt ei hylle oppå spoileren?

[Tåkefyrste]

Haha ja si det... Hadde vært rå 911 hvis han bare hadde beholdt den originale spoileren, men neida, la oss bygge på en par meter ekstra

[Takkformeg]

IKEA hylle på vingen?

[Gjest Slettet+3165]

Hva tenker folk om noe slikt?: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31850262

[Tee-Zee]

Ikke spesielt sprek, men fin bil.

 

Syns det var litt dyrt, though.

 

Sjekk denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31946399

[MrLee]

Den første så penere ut og hadde penere interiør. Om man er villig til å betale 33k ekstra for det, må man nesten vurdere selv (forutsetter tilsvarende teknisk stand da, kan jo være den ene er en utgiftsfelle uten like uten at vi ser det på bilder).

[Gjest Slettet+3165]

520i er nok ikke det sprekeste som finnes nei (10 sekund til 100 når den var ny).

Men alt over blir fryktelig overpriset og en god del dyrere å forsikre for min del.

 

Den var bra priset, kunne kommet langt med å legge ut de x antall tusene jeg hadde spart kontra den jeg linket til.

[Amberlamps]

Fikk prøvd en Ford Focus ST (225hk tror jeg). FOR ET BEIST!

 

Småbiler med litt motor er bare pure fun

[-Tommy]

Hehe, det er helt sant!

 

Etter at jeg chippet C30'en min så har jeg ~215HK dieselhester, it's awesome

 

 

[Tee-Zee]

Fikk prøvd en Ford Focus ST (225hk tror jeg). FOR ET BEIST!

 

Småbiler med litt motor er bare pure fun

 

ST er kult. Morsom å kjøre også, men det aller beste er jo lyden!

[Tåkefyrste]

Driver å titter litt på hva jeg skal skaffe meg når jeg kommer tilbake til Norge. Siden det å importere blir uaktuelt, så har jeg begynt å kikke litt på B5.5 Passat 2.5 TDI, slik som denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31554561

 

Virker som en helt ok og ikke minst praktisk bil, som sikkert trekker ganske greit også, spesielt om man chipper.

[Hotel Papa]

Hvorfor ikke en 1.8T også chippe den?

[Tee-Zee]

Driver å titter litt på hva jeg skal skaffe meg når jeg kommer tilbake til Norge. Siden det å importere blir uaktuelt, så har jeg begynt å kikke litt på B5.5 Passat 2.5 TDI, slik som denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=31554561

 

Virker som en helt ok og ikke minst praktisk bil, som sikkert trekker ganske greit også, spesielt om man chipper.

 

2,5 TDI fra tidlig 2000-tall? Jeg ville holdt meg LANGT unna.

 

Disse kammene er ikke spesielt bilige.

Endret 27. november 2011 av Tee-Zee

[trra]

Sånn går det når man bytter olje annenhvert år/30.000km på 2,5 tdi.

Endret 27. november 2011 av trra

[Tåkefyrste]

Er det et kjent problem på disse bilene?

Olje bytter jeg selv mellom 5.000km og 10.000km, får virkelig ikke håpe folk venter 30.000km mellom hver skift?

 

På bilen jeg har nå bytter jeg hver 3000 miles, men er litt ekstra forsiktig med denne siden det er litt høyere ytelse på motoren enn jeg er vant med. På Skoda'en jeg hadde i Norge gikk det fort 8.000 mellom hver skift.

Endret 27. november 2011 av Apox

[trra]

Olje bytter jeg selv mellom 5.000km og 10.000km, får virkelig ikke håpe folk venter 30.000km mellom hver skift?

 

Når VAG tilbyr longlifeservice på 2 år\30.000km mellom oljebyttet så går mange for det. Problemet er at det er maks 2 år\30.000km(optimale forhold), men allikevel kjører mange i 2 år på samme olje når de burde gått for faste intervaller, 10-15.000km\1 gang i året. Det er ikke noe tvil om at 2,5tdi har svakheter, men mye kan unngås ved å ikke bruke longlife intervaller.

 

Samme gjelder automatkassene til VAG fra den tiden, VAG påstår det ikke er nødvendig å bytte olje, men produsenten anbefaler hvert 4 år. Jeg ville byttet annnenhvert år på en automat.

Endret 27. november 2011 av trra

[Tåkefyrste]

Søkte opp 2.5TDI, ser ut som det er en svakhet som fører til oppsamling av karbon på kamakselen, noe som videre fører til ekstra friksjon og slitasje og det har hendt at akslen knekker rett av.

 

Kan jo være føre var og bytte den, men det koster vel opp mot 20-30.000kr. Det er jo alltid noen store feil samme hvilken bilmodell man kikker på

 

Edit: Måtte være sikker på at de snakket om kamaksel og ikke veivakselen. En knekt kamaksel får vel samme konsekvens som om registerreima ryker, stemplene slår inn i ventilene og ødelegger sylindrene helt?

Endret 27. november 2011 av Apox

[Tee-Zee]

Jepp. (I de fleste tilfeller. Kan være at dette er en non-interference-motor.)

[Amberlamps]

Corvette C5 og C6

 

:!:

[Skullkrusher]

Hahaha, den var pinlig å se på. "Oh shit! Aaand... Yep, knew that was coming."