Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Mekker`n]

For en stund siden hadde vi en garantisak rundt en bruktbil med en bremsekraftforsterker som hadde rustet opp på undersiden og var defekt.

En bil jeg nylig hadde PKK godkjent og jeg skal ærlig innrømme at å ta en visuell sjekk av bremsekraftforsterker har jeg ingen gode rutiner på. Hadde jeg sett feilen hadde jeg satt en 3`er feil og kjøreforbud på den.

Dette er en ganske hårete feil som jeg selv mener at jeg burde ha snappet opp så jeg ga meg selv et avvik og note to self på denne feilen.

Jeg skal begynne å speile bremsekraftforsterkere, grisesjekke dem, men på nyere biler går ikke dette uten betydelige demonteringer og jeg skjønner hvorfor jeg har dårlige rutiner på dette.

Og sånt sett har det nok engang gått i glemmeboken.

Så tusen takk for oppvekkeren. Veldig bra!
 

[Darkbill]

Ble ny (firma)bil her i gården. Sjekka litt hva det største og grommeste jeg kunne få som var ganske nytt til rundt 600k, og endte opp med en 2016 BMW X5 50i 4.4 V8 450hk med det meste av utstyr tilgjengelig på biler idag. Fornøyd så langt.

[Auto Asmodeus]

Det har du grunn til 🥰

[FrihetensRegn]

Jeg like denne karen fra carwow, han minner meg litt om Jan Erik Larsen fra Autofil

 

[Sjørøver]

FrihetensRegn skrev (10 timer siden):

Jeg like denne karen fra carwow, han minner meg litt om Jan Erik Larsen fra Autofil

 

Er Autofil fortsatt tilgjengelig noen plass? Det var ganske stas når jeg var yngre. 

[Nimrad]

Sjørøver skrev (7 minutter siden):

Er Autofil fortsatt tilgjengelig noen plass? Det var ganske stas når jeg var yngre. 

https://tv.nrk.no/serie/autofil

[Gavekort]

https://www.caranddriver.com/news/a39982727/2023-mercedes-amg-c63-preview/

Nå har selv AMG gått over til å bli en turbo fourbanger hybrid

[Sjørøver]

Gavekort skrev (2 timer siden):

Nå har selv AMG gått over til å bli en turbo fourbanger hybrid

Synes det er helt greit at c63 har fire sylindre, sålenge bilen blir lettere. Men det blir veldig avansert, de holder seg nok dårlig i verdi. 

Egentlig helt greit at elbiler tar over når alternativet er helt nedstrupet og sjelløse biler. 

[Gavekort]

Det er nok en meget kurant bil, men halve gleden med en AMG er jo V8 lyden. Skal det være en go-fast maskin så hadde jeg heller valgt en ren elbil ja.

[Hansien]

Blir spennende å prøve den en dag i fremtiden. Trass fravær av v8 trenger den nødvendigvis ikke å være sjelløs. 

[FrihetensRegn]

Jeg gikk langs veien i dag og så kom det en Audi RS6 kjørende forbi og ga ekstra gass akkurat i det den passerte meg og jeg kjente vibrasjonene fra V8ern gjennom hele kroppen og sammen med lyden, ga det ga meg frysninger, på en god måte. En Tesla Model S Plaid er sikkert raskere, men det er også en tekstmelding, og like kjedelig.

[Jann - Ove]

Jeg er ikke så forbaska opptatt av lyd, egentlig. Bare det ikke høres ut som en helvettes traktor, så går det liksom greit. Men det er noe ekstremt sjelløst og "praktisk" over enkelte av de nyere transportmidlene. Flere av de vipper forbi bil over til noe helt annet. Fravær av motorlyd er jo bare en bagatell i den store sammenhengen.

Det burde være rom for uante nye, pene kjøremaskiner, nå som teknologien gir rom for vesentlig større fleksibilitet når man ikke må ta hensyn til at alt den tradisjonelle motoren medfører i plass og plassering. Men hittil fins det lite av det.

[Gavekort]

Lyd er sjel, men fravær av lyd gjør ikke en bil sjelløs. Mange gøyale og interessante elbiler der ute.

Skal jeg ha bil med sjel så vil jeg heller ha noe eldre, mer førerinvolvert, fremfor ny bil med stor brumlemotor.

[Sjørøver]

Jann - Ove skrev (12 minutter siden):

Det burde være rom for uante nye, pene kjøremaskiner, nå som teknologien gir rom for vesentlig større fleksibilitet når man ikke må ta hensyn til at alt den tradisjonelle motoren medfører i plass og plassering. Men hittil fins det lite av det.

Det blir veldig vanskelig med alle kravene for sikkerhet. 

 

Gavekort skrev (1 minutt siden):

Mange gøyale og interessante elbiler der ute

Har du noen eksempler? Jeg har hatt elbil i 3 år nå, liker virkelig ikke kjøreopplevelsen. Det er et kurant transportmiddel, for all del. 

[Gavekort]

Sjørøver skrev (6 minutter siden):

Det blir veldig vanskelig med alle kravene for sikkerhet. 

Helt klart, og ikke minst utslipp. Det er vel den veien det må gå.

Sjørøver skrev (6 minutter siden):

Har du noen eksempler? Jeg har hatt elbil i 3 år nå, liker virkelig ikke kjøreopplevelsen. Det er et kurant transportmiddel, for all del. 

Jeg kjøpte og betalte for en Honda e basert på inntrykket jeg fikk av den. Har hatt den i snart 2 år, og det er en av de mest gøyale bilene jeg har kjørt. Trodde aldri at elbilen skulle bli morobilen, og arbeidshesten skulle bli bensin med manuell.

[Sjørøver]

Gavekort skrev (24 minutter siden):

Jeg kjøpte og betalte for en Honda e basert på inntrykket jeg fikk av den. Har hatt den i snart 2 år, og det er en av de mest gøyale bilene jeg har kjørt. Trodde aldri at elbilen skulle bli morobilen, og arbeidshesten skulle bli bensin med manuell.

Akkurat den har jeg ikke prøvd, for kort rekkevidde for oss. Hadde en i3s, nå polestar og tesla model 3 kommer senere i år. Håper neste blir en 500e abarth, de kommer med elektrisk utgave i 2024. 

 

Sjekk ut denne: https://www.instagram.com/p/CY99OgvoLhy/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

[Skavold]

17 hours ago, FrihetensRegn said:

En Tesla Model S Plaid er sikkert raskere, men det er også en tekstmelding, og like kjedelig.

😂

Den der kommer jeg jaggu til å bruke en gang i fremtiden.

[Dubious]

Tvunget lyd på elbiler er håpløse greier.

Da er det bedre med diesel. 

[Sjørøver]

https://dinside.dagbladet.no/motor/kraftige-fartsgrense-kutt/76162075

I en rapport Statens vegvesen har fått fra Transportøkonomisk institutt (TØI), beskrives hvilke tiltak som må settes i verk for å kunne oppfylle den såkalte Nullvisjonen for drepte og skadde i trafikken i Norge. Her konkluderes det med at et av de viktigste tiltakene er at fartsgrensen på veier med 50 km/t settes ned til 40, at dagens veier med 60 km/t får 50 km/t og at fartsgrensen på 80 km/t senkes til 70.

 

 

Kjør debatt 

[Dubious]

Blir flere drepte ved å sette ned fartsgrensen, da en får flere som vil kjøre forbi.

Veier med 30 bør settes opp til 40.

Mopeder må sperres på 65.

Hvorfor skal Norge sette ned fartsgrensene mer enn det EU og resten av landene gjør?
Setter de ned til 70 så blir det garantert flere ulykker, og staten får mye mer inntekter. (og utgifter)