Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Auto Asmodeus]

Prøvekanin var det jeg følte også når jeg brukte 900.000,- på min første nye bil og lista var lang over feil. Dette var ikke "førproduksjon" (som Tesla er kjent for å selge istedetfor å destruere), engang da Model S hadde vært på markedet i et drøyt år. Fikk dessverre vite at mange av feilene mine var vanlige og at de hadde lang tid på å få deler til servicekundene på tross av dette. Så etter 6 mnd (eller mer? Husker ikke, var ihvertfall hele sommeren og litt til) med en Golf GTE på Teslas regning var jeg drittlei. Solgte bilen med tap pga tvilsom servicehistorikk selv om denne historikken ikke er uvanlig på en Tesla og har siden da gått for alt annet enn.. derfor finner jeg det helt utrolig at folk fortsatt sverger til merket og mener det er så jævla bra. Det er jo ikke det, men de har heldigvis blitt bedre på ettermarkedet. Men historier som dette dukker opp hele tiden og det er bekymringsverdig..

Endret 10. september 2020 av Retroman

[Hansien]

Complexity skrev (2 timer siden):

Er jo en enkel fix på ett enkelt problem, og kundene vil mest sannsynlig aldri oppdage det siden man må rive all plastikken under panseret for å komme til og de færreste har noe å gjøre under der.

Men ser helt idiotisk ut ja ? tro om det er mange biler som kjører rundt slik eller om det kun var en luring som ville teste det på en.

Det er sikkert en enkel fiks, men det er en fiks på et problem som så absolutt ikke skulle vært der i utgangspunktet jo så sant kilden til artikkelen er reell. 

Vi snakker tross alt en snarvei gjort en plass og med slik mentalitet bak produsenten og/eller de ansette så kan man jo begynne å lure hva annet de tar snarveier på for å greie å selge bilene sine fort nok..

[Complexity]

24 minutes ago, Hansien said:

Det er sikkert en enkel fiks, men det er en fiks på et problem som så absolutt ikke skulle vært der i utgangspunktet jo så sant kilden til artikkelen er reell. 

Vi snakker tross alt en snarvei gjort en plass og med slik mentalitet bak produsenten og/eller de ansette så kan man jo begynne å lure hva annet de tar snarveier på for å greie å selge bilene sine fort nok..

Man ser jo orginaldesignet på bildet i artikkelen, og den åpenbare flawen om at den stålstripsen vil takke for seg etter mange år med vibrering mot de harde kantene. Vil tro de med trebiter der kansje blir mindre plaget enn de uten.

Men hele festemetoden er ganske tåpelig og alt der burde redesignes. 

Endret 10. september 2020 av Complexity

[Hansien]

Det er jo brukt plater der for å beskytte mot de skarpe kantene på original-designet og, og jeg stiller meg noe skeptisk til at dette vil føre til at de ryker noe fortere.

 

[RaptorStrike]

Gavekort skrev (1 time siden):

men begge disse tingene er forsøk på å utbedre et designproblem i det minste.

Strips er virkelig ikke et forsøk på å utbedre et designproblem. Strips er et forsøk på å lure kundene sine uten å tape penger. Kan ikke fatte og begripe at folk gidder å kjøpe seg en Tesla når de kan kjøpe en skikkelig bil for samme prisen.

[Complexity]

7 minutes ago, Hansien said:

Det er jo brukt plater der for å beskytte mot de skarpe kantene på original-designet og, og jeg stiller meg noe skeptisk til at dette vil føre til at de ryker noe fortere.

 

Må inrømme at jeg ikke så de platene..

Enten må jeg ha meg en større mobil eller dra til optiker....

Men isåfall gikk de sikkert tom for dem å "tok en spansk en" for å få ut bilen. Ikke bra.

[Complexity]

4 minutes ago, RaptorStrike said:

Strips er virkelig ikke et forsøk på å utbedre et designproblem. Strips er et forsøk på å lure kundene sine uten å tape penger. Kan ikke fatte og begripe at folk gidder å kjøpe seg en Tesla når de kan kjøpe en skikkelig bil for samme prisen.

Forsjell på strips av plast og strips av metall.

Men er for dårlig design der ja. 

Alt annet med bilen veier nok godt opp for dette uansett. Er en fantastisk bil.

Endret 10. september 2020 av Complexity

[Gavekort]

RaptorStrike skrev (18 minutter siden):

Strips er virkelig ikke et forsøk på å utbedre et designproblem. Strips er et forsøk på å lure kundene sine uten å tape penger. Kan ikke fatte og begripe at folk gidder å kjøpe seg en Tesla når de kan kjøpe en skikkelig bil for samme prisen.

Du misforstår. Poenget mitt er at bilen hadde vært verre uten strips, selv om strips ser jalla ut.

[RaptorStrike]

Gavekort skrev (1 minutt siden):

Du misforstår. Poenget mitt er at bilen hadde vært verre uten strips, selv om strips ser jalla ut.

Selvfølgelig ser det jalla ut, det er jalla. Strips er noe man bruker fordi midlertidig fordi eksospotta har løsnet mens man kjører til verkstedet, ikke noe bilen blir levert med fra fabrikk.

Mitt poeng er at når en produsent leverer et slikt produkt til kunden sin så vitner det om at produsenten ikke bryr seg om kunden, kun om sin egen fortjeneste.

Complexity skrev (17 minutter siden):

Alt annet med bilen veier nok godt opp for dette uansett. Er en fantastisk bil.

Deg om det.

[Gavekort]

RaptorStrike skrev (Akkurat nå):

Selvfølgelig ser det jalla ut, det er jalla. Strips er noe man bruker fordi midlertidig fordi eksospotta har løsnet mens man kjører til verkstedet, ikke noe bilen blir levert med fra fabrikk.

Jeg er ikke uenig. Det er tre løsninger her, utsette og fikse med ny del, stripse sammen en løsning og få det ut døra, og la et problem ligge latent til noe verre skjer.

Løsning nummer 3 er verre enn 2.

[RaptorStrike]

Gavekort skrev (1 time siden):

Jeg er ikke uenig. Det er tre løsninger her, utsette og fikse med ny del, stripse sammen en løsning og få det ut døra, og la et problem ligge latent til noe verre skjer.

Løsning nummer 3 er verre enn 2.

På produkter som starter på kr 430.000 er faktisk ikke noe annet enn løsning nummer 1 et alternativ.

[Gavekort]

Jeg hører deg.

[w1I3bmv7PRFfKNkpTOlmGVrzkvXvbA5lcIelI/X9]

Når jeg googler etter hva som forårsaker rev hang dukker det bare søppel opp om hva det er så jeg spør her.

Jeg har nå "fått" tilbake en 2006 mod Mazda 6 1.8l bensin jeg hadde før og nå henger turtallet igjen mye lenger enn før. Hva burde jeg sjekke?

[Gavekort]

To ting slår meg, første er slapphet i spjeldet på innsuget, det andre er at motorstyringen måler avgass feil og kompenserer med å slippe spjeldet senere.

[w1I3bmv7PRFfKNkpTOlmGVrzkvXvbA5lcIelI/X9]

Ok takk for svar, skal sjekke ut det.

Ga den fra meg omtrent plettfri, nå er det feil med AC, varme i setet er borte, vindusbryter i førerdør evt ledningsnett er ødelagt, vinduer går ikke ned som de skal, karosseri er veldig slitt og bulkete, clutch er treig, bremser er skutt... Sikkert mer også ? Mye småting som er lette å styre med, men likevel!

Endret 13. september 2020 av VegardBS

[kremt]

Høres ut som spiker for min del. De Mazda-ene der ruster vel noe voldsomt også.

[w1I3bmv7PRFfKNkpTOlmGVrzkvXvbA5lcIelI/X9]

Ja, blir nok spiker avhengig av EU/PKK. Er det lite å gjøre for å få den godkjent så ordner jeg alle de småtingene. Sveiste omtrent en halvmeter på hver side i kanalene for 4-5 år siden og det har bare så vidt begynt å bli brunt i hjulbuer nå.

[w1I3bmv7PRFfKNkpTOlmGVrzkvXvbA5lcIelI/X9]

Er det feil på PKK når det er dekkdimensjon 205/55R16 forran, men dekkene bak er 205/60R16?

Endret 15. september 2020 av VegardBS

[Gjest Slettet+3165]

VegardBS skrev (6 timer siden):

Er det feil på PKK når det er dekkdimensjon 205/55R16 forran, men dekkene bak er 205/60R16?

https://tiresize.com/tyre-size-calculator/

Alt innenfor +/- 5% diameter er lov, dine er 3,2% for store. 

Angående forskjell bak og foran, så antar jeg at loven om at så lenge de er like på samme aksling, så er det greit. 

Endret 15. september 2020 av Slettet+3165

[Gavekort]

Forskjellig bredde er i hvert fall et emne hos Biltilsynet om det ikke står i vognkort.