Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Mr. A]

Sjekk hvilken motor den har. F31 320d kommer med både n47 og den nye og forhåpentlig hvis bedre b47 motoren. Selv om bmw har prøvd å utbedre en del n47 motorer så ville jeg holdt meg langt unna. Er ikke verdt risikoen. 

[Konkulf]

Driver og ser litt på AMG CLS55 for tiden, veldig glad i motoren som sitter i disse. Er det noen her med kjennskap til disse og som vet om det er noe man bør se etter? Vet at motor/girkasse er ganske skuddsikkert, og at SBC-systemet til MB fra denne tiden er noe herk hvis det går noe galt, men ellers ser de ut til å være ganske pålitelige biler.

[kremt]

Sjekk hvilken motor den har. F31 320d kommer med både n47 og den nye og forhåpentlig hvis bedre b47 motoren. Selv om bmw har prøvd å utbedre en del n47 motorer så ville jeg holdt meg langt unna. Er ikke verdt risikoen. 

Det er vel nesten garantert at det er N47 siden B47 kom først i 2014. Denne bilen er laget på slutten av 2012, begynnelsen av 2013.

[liehen]

Driver og ser litt på AMG CLS55 for tiden, veldig glad i motoren som sitter i disse. Er det noen her med kjennskap til disse og som vet om det er noe man bør se etter? Vet at motor/girkasse er ganske skuddsikkert, og at SBC-systemet til MB fra denne tiden er noe herk hvis det går noe galt, men ellers ser de ut til å være ganske pålitelige biler.

Spør på Facebook-sidene til Mercedes-Benz Entusiastklubb. Mange med erfaring der, siden er åpen.

[Snylter]

SBC er helt himmelsk å kjøre med, jeg digger de bremsene.

M113 er en veldig solid motor, ville ikke vært bekymret for den.

Det største ankepunktet er nok airmatic og at det rett og slett er en gammel bil.

[sveibuen]

Det er vel nesten garantert at det er N47 siden B47 kom først i 2014. Denne bilen er laget på slutten av 2012, begynnelsen av 2013.

N47:

Her ar du A, B og C. Hvor C motorene holder mye lengre, er mye mindre som får reg havari på de ihht til A og B.

Har selv en C motor hvor den er kjørt over 260k km på samme kjede. Skal ha en sjekk av den ila året, men finnes ikke et feilslag eller ulyd!

Det som er viktig på disse motorene(a og b) er å kjøre de normalt, ikke ha max turtall samt oljebytte hver 10k km.

[Konkulf]

SBC er helt himmelsk å kjøre med, jeg digger de bremsene.

M113 er en veldig solid motor, ville ikke vært bekymret for den.

Det største ankepunktet er nok airmatic og at det rett og slett er en gammel bil.

 

Har ikke hørt noe galt om bruken av SBC nei, er vel heller prisen på selve enheten når den tar kvelden jeg tenker på, bare pumpa koster godt over 10k. Har lest at den har en levetid som teller ned etter antall aktiveringer, og at du visstnok skal kunne lese denne ut via en OBD leser eller noe slikt for å se levetiden den har igjen.

 

Ellers ser jeg at deler til airmatic systemet ikke er så fryktelig dyrt hvis du kjøper fra Arnott, er jo også mulig å legge over til coilovere, men vet ikke helt om jeg vil miste den comforten   Blir vel uansett å ta en bruktbiltest av den slik at den blir grundig sjekket og se om det er noe jeg må gjøre. 

[fiskerdigg123]

N47:

Her ar du A, B og C. Hvor C motorene holder mye lengre, er mye mindre som får reg havari på de ihht til A og B.

Har selv en C motor hvor den er kjørt over 260k km på samme kjede. Skal ha en sjekk av den ila året, men finnes ikke et feilslag eller ulyd!

Det som er viktig på disse motorene(a og b) er å kjøre de normalt, ikke ha max turtall samt oljebytte hver 10k km.

Takk for tips. Regna med det var n47, og derfor jeg spurte i utgangspunktet. 

 

Er det noen måte å finne ut av om den er A, B eller C? 

[sveibuen]

Takk for tips. Regna med det var n47, og derfor jeg spurte i utgangspunktet. 

 

Er det noen måte å finne ut av om den er A, B eller C? 

bildeler.no 

 

Skriv inn regnr ditt så får du opp infoen om hvilken motor det er

[Fictivision]

Har ikke hørt noe galt om bruken av SBC nei, er vel heller prisen på selve enheten når den tar kvelden jeg tenker på, bare pumpa koster godt over 10k. Har lest at den har en levetid som teller ned etter antall aktiveringer, og at du visstnok skal kunne lese denne ut via en OBD leser eller noe slikt for å se levetiden den har igjen.

 

Ellers ser jeg at deler til airmatic systemet ikke er så fryktelig dyrt hvis du kjøper fra Arnott, er jo også mulig å legge over til coilovere, men vet ikke helt om jeg vil miste den comforten Blir vel uansett å ta en bruktbiltest av den slik at den blir grundig sjekket og se om det er noe jeg må gjøre.

Husk at en SBC pumpe kan bli kjøpt overhalt for en brøkdel av prisen, hvis du returnerer din så får man enda mer rabatt. Hvis jeg husker det er flere firma i Tyskland som gjør dette.

Men siden det er en gammel bil kan det hende at SBC pumpa er allerede byttet.

[Darkbill]

Er en diplomatbil på oppkjøpersiden min nå, hvordan funker det egentlig mtp registrering? Moms og avgifter?

[Konkulf]

Husk at en SBC pumpe kan bli kjøpt overhalt for en brøkdel av prisen, hvis du returnerer din så får man enda mer rabatt. Hvis jeg husker det er flere firma i Tyskland som gjør dette.

Men siden det er en gammel bil kan det hende at SBC pumpa er allerede byttet.

Jepp, snakket med selgeren av bilen, SBC-pumpa er blitt byttet til en overhalt pumpe for 2 måneder siden, så alt er OK der. Ventilhus på girkassa blir også byttet med helt ny del grunnet at den kunne finne på å hoppe ut av gir helt tilfeldig. Ellers har aldri bilen vært vinterkjørt, samt at den akkurat har vært gjennom EU-kontroll med 0 feil.

 

Blir gøy dette, venter bare på at han skal bli ferdig med alt som må gjøres på den, så kjører jeg inn til Oslo (bor i Kristiansand) og henter den 

[Snylter]

Er det denne? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=154958824

[Konkulf]

Nei, er denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=148739345

[Fictivision]

Herlig bil må jeg si. ?

[turbo911]

Ser etter ny bil i prisklasse under 150k. Vil ha grei fremkommelighet og helst driftsikkerhet. Har sett litt på denne, noen synspunkter? Synes kanskje den var litt dyr i forhold til andre på finn men.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=155580451

[Wisd0m]

For høyt drivstofforbruk etter min mening.

[Snylter]

Nei, er denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=148739345

Bra.

Hva slags folk har eid den før? Jeg ville vært litt skeptisk til en slik bil med sota ruter og sånt..

 

Det er bare å glede seg til den der, håper bare du er forberedt på forbruket som er ganske heftig med den motoren..

[Konkulf]

Bra.

Hva slags folk har eid den før? Jeg ville vært litt skeptisk til en slik bil med sota ruter og sånt..

Det er bare å glede seg til den der, håper bare du er forberedt på forbruket som er ganske heftig med den motoren..

Forrige eier var en mekaniker som jobbet på AMG bilene hos Bertel o Steen, så akkurat det er jeg heldigvis ikke redd for. Bilen har også full historikk, så er ihvertfall bevis på at den er blitt tatt vare på. Ellers ble den importert til Norge i 2017 fra Tyskland, så ser for meg det er mye snill autobahn-kjøring den er blitt brukt til.

 

Bytter inn en Audi A7 3.0TDI, så blir vel en dobling av drivstoffutgifter (minst), men det er helt innafor for min del, skal man kose seg så skal man kose seg!

[Snylter]

Forrige eier var en mekaniker som jobbet på AMG bilene hos Bertel o Steen, så akkurat det er jeg heldigvis ikke redd for. Bilen har også full historikk, så er ihvertfall bevis på at den er blitt tatt vare på. Ellers ble den importert til Norge i 2017 fra Tyskland, så ser for meg det er mye snill autobahn-kjøring den er blitt brukt til.

 

Bytter inn en Audi A7 3.0TDI, så blir vel en dobling av drivstoffutgifter (minst), men det er helt innafor for min del, skal man kose seg så skal man kose seg!

3-4dobling tenker jeg.. De motorene der er ekstremt tørste, over 2 liter på mila er ikke uvanlig.