Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Snylter]

Er det en eller to plugger pr sylinder?

[Darkbill]

Er det en eller to plugger pr sylinder?

En heldigvis. Finnes det særlig mange motorer med 2 per..?

[Snylter]

Noen er det, E500 jeg hadde har to plugger pr sylinder..

S600 har også hatt to plugger pr sylinder minst en periode, 24 plugger å bytte da..

Endret 15. april 2019 av Snylter

[Darkbill]

Noen er det, E500 jeg hadde har to plugger pr sylinder..

S600 har også hatt to plugger pr sylinder minst en periode, 24 plugger å bytte da..

Ah, heldigvis ikke gitt...

Apropos Mercedes er det morsomt å se at taxigave har andre systemer, kommer opp som valg på norskbildelkatalog ihvertfall mtp bremser mm. Regner med de er litt mer slitesterke som i holder lenger mtp mye start stopp? Har en liten bremsejobb på en '14 E klasse imorgen

[Civilix]

Husker du når forsikringsselskapet lovet deg at data fra "smart"-forsikringen ikke skulle brukes til noe bortsett fra å regne ut prisen?

 

De løy, og gir gladelig bort data: https://www.tv2.no/broom/10521380/

 

Men fint å få noen faktiske tall på hvem verstingene i trafikken er med tanke på hastighet.

 

redigert: Heldigvis ble aldri jeg lurt, når jeg sa at jeg ønsket å verne om personopplysningene mine var selgeren plutselig ikke veldig interessert i å prøve å selge.

Endret 16. april 2019 av Civilix

[Hansien]

Første som kommer i tankene mine er om denne statistikken tar hensyn til hvor det er kjørt.

[Civilix]

Nå vet jeg ikke hvordan det er med dette forsikringsselskapet, men SB1 vertfall anbefaler å slå av telleren når man er i utlandet da de tar utgangspunkt i norske fartsgrenser.

[Darkbill]

330k km, 2 år siden sist EU, dog kun 10k km, og eneste feil på 2005 E280cdi jeg fikk tak i var..

 

1 hjullager som visstnok er vanlig feil og ikke strammes nok med slurv, 1 styrestag, og nye skiver foran fordi det var en stor ripe i dem. Alle VAG med 140-220k km hadde en del mer feil på EU ?‍♀️

 

Jeg liker prøve bilene jeg selger så jeg kjører dem selv noen dager før salg, og kan forstå hvorfor E klassen er så mye brukt til taxi. Veldig god å kjøre, også på bykjøring. Føles dog veldig stor ut, og føles veldig tung ut/som en båt. S8'en er større men føles mye mindre ut feks.

[Styrmann Smisk]

Er inne å ser på bildeler fra utlandet. De oppfører pris eks. og inkl. "tax". Mener de med dette skatten som tollvesenet tar?

[Gavekort]

Har du valgt norske skatte og avgifter? I så fall så vil jeg tro det ja, og at de importerer for deg.

[Styrmann Smisk]

Har ikke det. Bare lagt til i handlekurv, og fått opp hva prisen blir. 

 

Italiensk butikk, om det har noe å si.

[kremt]

330k km, 2 år siden sist EU, dog kun 10k km, og eneste feil på 2005 E280cdi jeg fikk tak i var..

 

1 hjullager som visstnok er vanlig feil og ikke strammes nok med slurv, 1 styrestag, og nye skiver foran fordi det var en stor ripe i dem. Alle VAG med 140-220k km hadde en del mer feil på EU ‍♀

 

Jeg liker prøve bilene jeg selger så jeg kjører dem selv noen dager før salg, og kan forstå hvorfor E klassen er så mye brukt til taxi. Veldig god å kjøre, også på bykjøring. Føles dog veldig stor ut, og føles veldig tung ut/som en båt. S8'en er større men føles mye mindre ut feks.

Tingen med E-klasse er vel at sånn umiddelbart når man setter seg inn og kjører så føles det ikke så spesielt, ganske vanlig.

Men så kjører man 4-5-6 timer i strekk, og får aldri lyst til å stoppe fordi den er så behagelig i lengden. Da skjønner man poenget med bilen.

[FrihetensRegn]

Finnes det muligheter for lading av elbiler ombord på ferger? Feks kan kabelen komme ned fra taket slik at man fleksibelt kan koble på ladekabel uansett hvor man står parkert. Mange fergeoverganger tar 20-40 min og på den tiden kan man jo få ladet opp en del kWt via 350 kW ladere. Eneste problemet er at fergene må ha kraftig nok system for å håndtere et slikt scenario. På Vestlandet er det en del fergeoverganger og ladestasjonene står gjerne på stasjoner der det kan være kø og at man dermed ikke kommer til tidsnok før fergen går. Om det er én lader per bil ombord på fergen så trenger man ikke bekymre seg for venting.

Endret 17. april 2019 av FrihetensRegn

[Darkbill]

Finnes det muligheter for lading av elbiler ombord på ferger? Feks kan kabelen komme ned fra taket slik at man fleksibelt kan koble på ladekabel uansett hvor man står parkert. Mange fergeoverganger tar 20-40 min og på den tiden kan man jo få ladet opp en del kWt via 350 kW ladere. Eneste problemet er at fergene må ha kraftig nok system for å håndtere et slikt scenario. På Vestlandet er det en del fergeoverganger og ladestasjonene står gjerne på stasjoner der det kan være kø og at man dermed ikke kommer til tidsnok før fergen går. Om det er én lader per bil ombord på fergen så trenger man ikke bekymre seg for venting.

Uten å ha noe som helst kunnskap vil jeg tro det blir vanskelig å gjennomføre pga det du sier med kraft, og eventuell brannfare om alle skal stå med kabler og ledninger ombord med varmgang og risiko osv. Akkurat som man må skru av gassflasker når man kjører ombord

[Wisd0m]

Finnes det muligheter for lading av elbiler ombord på ferger? Feks kan kabelen komme ned fra taket slik at man fleksibelt kan koble på ladekabel uansett hvor man står parkert. Mange fergeoverganger tar 20-40 min og på den tiden kan man jo få ladet opp en del kWt via 350 kW ladere. Eneste problemet er at fergene må ha kraftig nok system for å håndtere et slikt scenario. På Vestlandet er det en del fergeoverganger og ladestasjonene står gjerne på stasjoner der det kan være kø og at man dermed ikke kommer til tidsnok før fergen går. Om det er én lader per bil ombord på fergen så trenger man ikke bekymre seg for venting.

350 kW? Kunne kanskje vært noe å vurdere med 3 kW, men 350 kW vil kreve vanvittige investeringer

[toth]

Har ikke det. Bare lagt til i handlekurv, og fått opp hva prisen blir.

 

Italiensk butikk, om det har noe å si.

Da er det italiensk mva som er lagt på, etter all sannsynlighet. Er de vant med eksport skal denne forsvinne i det du velger levering utenfor EU, også må du betale norsk mva når varene ankommer om det er over 350-grensa. Endret 17. april 2019 av toth

[Styrmann Smisk]

Da er det italiensk mva som er lagt på, etter all sannsynlighet. Er de vant med eksport skal denne forsvinne i det du velger levering utenfor EU, også må du betale norsk mva når varene ankommer om det er over 350-grensa.

Hmm.. Så jeg skal etter retten ikke betale dobbel moms?

[Darkbill]

Byttet klosser og skiver på en 2014 Mercedes gått som taxi med nesten 500k km. Stått stille et halvt år nå, alt rusta fast. Knakk glidebolten på en caliper når vi skulle ta den av.

 

Eieren av bilen sa han var veldig misfornøyd at dette skjedde og mente det er vår feil at vi ikke fikk ferdig bilen idag og vi må finne på en løsning.

 

Jaha... For det er min feil bilen er ihjelrustet og stått stille så lenge og jeg knakk bolten med vilje....

[Hansien]

Vell, det er nå slik det faktisk er å drive butikk. Derfor jeg først nå er hjemme i fra min egen arbeidsplass.

[kremt]

Fins mange triks for ikke å knekke bolter. Kraftig hamring eller bruk av varme f.eks.

Det er den som tar på seg en jobb som må ta høyde for slike uregelmessigheter.