Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[boundishh]

Tenk å kunne kjøpe en "flunkende ny" E34 525is.

https://jalopnik.com/11-untouched-1994-bmw-5-series-have-been-discovered-in-1831472671

 

Så den der og ble fristet selv , men trur ikke lagringen har vært helt optimal. Se f.eks interiør bildet. Forskjellige ting som er falmet av sola. Man burde vel ha byttet litt slanger og andre deler med gummi i seg før man kjører noe hehe.

[Skosåle]

For en skjult skatt de fant!

[liehen]

Tenk å kunne kjøpe en "flunkende ny" E34 525is.

https://jalopnik.com/11-untouched-1994-bmw-5-series-have-been-discovered-in-1831472671

Ja, alltid artig med eldre biler som er som "nye". Føler på en måte at disse modellene havner midt i mellom de som føles veldig gamle og de litt mer moderne, ikke nødvendigvis på en positiv måte. En E39 M5 kunne vært noe, og muligens en brukbar investering i tillegg. 

[boundishh]

Ja, alltid artig med eldre biler som er som "nye". Føler på en måte at disse modellene havner midt i mellom de som føles veldig gamle og de litt mer moderne, ikke nødvendigvis på en positiv måte. En E39 M5 kunne vært noe, og muligens en brukbar investering i tillegg.

Sånn sett er det jo nå man skal handle. Nå er de ikke spesielle nok eller sjeldne , men kjøp en nå å ta vare på den i 10-15 år så er den nok sjelden. Den vil dog alltid være "bare" en 520.

[liehen]

Sånn sett er det jo nå man skal handle. Nå er de ikke spesielle nok eller sjeldne , men kjøp en nå å ta vare på den i 10-15 år så er den nok sjelden. Den vil dog alltid være "bare" en 520.

Man må nok tenke langsiktig ja. Den vil neppe nå samme høyder som en 80-talls 911, men skal aldri si aldri. En 80-talls 911 er jo ikke så sjelden, men ligger høyt i pris og bare stiger.

Men man bør nok få tak i en som er original og med lavest mulig kilometerstand, typisk kun sommerkjørt, slik en del 911'er er.

[Gjest Slettet+3165]

911 er litt spesielt, har jo blitt veldig attraktivt med de modellene med luftkjølt motor de seneste årene. 

Men E34 kan vel kanskje regnes som siste mekaniske 5-serie, som kan sammenlignes med overgangen til vannkjølte motorer for 911. 

[liehen]

911 er litt spesielt, har jo blitt veldig attraktivt med de modellene med luftkjølt motor de seneste årene. 

Men E34 kan vel kanskje regnes som siste mekaniske 5-serie, som kan sammenlignes med overgangen til vannkjølte motorer for 911. 

Og E39 M5 var vel den første og siste M5 med N/A V8 og manuelt gir (sistnevnte om man ser bort fra USA, hvor bl.a. både E60 og F10 kunne leveres med manuell kasse).

 

Uansett, prisene er på vei oppover, skal man handle er det riktig tidspunkt nå.

[Darkbill]

Hva hadde dere foretrukket av 2 eller 4 søylers løftebukk og hvorfor? Kikker litt rundt til nye verkstedet

Endret 8. januar 2019 av Darkbill

[tom waits for alice]

2 eller 4 søkers løftebukk

 

 

Spørs hva du skal søke etter... 

 

Ingen greie på løftebukker, desverre.

 

Geir

[Randeboy]

Hva hadde dere foretrukket av 2 eller 4 søkers løftebukk og hvorfor? Kikker litt rundt til nye verkstedet

2-søyler. Da får du hjulene fri og bedre plass under bilen.

Endret 8. januar 2019 av Randeboy

[Darkbill]

2-søyler.

Jo, det er vel enklere, men er de like stabile?

 

Selv har jeg bare jobbet rundt en 4 søylers med traversjekk. Helt greit det og, og er ihvertfall mer stabilt med motor/girkasseskift.

[boundishh]

Jo, det er vel enklere, men er de like stabile?

 

Selv har jeg bare jobbet rundt en 4 søylers med traversjekk. Helt greit det og, og er ihvertfall mer stabilt med motor/girkasseskift.

Jeg opplever at noen 2-søylebukker kan være kronglete å bruke på f.eks ramme biler eller biler som har veldig skjev vektfordeling.

 

4 søyler med jekkebukk i midten er tryggest hvertfall.

[Styrmann Smisk]

Great Scott! Referanse til Back to the future?

[Randeboy]

Jo, det er vel enklere, men er de like stabile?

 

Selv har jeg bare jobbet rundt en 4 søylers med traversjekk. Helt greit det og, og er ihvertfall mer stabilt med motor/girkasseskift.

Hvis du kjøper en solid 2-søyler så blir det stabilt ja.

Vi har en Nordic Lift 6254 og det er stabilt.

[boundishh]

Great Scott! Referanse til Back to the future?

Må jo være det ? Men trur ikke den merca har såpass mye krefter.

[Snylter]

Den har ikke mer enn 612hk.

[Vertical^]

Med andre ord har Merca nesten 5x mer HK enn hva en original DeLorean hadde..

Var kanskje "noe" mer sprut i bilen til Doc, men

 

Dog litt merkelig bil å ha det skiltet på. Er vel ikke mange DeLoreans i Norge, men er jo på en sånn skiltet skulle vært.

Endret 9. januar 2019 av Vertical^

[johanf]

"Spruten" i bilen i Back to the Future var nok ikke mer enn hva som var fra fabrikk. Tviler på at det var noe poeng i å trimme den bilen bare for å nå 142 km/t.

 

1.21 GW var effekten man måtte ha for å drive kretsene og "the flux capacitor" som muliggjorde selve tidsreisen. Utover det var fremdriften drevet av bensinmotoren.

[liehen]

Må jo være det Men trur ikke den merca har såpass mye krefter.

 

Stemmer det. 612 hk holder greit det. Morsom bil og morsomt skilt.

[toth]

The Mr. Fusion can provide enough power to the flux capacitor but is not used to power up the DeLorean itself, which makes use of an ordinary gasoline combustion engine to reach the 88 mph speed necessary for it to time travel

 

Trenger ikke mange hk for å klare 88 mph.