Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Styrmann Smisk]

Har du ballast bak i bilen?

Prøv med minst 100 kilo

Heiv inn 80kg tørrbetong, og oppkjørselen gikk som en lek. Får se om jeg må supplere når det blir dårligere føre igjen.

[Darkbill]

Faktisk testet og lest av med PC eller bare sett på måleren?

VAG sine målere de siste 15-20 år er av typen der nåla nesten alltid står på 90 grader.

Men det betyr ikke at det er 90 grader, men betyr "Temp normal", og kan variere mellom 60 og 110 grader C.

Har dette fra VAG mekaniker, så anbefaler deg å lese av reell temp på en måte istedet, jeg vil ikke tro bilen er klar for "fjøla i bånn" etter bare 5 minutt kjøring, selv om en stor bensinmotor selvsagt blir rimelig fort varm. Tror du kan lese av både vann og olje temp i vcds.

Neida, tenkte ikke bånn gass, men kommer varme fra luftdysene og viser 60gr innen 5min selv om det er 10 minus ute, 5.2 bensin blir fort varm kontra en liten 1.2 tass. Men betyr jo selvfølgelig ikke olja er varm og klar

[Hansien]

Faktisk testet og lest av med PC eller bare sett på måleren?

VAG sine målere de siste 15-20 år er av typen der nåla nesten alltid står på 90 grader.

Men det betyr ikke at det er 90 grader, men betyr "Temp normal", og kan variere mellom 60 og 110 grader C.

Har dette fra VAG mekaniker, så anbefaler deg å lese av reell temp på en måte istedet, jeg vil ikke tro bilen er klar for "fjøla i bånn" etter bare 5 minutt kjøring, selv om en stor bensinmotor selvsagt blir rimelig fort varm. Tror du kan lese av både vann og olje temp i vcds.

Om temperaturen er 10 grader over kokepunktet burde det for lengst ha blitt varslet om dette i displayet.

 

Forøvrig har jeg opplevd fall i temperatur på måleren ved kjøring i nedoverbakke og spesielt i kuldeperioder opplevd at måleren aldri kommer helt opp på 90 grader med flere vag-produkt av nyere årgang, så dette samsvarer ikke med hva denne mekanikkeren påstår.

 

VAG (Ihvertfall på Golf R, GTE og GTI) har og mulighet å sjekke oljetemperatur i displayet, og dette fremstår som en kontinuerlig oppdatering på temperatur fra 50 grader og oppover. Denne er fin å lese av før man legger gasspedal i bunn.

Endret 30. november 2018 av Hansien

[kremt]

Du tror seriøst at vann og frostvæske 50/50 i et trykksatt system koker ved 110 grader?

[Snylter]

Om temperaturen er 10 grader over kokepunktet burde det for lengst ha blitt varslet om dette i displayet.

Kokepunktet i et lukket system med trykk er ikke 100 grader, 110 grader er helt udramatisk i et slikt system.

Dette gjelder uavhengig av om det er rent vann eller vann blandet med kjemikalier.

Endret 30. november 2018 av Snylter

[Hansien]

Du tror seriøst at vann og frostvæske 50/50 i et trykksatt system koker ved 110 grader?

Jeg har ingen annen erfaringer med vanntemperaturer i bil annet enn anekdotiske hendelser hvor målere har vist 100 grader + og varslet om at bilen er alt for varm eller at nåla da står ved rødt felt.

 

Men jeg tror uansett vi nå pratet forbi hverandre, for noe sier meg at du prater om hvilke temperaturer vann kan oppnå internt i motoren. Tar jeg rett her? For jeg er kjent med at kjølevæsken kan spottvis ha ganske høye temperaturer internt i motoren, men PGA mengde og flyt er det snakk om slike temperaturer i kort tid.

[Gromle]

Neida, tenkte ikke bånn gass, men kommer varme fra luftdysene og viser 60gr innen 5min selv om det er 10 minus ute, 5.2 bensin blir fort varm kontra en liten 1.2 tass. Men betyr jo selvfølgelig ikke olja er varm og klar

Sånn er Skodaen min også med 1.8TSI. Blir latterlig fort varm den lille tassen, selv uten å bruke webasto. Men olja tar endel lengre tid.

[liehen]

Neida, tenkte ikke bånn gass, men kommer varme fra luftdysene og viser 60gr innen 5min selv om det er 10 minus ute, 5.2 bensin blir fort varm kontra en liten 1.2 tass. Men betyr jo selvfølgelig ikke olja er varm og klar

Motor og motorolje blir rimelig fort varm ja. Har selvsagt aldri vært så gæren at jeg har prøvd uten webasto vinterstid... Men giroljen tar helt klart lengst tid. Nå med noen få varmegrader ute er det bare så vidt giroljen rekker å få godkjent temp. for full gass før jeg er på jobb (ca 15 minutter / 13 km). Motoroljen er derimot klar (over 70 grader) etter max 5 min. ved bruk av webasto.

[Randeboy]

Kokepunktet i et lukket system med trykk er ikke 100 grader, 110 grader er helt udramatisk i et slikt system.

Dette gjelder uavhengig av om det er rent vann eller vann blandet med kjemikalier.

Jau. Og frostvæske har jo i tillegg et kokepunkt på 130-140 grader.

[Darkbill]

https://www.finn.no/135286244

 

Fikk plutselig ordna nye sommerhjul brått og billig også gitt, 1500 for balanserte hjul med OK dekk

[boundishh]

https://www.finn.no/135286244

 

Fikk plutselig ordna nye sommerhjul brått og billig også gitt, 1500 for balanserte hjul med OK dekk

Faen at du så de først da ?

[Darkbill]

Faen at du så de først da ?

Bare dekka koster 1600kr stk nye i den dim.. Felgene var fine og.

[Jakke]

Jau. Og frostvæske har jo i tillegg et kokepunkt på 130-140 grader.

Ren glykol koker på 197, 50/50 vann og glykol koker dog på 107 grader, og vann på 100 grader, men dette er ikke under trykk. Fra 50/50 mot 0/100 vann/glykol, så går det fort oppover på kokepunktet.

[boundishh]

Bare dekka koster 1600kr stk nye i den dim.. Felgene var fine og.

Ja , fint kupp det der. Driver å ser etter noen brukte (helst 5 eikede) OEM audi felger til min a6. Har bare de originale "kumlokk" felgene nå.

Endret 4. desember 2018 av boundishh

[Darkbill]

Noen som vet om det er noe regler/ting knyttet til forsikring/avskilting av bil med pant i? Har ikke fått noe svar av banken enda så kan jo høre om noen har erfaring her.

 

S8'en blir jo sannsynligvis stående i oppvarmet garasje gjennom vinteren uansett, da er det borstkastet å betale 2000kr i måneden forsikring...

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Noen som vet om det er noe regler/ting knyttet til forsikring/avskilting av bil med pant i? Har ikke fått noe svar av banken enda så kan jo høre om noen har erfaring her.

 

S8'en blir jo sannsynligvis stående i oppvarmet garasje gjennom vinteren uansett, da er det borstkastet å betale 2000kr i måneden forsikring...

Vel, hva gjør du om bilen brenner opp?

[Darkbill]

Vel, hva gjør du om bilen brenner opp?

Ja, det er jo en ting, men det er vel mulig forsikre for noe slikt. Eventuelt hender det jo det er dekket under bedriftsforsikringen min ettersom bilen står på verkstedet.

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Verdt å undersøke før du fjerner forsikringen.

[Wisd0m]

Noe jeg fant

 

"Lagring/restaureringsforsikring

Uunnværlig forsikring for biler under lagring og/eller restaurering.

 

Biler under restaurering eller lagring representerer ofte store verdier. Forsikringen omfatter deler og kjøretøy under lagring/restaurering på fast lagringssted eller midlertidig på verksted eller under transport til/fra verksted i Norge. Forsikringen dekker skade ved brann, tyveri samt hærverk i forbindelse med dette, vannskade fra bygningens rørledningsanlegg og andre følgeskader. Under transport dekkes oppståtte skader på forsikret objekt som er en følge av at transportmiddelet har vært utsatt for uhell. Egenerklæringsskjema må fylles ut. Skjemaet finner du nederst på denne siden eller ved henvendelse til AMCAR Forsikring på tlf. 72896000.

 

Forsikringen koster 4 promille av forsikringssummen pr. år."

 

https://amcar.no/forsikring

[boundishh]

https://m.nettavisen.no/na24/dieselens-dager-er-talte-hos-volkswagen/3423566034.html

 

Ingen overraskelse , men synes det er snodig at overskriften fokuserer så bastant på diesel når det gjelder både bensin og diesel.