Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[PgUp]

Kjører elbil? Skjønner du egentlig poenget mitt?

 

Edit: Jeg kan forklare deg det litt bedre. Det jeg er lei av er alt maset rundt elbil. Jeg bryr meg ikke om hvorvidt Tesla produserer 100 eller 200 biler en uke. Jeg bryr meg ikke om Kia har lansert en ny elbil med 200 km rekkevidde. Allikevel skriver alle nettaviser side opp og ned om dette konstant, og jeg er lei av det. Videre er jeg lei av å åpne diskusjon.no og se at de samme navnene om og om igjen spyr ut propaganda om Tesla, elbil osv. osv, og hvor utrolig dumme folk som kjører bensin/dieselbil er.

 

Derav "jeg er jævlig lei av alt maset om elbil". Det er ikke noe problem for meg å kjøpe en elbil dersom det er det eneste man kan kjøpe i 2025, innen da er det sikkert kommet noen mer interessante alternativer enn hva det er på markedet i dag.

Det er langt ifra alle som har elbil, så det blir mer og mer skriving om det ettersom etterspørselen og interessen øker. 

 

Du har 2 valg:

 

1. Ignorere artiklene

 

2. Klage og irritere deg skikkelig. 

 

Hva velger du?

[Gjest Sletttet+98134]

Skjønner ikke hvorfor alle skal irretere seg sånn over andre hele tiden, slapp av og nyt livet:)

 

Det går an å nyte livet selv om man ikke liker spam.

[Gjest Sletttet+98134]

Det er langt ifra alle som har elbil, så det blir mer og mer skriving om det ettersom etterspørselen og interessen øker. 

 

Du har 2 valg:

 

1. Ignorere artiklene

 

2. Klage og irritere deg skikkelig. 

 

Hva velger du?

 

Takk for livsråd, setter pris på det!

[Dubious]

Da jeg var 18 fikk jeg prøvekjøre en splitter ny Corvette de hadde hos Bergheim i Oslo.

Men sjappa på andre siden av veien ville ikke la meg prøve en Audi 90 før jeg hadde signert kontrakt, ble ikke noen Audi 90 på meg.

 

Jeg gikk i shorts og t-skjorte i begge forretningene.

Jeg fikk kjøpe bil til 500k, i jeans og t-skjorte, med sekk på ryggen, kom med bussen, men jeg var passert "faregrensen", altså over 25 år

[liehen]

Synes økningen er helt grei. Biler med lave utslipp skal ha mindre avgift,og det bør måles så realistisk vi kan få til. Når det viser seg at flere biler slett ikke har lave utslipp må prisen naturligvis stige. Det betyr ikke at det må gjøre avgiftsendringer, det betyr at folk må kjøpe andre biler hvis de ikke vil betale. Vår nye plug in hybrid hadde null i avgift, og med vårt bruksmønster har den brukt ca 0.2 på mila i snitt siste 1800km.

 

Jeg kan ikke med beste vilje se hvorfor vi skal endre avgifter bare fordi enkelte biler ble dyrere. Det betyr egentlig at de har jukset tidligere.

Hvilken plug-in kjører dere? Uansett er det ikke det store utvalget av skikkelige plug-in hybrider som ikke blir berørt av ny målemetode, Passat GTE forsvinner jo nå en stund fra markedet, f.eks. Hvis noen har behov for firehjulsdrift, er de da nødt til å kjøpe Outlander fordi de ikke har annet valg? 2025 er for tidlig.

[PgUp]

Hvilken plug-in kjører dere? Uansett er det ikke det store utvalget av skikkelige plug-in hybrider som ikke blir berørt av ny målemetode, Passat GTE forsvinner jo nå en stund fra markedet, f.eks. Hvis noen har behov for firehjulsdrift, er de da nødt til å kjøpe Outlander fordi de ikke har annet valg? 2025 er for tidlig.

Mtp global oppvarming som vi ser konsekvensene av rundt jorden er 2025 altfor sent.

[liehen]

Mtp global oppvarming som vi ser konsekvensene av rundt jorden er 2025 altfor sent.

Men du er ikke enig i at folk må ha valgmuligheter? Alle skal velge blant et fåtall av biler uavhengig av bruksbehov, lommebok og bosted?

[Dubious]

Jeg skal kjøpe elbil, den dagen ambulanse og politi kjører kun elbil

[Snylter]

Politiet kjører jo helst dieselbiler tydeligvis, bensinbiler var ikke interessant..

Begrunnelsen er enda morsommere, de måtte nemlig ha så mye høyere nyttelast og ytelse enn andre så derfor gikk de for 5-serie med minste dieselmotor..

[OJ Doe]

Hvilken plug-in kjører dere? Uansett er det ikke det store utvalget av skikkelige plug-in hybrider som ikke blir berørt av ny målemetode, Passat GTE forsvinner jo nå en stund fra markedet, f.eks. Hvis noen har behov for firehjulsdrift, er de da nødt til å kjøpe Outlander fordi de ikke har annet valg? 2025 er for tidlig.

Optima stv. Jeg tror helt ærlig at minst 90% av nybilkjøpere kunne kjøpt Optima, Niro eller Soul uten å savne noe. Det betyr ikke at 90% vil velge det, men det er nok bil for de aller fleste. Jeg vet at mange må ha firetrekk fordi de kjører forbi huset til en som har hytte på Geilo som sitter i rullestol,men det hadde nok gått uten også.

Endret 29. juli 2018 av OJ Doe

[PgUp]

Men du er ikke enig i at folk må ha valgmuligheter? Alle skal velge blant et fåtall av biler uavhengig av bruksbehov, lommebok og bosted?

Absolutt ikke, helt fritt marked er jeg ingen fan av. I mange byer har dieselbiler mange liv på samvittigheten pga. dårlig luftkvalitet. Er det greit? Eller gir det mening å regulere dette?

 

Folk kan såklart velge å kjøpe hva som selges og kjøre de der det er lov, men det vil koste om man skal ha noe som også ødelegger luftkvaliteten og miljøet i stor grad. Reguleringer og avgifter, som jo har eksistert leenge, bidrar til at folk kan velge mer fornuftig for samfunnet totalt sett.

Endret 29. juli 2018 av PgUp

[Snylter]

I mange byer har dieselbiler mange liv på samvittigheten pga. dårlig luftkvalitet.

Hvilke byer?

Hvor mange?

Har du dokumentasjon på dette?

PS: Ikke bruk dokumentasjonen Lan Marie støttet seg på, den ble fort avslørt som ubrukelig.

[liehen]

Absolutt ikke, helt fritt marked er jeg ingen fan av. I mange byer har dieselbiler mange liv på samvittigheten pga. dårlig luftkvalitet. Er det greit? Eller gir det mening å regulere dette?

 

Folk kan såklart velge å kjøpe hva som selges og kjøre de der det er lov, men det vil koste om man skal ha noe som også ødelegger luftkvaliteten og miljøet i stor grad. Reguleringer og avgifter, som jo har eksistert leenge, bidrar til at folk kan velge mer fornuftig for samfunnet totalt sett.

Høres utrolig enkelt ut dette. Jeg går ut fra at du ikke har noen flyturer på samvittigheten i nyere tid? Og siden global oppvarming ble nevnt, så kjenner du sannsynligvis også til regnestykket ift. CO2-utslipp ved produksjon av batterier, for ikke å nevne barnearbeid ved utvinning av kobolt?

[Snylter]

Det skjer visst noe interessant hos en bilforhandler på østlandet.

 

[PgUp]

Høres utrolig enkelt ut dette. Jeg går ut fra at du ikke har noen flyturer på samvittigheten i nyere tid? Og siden global oppvarming ble nevnt, så kjenner du sannsynligvis også til regnestykket ift. CO2-utslipp ved produksjon av batterier, for ikke å nevne barnearbeid ved utvinning av kobolt?

Borken-Kleefeld and his colleagues analyzed NOx emissions and concentration of air pollutants in 28 EU countries plus Norway and Switzerland in 2013, and then looked at the populations exposed to all that smog. They found that roughly 10,000 premature deaths a year can be attributed to NOx emissions from diesel cars, vans, and light commercial vehicles. About half of those deaths are due to the excessive NOx emissions.

 

Hva tenker du om det? Gir det mening å minimere sjansen for luftforurensning?

 

https://www.theverge.com/2017/9/18/16328092/diesel-cars-air-pollution-premature-deaths-europe-dieselgate

Endret 29. juli 2018 av PgUp

[PgUp]

Høres utrolig enkelt ut dette. Jeg går ut fra at du ikke har noen flyturer på samvittigheten i nyere tid? Og siden global oppvarming ble nevnt, så kjenner du sannsynligvis også til regnestykket ift. CO2-utslipp ved produksjon av batterier, for ikke å nevne barnearbeid ved utvinning av kobolt?

Mener du vi skal slutte å produsere elbiler fordi det forurenser så mye?   Er da åpenbart at vi må over til el-energi og at vi vil utvikle mer effektive og miljøvennelige metoder å utvikle de på. Alternativet kjører tross alt på ikke-fornybar energi.

 

Mye av forurensing ved produksjon av elbiler handler jo nettopp om å finne ikke-fornybare kilder for produksjon, som solceller o.l. Så det er klart at det ikke kun er biler som vil fikse, vi må over på solceller for å skape strøm i mange land, og andre fornybare ikke-forurensende kilder. 

Men å utvikle en bensin og dieselbil medfører garanterte utslipp i bruk. 

Og barnearbeid er da et problem for de som produserer dette. Er da ikke slik at det kreves barnearbeid for utvinning av kobolt

 

Innlegget ditt er forresten et klassisk tilfelle av whataboutism:

 

https://no.wikipedia.org/wiki/Whataboutism 

 

Whataboutism (også kjent som whataboutery) er en samtale- og propagandateknikk som har til hensikt å diskreditere en motstanders påstand ved å rette en anklage tilbake om hykleri, uten direkte å motbevise eller avkrefte deres argument. Teknikken er spesielt assosiert med sovjetisk og russisk propaganda. Da det ble rettet kritikk, f.eks. fra USA mot Sovjetunionen om brudd på menneskerettighetene i landet, kunne det sovjetiske svaret være: «Hva med USA? Dere lynsjer de svarte.» («what about…»).^[1]

Endret 29. juli 2018 av PgUp

[oOF]

Det skjer visst noe interessant hos en bilforhandler på østlandet.

 

2018-07-29 23_42_41-Oppgavebytting.png

Hvilken?

[Snylter]

Hvilken?

De som har den ene Diabloen til salgs tenker jeg, siden det står en lilla Diablo på den ene transporten der..

[oOF]

Jeg tenkte mer på hvilken forhandler....

 

Nevermind, the power of googling.

Endret 29. juli 2018 av oOF

[Snylter]

Hintet mitt om en lilla Diablo burde også funka hvis du hadde sjekket finn.