Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Civilix]

Oversteg rabatten prisen på ekstrautstyret? Mest sannsynlig ikke, bilen ble nok solgt til nettopris hvis du ser bort i fra utstyret.

 

redigert: sier ikke at det er umulig å prute på bilen også, bare at det mest sannsynlig er få som gjør det.

Endret 24. april 2018 av Civilix

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Hvordan pruter dere på nybil?

[Randeboy]

Hvordan pruter dere på nybil?

Spør om tilbud fra forskjellige, og vis tilbudene til selgerne. Kan få presset ned prisen en del på dyrere premiumbiler.

 

På en Golf vil det ikke utgjøre like store sømmen.

Endret 24. april 2018 av Randeboy

[Auto Asmodeus]

Det er også forskjell på eierstruktur. En forhandler eid av fabrikk har gjerne større slingringsmonn enn en privateid, og en privateid har større slingringsmonn enn en privat forhandlergruppering.

Har sett skikkelig grisete priser på biler der markedsandel teller mer enn salgspris. Forhandler mottar da en fabrikksstøtte og selger bilen uten fortjeneste, eller kanskje med tap.

Eller med kunstig høy restverdi i leasing og så tar de tapet når bilen kommer tilbake.

[boundishh]

Hvordan er forhandlere i Norge mtp bestilling av egenkonfigurerte bil kontra inventar de har stående? Vet at i usa er det ofte en skikkelig pain in the ass om du kommer med konfigurasjonen du har laget på nettet.

[Snylter]

Det kommer an på merket.

Forsøk å bestille en eller annen japsebil eller koreaner så tenker jeg de kan le godt av deg..

Bestiller du en tysker er det mer vanlig at den konfigureres individuelt, for eksempelvis på E-klasse, 5-serie og A6 er vel det mer eller mindre en selvfølge.

[Styrmann Smisk]

Flytt hvis off topic. Men tenker denne tråden har den største buketten med motorkyndige folk på forumet. Så spør her.

 

Må ha en låsering/seegerring/CGRing til et eksosanlegg. Har målt meg frem til at den må være ca 4,5-5cm i diameter. For utenom biltema, hvor kan de ha slikt?

[Snylter]

Jeg ville tatt turen innom noen som driver med eksosanlegg hvis det er til eksos det skal brukes.

[Hansien]

Om du må ha tak i på dagen er nok alternativene heller dårlige, men alle som driver bil- og/eller lastebilverksted burde ihvertfall kunne oppdrive.

[Auto Asmodeus]

Hvordan er forhandlere i Norge mtp bestilling av egenkonfigurerte bil kontra inventar de har stående? Vet at i usa er det ofte en skikkelig pain in the ass om du kommer med konfigurasjonen du har laget på nettet.

Heldigvis er ikke vi i USA, av flere grunner. Noen merker selger bæra de har, og tillater knapt særlig konfigurasjon fordi de har lite valgmuligheter og dermed fyller havna med alle mulighetene de har.

For andre spiller det liten rolle om du velger lagerbil eller setter opp din egen bil, f.eks VAG, BMW, Mercedes etc som har mange konfigurasjoner.

Endret 25. april 2018 av H.A.M.

[toth]

Min A6 er kjøpt i Norge, og har ganske spesielt interiør(alt er lysebrunt - seter, tak, dørtrekk, høyttalerdeksler, seler, speil og stolper), så det lar seg åpenbart gjøre.

Endret 25. april 2018 av toth

[boundishh]

Ja en skulle jo tru at det er en grunn til at bilnerkene har konfigitatorer på nettsidene sine. Fungerer det ikke slik at forhandler sender bestillingen til importør og importør videre til den aktuelle bilprodusenten?

[Skavold]

Skal ikke si ting for sikkert da jeg ikke kjenner bransjen, men jeg klarte vertfall å få ned prisen med nesten 20% fra veiledende pris på bilen jeg hentet for litt siden. Og jeg regner med at butikken fortsatt tjente penger på salget. Både forsikring og finansiering gikk vi mine prefererte leverandører og ikke hva selger anbefalte så lite kickback var tilgjengelig for de også.

 

Glem også ikke at de ved å gi deg god service også har en forventning om at du bruker verkstedet der når bilen skal på service. Der er det også noe og hente

[liehen]

Oversteg rabatten prisen på ekstrautstyret? Mest sannsynlig ikke, bilen ble nok solgt til nettopris hvis du ser bort i fra utstyret.

 

redigert: sier ikke at det er umulig å prute på bilen også, bare at det mest sannsynlig er få som gjør det.

De som jobber hos bilforhandlerne får nok kjøpt biler til nettopris, men det er en ganske annen pris enn hva du og jeg betaler.

[Auto Asmodeus]

Ja en skulle jo tru at det er en grunn til at bilnerkene har konfigitatorer på nettsidene sine. Fungerer det ikke slik at forhandler sender bestillingen til importør og importør videre til den aktuelle bilprodusenten?

Hos Møller er det slik, ihvertfall.

[Civilix]

De som jobber hos bilforhandlerne får nok kjøpt biler til nettopris, men det er en ganske annen pris enn hva du og jeg betaler.

 

Dette har vi litt innblikk i fra en sake tilbake i 2011, en Mercedes som da kostet ~380 000 fikk ansatte ~80 000 avslag på av leverandør som ansattrabatt. Dette var ett ekstraordinært tiltak så for dette bilmerket vet vi hvordan en ekstremsituasjon ser ut, dagligdags vil det nok være langt lavere rabatter enn dette. https://www.tv2.no/a/3453203/

 

Glem også ikke at de ved å gi deg god service også har en forventning om at du bruker verkstedet der når bilen skal på service. Der er det også noe og hente

 

Veldig godt poeng.

 

 

 

redigert:

Angående inventory vs konfigurator har jeg erfaring med bilia/bmw og der bruker de bmw extranett til bestilling så jeg tror ikke bmw norge er involvert i prosessen. Hvis jeg forstod det riktig bestiller forhandler plass i fabrikken for produksjon av den bilen som man bestiller. Alle alternativene som var på bmw.no fant jeg igjen når jeg snakket med selger for å sette opp tilbud, det var også noen options der som ikke kunne huske å se på nettsiden. Selger hadde storskjerm på kontoret så jeg fikk se godt hva som ble satt opp, at de har ett slikt oppsett med storskjem hvor man går gjennom hva man vil ha sammen får meg til å tro at det normale er å bestille biler etter skreddersøm med bmw.

Endret 25. april 2018 av Civilix

[toth]

 

Dette har vi litt innblikk i fra en sake tilbake i 2011, en Mercedes som da kostet ~380 000 fikk ansatte ~80 000 avslag på av leverandør som ansattrabatt. Dette var ett ekstraordinært tiltak så for dette bilmerket vet vi hvordan en ekstremsituasjon ser ut, dagligdags vil det nok være langt lavere rabatter enn dette. https://www.tv2.no/a/3453203/

 

 

21% rabatt var bra. Lurer på om det var noen klausul mot videresalg.

[liehen]

 

De som jobber hos bilforhandlerne får nok kjøpt biler til nettopris, men det er en ganske annen pris enn hva du og jeg betaler.

 

Dette har vi litt innblikk i fra en sake tilbake i 2011, en Mercedes som da kostet ~380 000 fikk ansatte ~80 000 avslag på av leverandør som ansattrabatt. Dette var ett ekstraordinært tiltak så for dette bilmerket vet vi hvordan en ekstremsituasjon ser ut, dagligdags vil det nok være langt lavere rabatter enn dette. https://www.tv2.no/a/3453203/

 

 

 

Dette rimer bra med hva jeg hører andre i bilbransjen sier, bl.a. hos Møller. Nå vet jeg ikke hva avgiftene på den bilen var i 2011, men tipper en nettopris på rundt 300' - 320', altså en ansatterabatt på ca 25%. En del har gjerne klausul om at de ikke kan videreselge bilen før etter 1 år, for at de ikke skal "drive butikk i butikken".

 

 

[liehen]

 

 

Dette har vi litt innblikk i fra en sake tilbake i 2011, en Mercedes som da kostet ~380 000 fikk ansatte ~80 000 avslag på av leverandør som ansattrabatt. Dette var ett ekstraordinært tiltak så for dette bilmerket vet vi hvordan en ekstremsituasjon ser ut, dagligdags vil det nok være langt lavere rabatter enn dette. https://www.tv2.no/a/3453203/

 

 

21% rabatt var bra. Lurer på om det var noen klausul mot videresalg.

 

Ref. min forrige post, sannsynligvis er rabatten på rundt 25% når du trekker ut avgiftene, som de selvsagt ikke får rabatt på. Tror ikke alle merker har klausul mot videresalg, men vet at flere har det.

[Gjest Slettet+3165]

https://gfycat.com/hatefultenderhumpbackwhale

 

Kanskje greit å teste bilen, selv om du kun skal ha den for showoff.