Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Snylter]

Det er nok ganske like løsninger på de tre, airmatic ville jeg ikke kjøpt en Mercedes uten.

[Darkbill]

Noen som egentlig har noen erfaringer med å remappe en 3.0TDI? Har egentlig ikke noe behov da det er mer enn nok krefter for min del med 233hk/450nm, men når jeg leser man kan få rundt 290-300hk og 550/580nm frister det jo litt... selve bilen/girkasse og understell går helt fint, og motor bør egentlig være helt fin og da det jo er en av de mer holdbare motorene til Audi, men...

[toth]

Det kommer vel litt an på motorvarianten du har - kom 3.0 i flere utgaver? Jeg har 2.0 som kom i 120, 143 og 170hk - jeg har 170hk-utgaven, og den kom visst med en del forsterkede deler ifht de to andre, og skal derfor fint tåle 220..

[Darkbill]

Mener min kom i 224hk og 233hk, samt 240hk ved facelift-utgaven i 2008. Jeg har 233hk, og flere firmaer jeg har spurt mener dette er en veldig fin motor å tune

[sveibuen]

Bare å tune! Så lenge du holder deg til steg 1 eller 2 så går det helt fint

Du får bedre kraft, motoren bruker mindre drivstoff. Er vel egentlig bare ++++

 

De som er seriøse legger også inn momentbegrensninger på 1 og 2 gir viss girkassen ikke tåler det!

Er det automatkasse du har? Så anbefales det at denne flushes, (dette er dog service som anbefales uansett om du tuner eller ikke)

[Darkbill]

Vanlig tiptronic girkasse, den tåler mer enn nok. Om jeg ikke tar feil er det helt lik kasse både i S6 og RS6 Avant samme årsmodell. Er egentlig en 'ingen service's girkasse, men ble byttet olje på den ved salg da jeg spurte om dette.

[Snylter]

Ingen girkasser er vedlikeholdsfrie, men noen bilprodusenter har allikevel sagt at de ikke trenger oljeskift.. Det er katastrofalt på sikt om man ikke bytter olje på de.

 

De fleste anbefaler vel oljeskift pr. 60kkm på moderne automatkasser.

Endret 8. oktober 2017 av Snylter

[Darkbill]

Ja, er helt enig, er også derfor jeg spurte om å få et oljeskift på kjøpet den gangen.

[Gjest Slettet+5132]

Ved et vanlig skift, får man vel ikke ut all olja av kassa. Det er vel derfor automatkasser bør flushes. Det varierer sikkert fra kasse til kasse hvor mye olje som er mulig å tappe av kassa.

[Martin H]

Har et par ting jeg gjerne skulle fått sjekket på bilen (Golf 2013 tdi). En ulyd fra understellet når jeg kjører over humpler og ulendt terreng, tillegg til å få sjekket glødepluggene, siden den er litt for vanskelig for å starte for å være såpass ny (igår startet den nesten ikke i det hele tatt).

 

Min første bil, aldri vært på verksted. Noen anbefalte plasser i Asker/Bærum/Oslo?

[Gavekort]

Faen. Har bestilt EU-kontroll til i morgen, og oppdaget nettopp at fiskebeinet til bakre stabilisatorstag har falt ut av ledd. Hadde jeg oppdaget det en dag tidligere så kunne jeg kjøpt et på biltema til 169kr...

 

Blir vel etterkontroll da.

[Minus]

 

 

 

 

Vet ikke hvordan nyere Mini Coopers er, men en dyktig mekaniker med skikkelig verktøy hadde neppe brukt mer enn én time på å gå en runde med klosser på min bil. Så en 800-900kr i arbeid + deler mener jeg er fornuftig. Kanskje to timer om det kan forsvares.

Ja så var det delene da.. Visse merker kan jo fint finne på å ta 1400 pr kloss.

Er jo ikke nødvendig å kjøpe OEM, finner minst like bra klosser tilpasset bilen. Selv handler jeg alt hos Autoutstyr AS, veldig fine priser, og de får inn alle bestillingsvarer neste dag. Betalte vel 1300kr for et hjullager på min A6 der.

Betalte 5500(etter rabatt) for å bytte et lager på min A6, merkeverksted

men alt var jo 'salta' fast og måtte bruke enorme krefter og en 2-3-4 timer på et lager...

Akkurat! Jeg synes det er moro å skru selv men ofte bruker jeg alt for mye tid på å løse problemer forbundet med rust pga salting. Det ef nesten ikke til å tro hvor mye det skader bilene. Hadde vært gøy å skru for en gangs skyld på en bil som ikke har kjørt flere år i denne saltlaka..

[Minus]

Har et par ting jeg gjerne skulle fått sjekket på bilen (Golf 2013 tdi). En ulyd fra understellet når jeg kjører over humpler og ulendt terreng, tillegg til å få sjekket glødepluggene, siden den er litt for vanskelig for å starte for å være såpass ny (igår startet den nesten ikke i det hele tatt).

 

Min første bil, aldri vært på verksted. Noen anbefalte plasser i Asker/Bærum/Oslo?

Lenkestag, stabstagsforing eller tårnlager er mitt tips.

[Martin H]

 

Har et par ting jeg gjerne skulle fått sjekket på bilen (Golf 2013 tdi). En ulyd fra understellet når jeg kjører over humpler og ulendt terreng, tillegg til å få sjekket glødepluggene, siden den er litt for vanskelig for å starte for å være såpass ny (igår startet den nesten ikke i det hele tatt).

 

Min første bil, aldri vært på verksted. Noen anbefalte plasser i Asker/Bærum/Oslo?

Lenkestag, stabstagsforing eller tårnlager er mitt tips.

Takk for tips, men det må vel et verksted til for å bekrefte dette? Er dette deler som bør dekkes av nybilgaranti dersom noen av dem er ødelagt, eller regnes disse tingene som "normalslitasje"?

[Minus]

Vil nok tro dette går under slitedel, men er usikker. Kommer mye an på kjørestil, underlag også. Har du tilgang på grav/bukk vilndu kunne sjekke stabstag og lenkestag emkelt med brekkjern. Skal være lite bevegelse i gummiforing. Tårnlager er litt trasigere. Kan hende YouTube har tips der.

[Styrmann Smisk]

Faen. Har bestilt EU-kontroll til i morgen, og oppdaget nettopp at fiskebeinet til bakre stabilisatorstag har falt ut av ledd. Hadde jeg oppdaget det en dag tidligere så kunne jeg kjøpt et på biltema til 169kr...

 

Blir vel etterkontroll da.

Hvor lang ble kontrollseddelen? 

[Gavekort]

 

Faen. Har bestilt EU-kontroll til i morgen, og oppdaget nettopp at fiskebeinet til bakre stabilisatorstag har falt ut av ledd. Hadde jeg oppdaget det en dag tidligere så kunne jeg kjøpt et på biltema til 169kr...

 

Blir vel etterkontroll da.

Hvor lang ble kontrollseddelen? 

 

 

Eneste feilen faktisk. Var litt slark i fremre stabilisatorstag også, men det ble ikke anmerkning.

 

Er rimelig fornøyd. Bytter det lett på ei helg.

[Styrmann Smisk]

 

 

Faen. Har bestilt EU-kontroll til i morgen, og oppdaget nettopp at fiskebeinet til bakre stabilisatorstag har falt ut av ledd. Hadde jeg oppdaget det en dag tidligere så kunne jeg kjøpt et på biltema til 169kr...

 

Blir vel etterkontroll da.

Hvor lang ble kontrollseddelen? 

 

 

Eneste feilen faktisk. Var litt slark i fremre stabilisatorstag også, men det ble ikke anmerkning.

 

Er rimelig fornøyd. Bytter det lett på ei helg.

 

Ingenting er bedre enn det!

[Gavekort]

Nei jeg er jo kronisk pessimist, så var innstilt på at hele bilen måtte vrakes. Hadde noenlunde kontroll, og stabilisatorstaget er noe som har skjedd veldig nylig. Byttet jo nylig casterstagforinger også, men der var jeg jo et steg i forkant.

[Hotel Papa]

Er det vanlig at en bil blir levert med vinterdekk som er breiere enn sommerdekkene? I vårt tilfelle ble den levert med 195 på sommerdekkene og helt nye vinterhjul med 215 dekk. Prøvde å hinte inn på at vi ville ha noe smalere, men det gikk visstnok ikke inn.