Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Darkbill]

Noen her som har fraktet noe på nesten 2m i bagasjerommet? Skal kjøpe et kjøleskap en times kjøring unna på E18, tror luka akkurat ikke går igjen i A6'en. Bør vel holde å strippe ned kjøleskapet samt bagasjeluken på skrått? Stikker nok ikke ut store åpningen...

[Gjest Slettet-2spvYRBZtB]

Dybde og bredde kan by på minst like mye problemer som lengden, har du sjekket at den går inn? Hva slags A6 er det? 

[Gjest Slettet+130498]

Ta det på en henger i stedet. Slipper du all driten som vil bli sugd inn bak. Mindre sjans for skade på bil.

[Auto Asmodeus]

Enig med sistnevnte. 300 kr eller noe for en henger et døgn er billigere enn:

- en knust bakrute

- skader innvendig

- drit som virvler inn i kupeen bakfra

- at noen kolliderer i deg og sender kjøleskapet inn i bakhodet ditt

[Rolf_X]

Helt enig. Bruk henger og stropp det fast skikkelig.

[Darkbill]

Er nok det lureste og var det jeg planla selv, men fikk høre om hvorfor jeg ikke bare tar det i bagasjerommet. Bredden og høyden går fint. Bagasjerommet er 180cm med setene nede, og kjøleskapet 190cm. Tar meg nok heller litt ekstra god tid og kjører med henger istedenfor ja. Skal en 100km på E18 hver vei.

[Rolf_X]

Ja, det er nok det lureste. Eneste bilen jeg ville tørt å kjøre med ett kjøleskap inni her er sommerbilen min som har skikkelig skillevegg mellom lasterom og førerrom.

 

https://www.dt.no/politi/trafikk/nedre-eiker/veltet-tilhenger-i-rundkjoring/s/5-57-711901

 

ER ikke alle som burde kjøre med henger derimot

[toth]

Ja, det er nok det lureste. Eneste bilen jeg ville tørt å kjøre med ett kjøleskap inni her er sommerbilen min som har skikkelig skillevegg mellom lasterom og førerrom.

 

https://www.dt.no/politi/trafikk/nedre-eiker/veltet-tilhenger-i-rundkjoring/s/5-57-711901

 

ER ikke alle som burde kjøre med henger derimot

Godt å se at hengerkule og kobling henger så godt sammen, hvertfall ? Endret 28. august 2017 av toth

[Rolf_X]

Ja, det er noe... men det er mye å huske på ved bruk av henger. Var jo en utleiehenger så jeg da jeg passerte det like etterpå. Blir jo litt kjøring her innimellom med hengere. Må se å få meg BE lappen i løpet av året. Er noe herk å ikke ha det.

 

[Gjest Slettet-3RYwwc]

https://www.tu.no/artikler/tyskland-lager-etiske-retningslinjer-for-selvkjorende-biler/404166

 

Viktig at det kommer på plass, men ser ikke helt for meg hvordan det vil fungere i praksis.

Om man er ute i bilen med hele familien, og en bil i motsatt kjøreretning svirrer over i din bils kjøreretning, på fortauet til høyre går det enda en barnefamilie.

Den autonome bilen må gjøre et valg mellom frontkollisjon med en annen bil (uten å vite hvor mange som sitter i bilen), eller meie barnefamilien til høyre.

 

Jeg som et menneske kunne i det minste gjort et bevisst valg der og da, gjerne basert på hvor mange jeg ser i den andre bilen, og stått som ansvarlig uansett utkom (dårlig eller bra).

Hvem skal være ansvarlig om bilen gjør feil valg ren etisk?

Veldig spesifikk situasjon for å sette det litt på spissen, og det finnes nødvendigvis ingen rette valg.

 

Selvfølgelig vil bli et mindre problem om/når absolutt alle må ha autonome biler.

Dette er jo I, Robot i et nøtteskall, med Antonovs lov sentralt i bilde. AI vil redde den med størst sannsynlighet for å overleve, ikke den yngste osv.

[Auto Asmodeus]

Hvem får skylden når/hvis bilen foretar en feilvurdering og dreper noen pga prioritering? Programmereren? Bilfabrikken? Bileieren? Leverandøren av styringschip? Dekkprodusenten? Det er jo en drøss av folk man kan saksøke og tjene penger på, så dette må være gull for amerikanske borgere.

[Hotel Papa]

Noen her som har hentet en bil i Tyskland før, og selv fikset alt papirarbeid/fått bilen tilbake til Norge på egenhånd? 

 

Fattern er hypp på en ny bil, og da kunne det vært kult å hente den selv i Tyskland. Papirarbeidet her i Norge ser greit ut, men mer usikker på prøveskilter gjennom Tyskland, Danmark og Sverige, og hva man eventuelt må gjøre ved grenseovergangene?

[toth]

Må se å få meg BE lappen i løpet av året. Er noe herk å ikke ha det.

 

Du kan jo kjøre ganske mye rart uten BE, under campingvogn-regelen. Selv klarer jeg meg fint uten BE, kan kjøre henger inntil 1430kg med min bil. Altså f.eks denne med 3,5x1,5m kasse. Det holder til ganske mye. Eller denne skaphengeren på 9 kubikk.

Endret 29. august 2017 av toth

[Rolf_X]

 

Må se å få meg BE lappen i løpet av året. Er noe herk å ikke ha det.

 

Du kan jo kjøre ganske mye rart uten BE, under campingvogn-regelen. Selv klarer jeg meg fint uten BE, kan kjøre henger inntil 1430kg med min bil. Altså f.eks denne med 3,5x1,5m kasse. Det holder til ganske mye. Eller denne skaphengeren på 9 kubikk.

 

Ja, men er en del ganger jeg skulle ønske jeg kunne brukt bilhenger m.m. Så da tenker jeg at det blir å få meg det i løpet av året.

[Skavold]

Hvor mye regner du med at det kommer til å koste? Burde nok kanskje hatt det selv.

[toth]

Noen her som har hentet en bil i Tyskland før, og selv fikset alt papirarbeid/fått bilen tilbake til Norge på egenhånd? 

 

Fattern er hypp på en ny bil, og da kunne det vært kult å hente den selv i Tyskland. Papirarbeidet her i Norge ser greit ut, men mer usikker på prøveskilter gjennom Tyskland, Danmark og Sverige, og hva man eventuelt må gjøre ved grenseovergangene?

Det er null problem så lenge du kjøper av forhandler, og det er sterkt anbefalt. Se etter biler med fradrag for tysk mva(19%). Jeg har hentet noen biler, og så lenge du kontakter forhandler før du møter opp ordner de alt av eksportpapirer og prøveskilter så det er klart når du skal dra.

Ved siste grenseovergang ut av EU(vanligvis kaia i danmark, evt svensk side av svinesund) skal du egentlig stoppe i tollbua og få noen utførselspapirer, men dette kan også ordnes hjemmefra, med eneste konsekvens at det tar lengre tid før du får tilbake de 19%. 

Husk å forsikre bilen med kasko FØR du reiser fra norge - prøveskiltene dekker kun ansvar.

 

Når du kommer hjem skal du innom SVV og toll(?) et par ganger for papirer, betaling av engangsavgift/moms, hente skilter. Mulig du nå kan betale på SVV og slipper tollbua, mener å ha hørt at det er en endring der. 

Endret 30. august 2017 av toth

[cliffme]

 

Må se å få meg BE lappen i løpet av året. Er noe herk å ikke ha det.

 

Du kan jo kjøre ganske mye rart uten BE, under campingvogn-regelen. Selv klarer jeg meg fint uten BE, kan kjøre henger inntil 1430kg med min bil. Altså f.eks denne med 3,5x1,5m kasse. Det holder til ganske mye. Eller denne skaphengeren på 9 kubikk.

 

Den store fordelen med BE kontra B96 er at du kan forholde deg til aktuell vekt.

Jeg har en PHEV som har ganske høy egenvekt og da ble BE løsningen for meg.

Er jo kun oppkjøring som er forskjellen.

[Minus]

 

...

hah - videoen er tatt i Molde, ser det ut til.

Ikke bare ser det ut til, det ér Molde.

[Snylter]

Husk å forsikre bilen med kasko FØR du reiser fra norge - prøveskiltene dekker kun ansvar.

Det er vel tollskilter man bruker ved eksport..?

[toth]

 

Husk å forsikre bilen med kasko FØR du reiser fra norge - prøveskiltene dekker kun ansvar.

Det er vel tollskilter man bruker ved eksport..?

 

Ja, det er spesielle eksportskilter, men de dekker kun ansvar om ikke det har skjedd noe de siste ukene. Kasko bør man ha klart uansett om man er uheldig på vei hjem. Min far hentet ny bil i tyskland forrige uke, og ble påkjørt en halvtime etter han forlot forhandleren. Riktignok andre partens feil, men greit å ha den registrert hos forsikring her hjemme da, så de kan ta seg av resten.