Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Ser ikke poenget med å spare penger på bil når du har 5 mil med vei å kjøre på men...

[Gavekort]

Hører de har godt internett oppe på Svalbard også, pga. forskningsstasjoner.

[Snylter]

Ser ikke poenget med å spare penger på bil når du har 5 mil med vei å kjøre på men...

Det er det noen som ikke forstår, også er det en del som forstår det veldig godt

 

Man kan ta med seg bilen til fastlandet 3 mnd i året.. Det høres vel ut som man da har potensiale til ganske fin bilferie?

 

 

Hører de har godt internett oppe på Svalbard også, pga. forskningsstasjoner.

Ja, det er ganske grei forbindelse gjennom fiberkablene ned til fastlandet.

[Gjest Slettet+130498]

Ser ikke poenget med å spare penger på bil når du har 5 mil med vei å kjøre på men...

Tja, bedre å kjøre bil ut til flyplassen enn å labbe ut, spesielt i månedene august-mai da det fort blir veldig kaldt å spasere ut ditt. Men når det er sagt, det er også godt med kollektiv og taxi transport Fordelene med å slippe avgifter er jo at man i utgangspunktet er nærmere drømmekjøpet sitt, og som Snylter skriver, betaler man årsavgiften for fastlandsnorge så kan man sende bilen ned og bruke den i Norge og resten av den delen av kloden man kan kjøre til i 3 måneder. 

 

Jeg vet ikke hvordan det er i dag, er 4 år siden sist jeg var i Longyearbyen, men når jeg jobbet der oppe så var det overraskende mange biler, faktisk så mange at det begynte å bli problematisk. 

 

Og ja, internettet der oppe er rått. To fiberlinjer fra Tromsø, samt det nyeste av mobilteknologi fra Telenor siden de bruker LYB som testby før de ruller ut teknologien videre i landet. Lyb var sånn sett det første stedet i landet som fikk 4g, de hadde faktisk 4g før utstyret var kommersielt tilgjengelig. 

[Snylter]

Det er en del biler her, men det er ingenting i forhold til antall scootere..

Scootere er et reelt problem, det er vel flere av de enn folk her.. I tillegg er det mange scootere som bare er hensatt når eieren ikke gidder å ta vare på den lenger.

 

Men nå er det ut for å skyte inn ny rifle.

[Styrmann Smisk]

 

Tanker om dette? 

[Gavekort]

Fornuftig nok. Eneste er at noen ganger så kan 80 virke litt som en kunstig begrensning på enkelte veier.

[Gjest Slettet+130498]

 

Tanker om dette? 

Skulle så inderlig ønske at folk faktisk gjorde det. Kjører sørover på E18 noen netter i uka, og folk er elendige til å holde fartsgrensen, og slippe frem oss som faktisk kan, og må holde fartsgrensa for å rekke det vi skal gjøre på jobb. Men når det er sagt, trekkvogna jeg kjører greier bare 83, så når jeg ser at det kommer biler/kollegaer bak meg så prøver jeg å finne en fornuftig plass å kjøre til siden og slippe de forbi. Det har blitt noen runder i rundkjøringer og stopp i sos lommene på E18

[Gavekort]

Problemet på norske veier er svært sjeldent reglene, men heller dårlige sjåfører som tolker dem løst.

[Styrmann Smisk]

Problemet ér norske veier

[johanf]

...

hah - videoen er tatt i Molde, ser det ut til.

[johanf]

Problemet er ikke bare veiene, men også sjåførene. Jeg har kjørt en del bil i europa og asia, og i norge er de aller verst. Det er "jeg skal frem til enhver pris" som gjelder uansett. Det er ikke snakk om å være smidig og bidra til å skape flyt eller å kjøre smooth eller noe som helst. Du skal ikke lengre enn til sverige (min erfaring) før det bedrer seg betraktelig.

[Gjest Slettet-2spvYRBZtB]

Hentet meg en BMW E28 i går og lurer litt på dette med veteranbil-regler. Står jo som et krav til kjøretøyets standard som veteranbil at "Det er bevart og vedlikeholdt i sin originalstand, og er ikke vesentlig teknisk endret i hovedbestanddelene". Hvordan defineres dette? Er det innafor med senkesett for eksempel? Eller er det mer snakk om motorbytter og lignende?

[Gavekort]

Veteranstatusen har vel bare en betydning under førstegangsregistrering, men skal ikke late som om jeg har greie på dette.

[kaffebryggare]

Hentet meg en BMW E28 i går og lurer litt på dette med veteranbil-regler. Står jo som et krav til kjøretøyets standard som veteranbil at "Det er bevart og vedlikeholdt i sin originalstand, og er ikke vesentlig teknisk endret i hovedbestanddelene". Hvordan defineres dette? Er det innafor med senkesett for eksempel? Eller er det mer snakk om motorbytter og lignende?

 

Dette gjelder bare for biler som er registrert som bevaringsverdige kjøretøy, det står eventuelt i vognkortet. I tilfellet kan du ikke endre noe som helst, hverken felger, motor, senk etc.

[Gjest Slettet-2spvYRBZtB]

Ja, okei. Da kjører jeg på 

[Auto Asmodeus]

Svenskene er generelt flinke til å samarbeide i trafikken. Har opplevd mer enn en gang at folk med campingvogn etc kjører helt ut i veiskulderen for å slippe deg forbi.

Danmark er det jævligste landet i Skandinavia. Der vet de hverken hva hensyn eller samarbeid er, og å prøve å flette der involverer både sinte mennesker, gestikulasjoner og aggressiv kjørestil for å presse seg foran deg selv om du (i hvertfall i andre siviliserte land) skal inn foran dem pga fletteregel. Og jo dyrere bil du kjører, jo større rasshøl er de mot deg i trafikken. Var på vei til Tyskland i en RS 6 gjennom Sjælland - det var en prøvelse da halve motorveien fra Helsingør til Rødby den gangen var et veiarbeidsområde med fletting og sammensnevringer overalt.

 

I Norge føler jeg folk er midt i mellom disse landene. Noen flinkiser og noen ego drittsekker.

Endret 28. august 2017 av H.A.M.

[Skavold]

hah - videoen er tatt i Molde, ser det ut til.

 

Stemmer det. Mye Kviltorp, pluss litt Reknes og Oppdøl blant annet.

[Gjest Slettet+3165]

https://www.tu.no/artikler/tyskland-lager-etiske-retningslinjer-for-selvkjorende-biler/404166

 

Viktig at det kommer på plass, men ser ikke helt for meg hvordan det vil fungere i praksis.

Om man er ute i bilen med hele familien, og en bil i motsatt kjøreretning svirrer over i din bils kjøreretning, på fortauet til høyre går det enda en barnefamilie.

Den autonome bilen må gjøre et valg mellom frontkollisjon med en annen bil (uten å vite hvor mange som sitter i bilen), eller meie barnefamilien til høyre.

 

Jeg som et menneske kunne i det minste gjort et bevisst valg der og da, gjerne basert på hvor mange jeg ser i den andre bilen, og stått som ansvarlig uansett utkom (dårlig eller bra).

Hvem skal være ansvarlig om bilen gjør feil valg ren etisk?

Veldig spesifikk situasjon for å sette det litt på spissen, og det finnes nødvendigvis ingen rette valg.

 

Selvfølgelig vil bli et mindre problem om/når absolutt alle må ha autonome biler. 

[Hansien]

Innen vi har en helautonom bilpark bør myke og harde trafikanter være fysisk adskilt.

Endret 28. august 2017 av Hansien