Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Hva synes folket om kommende Kia Stinger? Om det ikke blir Alfa Romeo Giulia på meg ila de neste årene er ikke en Stinger utenkelig altså. Såpass tøff sedan med (forhåpentligvis) sprek motor med 7 års garanti er jo kung.

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Hva synes folket om kommende Kia Stinger? Om det ikke blir Alfa Romeo Giulia på meg ila de neste årene er ikke en Stinger utenkelig altså. Såpass tøff sedan med (forhåpentligvis) sprek motor med 7 års garanti er jo kung.

[Gjest Slettet+3165]

Det kommer veldig an på prisen det, skal være ganske mye billigere enn tilsvarende tyske for at det i hele tatt skulle vært aktuelt med en Kia. 

[Auto Asmodeus]

Stinger er interessant og kommer med "riktige motorer", men å gå i konkurranse med tysk premium vil ikke fungere i Europa. Når knapt Lexus klarer det med IS levner jeg ikke KIA mye sjans all den tid de gjør mye bra på design etc, men står litt tilbake på materiale og opplevd kvalitet. Nå har jeg sist prøvd den nye Sportage, så det kan jo hende Stinger får et løft.

 

Merkelig at KIA forøvrig nevner Audi A4 som konkurrent (sammen med BMW 4 GC, Lexus IS osv) når A5 Sportback hadde vært mer relevant.

[Gavekort]

Kia har tatt en helomvending når det kommer til design, og toppmodellen er ganske så godt bygd slik jeg forstår det. De er nå seriøse i å ta opp kampen mot tysk premium, om ikke shitbox-ryktet har satt en permanent stink i navnet.

 

Jeg har nå i hvert fall tilstått mine synder, og prøver å ta et friskt syn på Kia.

Endret 26. januar 2017 av Gavekort

[oOF]

Lexus klarer det ikke ene og alene fordi de bruker CVT. Min påstand.

[Auto Asmodeus]

KIA har hatt et bra design lenge, men mine opplevelser med Sportage (1 & 2. gen) og Ceed er at det ser bra ut, men når du trykker litt på paneler etc så merker du forskjell da f.eks plast er av tynneste, stiveste sort, dashboardet er ikke i myk "premiumplast" osv. Ble faktisk litt skuffet da jeg selv synes KIA ser bra ut og var spent på nye Sportage.

 

Du får jo det du betaler for, men noen ganger kan man ikke kompromisse, og det mener jeg gjelder bl.a. GT/sportscoupe segmentet der de skal plassere Stinger. Den kan ikke bli like dyr som de anerkjente alternativene, og blir den for billig er det heller ingen som kjøper den fordi KIA ikke akkurat sees på som GT-premium (ennå?) og da bare sees på som en feilplassert KIA.

 

Husker med skrekk når Volkswagen slapp Phaeton - hvem i helvete bruker 1 mill på en sedan med VW-emblem i Norge som skulle "ta" kunder fra Audi A8, MB S-klasse og BMW-7serie??

Endret 26. januar 2017 av H.A.M.

[johanf]

Selve konseptet og tanken bak Phaeton er veldig interessant og fascinerende. Hadde ikke gjort meg noe å hatt en sånn, VW eller ikke.

[toth]

Hei,

 

Lurte på om noen av dere har eller vet om en mobilholder som jeg kan bruke i dashbordet mitt?

 

Har lastet opp et bilde. Kunne tenkt meg å ha mobilen festet til høyre for Navi

Søk på bilmodellen din og "brodit", de har flere modellspesifikke fester som ikke trenger skruer, men som klemmes inn i interiørsprekker.

Eks: 

[wampster]

Ser frem til nye Volvo XC 60 hybrid som forhåpentligvis kommer i løpet av året.

Spennende å se om den kommer med både t6 og t8 motor, og hva prisen blir.

Hadde vært moro med en 400hk medium SUV til 650 ish.

[johanf]

Jeg stiller meg fortsatt undrende til konseptet hybridbiler som må lades. Mistenker det er en liten del av de som faktisk lades både hjemme og borte.

Endret 26. januar 2017 av johanf

[Rolf_X]

Lånte selv en XC90 T8 litt i høst og den ladet jeg når jeg var hjemme og på jobb. Det er det vist mange andre som også gjør. Kjøres tydeligvis mye på elektrisitet her i Norge.

 

http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2017/01/Volvo-SUV-kjoeres-mye-paa-el

[Auto Asmodeus]

Spennende med toppspekka V90 med 400 gamp og 28km el rekkevidde til 650.000. Skikkelig miljøbil det der.

[Gavekort]

 

 

- 2016 var året der politikerne viste handlekraft og bilavgiftene fikk sin definitive grønne retning for lavere utslipp på norske veier.

 

Sa bilselgeren og gnidde seg i hendene helt frem til banken.

[Rolf_X]

Spennende med toppspekka V90 med 400 gamp og 28km el rekkevidde til 650.000. Skikkelig miljøbil det der.

 

Koster nå litt mer enn det . Men ja, skikkelig "miljøbil". Kjørte som nevnt den til/fra jobb en uke med litt over 2mil til jobb og kjørte da på primært batteri. Var ikke store tankinga som måtte gjøres da jeg leverte den tilbake til eieren.

[Civilix]

Jeg tiller meg fortsatt undrende til konseptet hybridbiler som må lades. Mistenker det er en liten del av de som faktisk lades både hjemme og borte.

 

Kan lades, ikke må lades. Selv om de aldri plugges inn i veggen vil de fortsatt ha redusert forbruk. 

[Rolf_X]

Jepp, for regenerer ved bremsing m.m. Kjørte en senest i går og tur/retur Oslo som er 9mil lå forbruk på rundt 0,6 med bykjøring og anna ræl. Og det på en bil på 2.2t

[Tåkefyrste]

Når man snakker om hybrid. Jeg kom akkurat tilbake fra USA der jeg hadde en Ford Fusion Hybrid som leiebil. Ikke noe plug-in. Den bytta sømløst mellom elektrisk og bensin etter hvordan man kjørte. Hvis jeg ikke tar helt feil sitter det en 2L firer med ca 185hk i den.

 

Synes også Ford har truffet med designet på denne, selv om jeg aldri har likt bilmerket (bortsett fra mustang da)

[Auto Asmodeus]

 

Spennende med toppspekka V90 med 400 gamp og 28km el rekkevidde til 650.000. Skikkelig miljøbil det der.

 

Koster nå litt mer enn det . Men ja, skikkelig "miljøbil". Kjørte som nevnt den til/fra jobb en uke med litt over 2mil til jobb og kjørte da på primært batteri. Var ikke store tankinga som måtte gjøres da jeg leverte den tilbake til eieren.

 

Ser nå at den starter på 673.000,- i Momentum utgave. Skal du ha den i Inscription-utgave kommer du på 750.000,- med litt utstyr. Er allikevel mye bil/effekt for pengene. Leasing er jo gunstig med miljøvennlige hybridbiler pga nesten null avgift så her får du bang for the buck.

 

Jeg tar for gitt vanlig Volvo-rabatt på 8% som trekker fra litt, da.

Endret 26. januar 2017 av H.A.M.

[Rolf_X]

Aner ikke hvilken liste du leser fra @H.A.M. . For jeg ser på Volvo sin egen fra siden og der er T8 Inscription startpris på 980 900