Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gromle]

 

Okei, ble liggende bak en Mercedes GLK 220cdi i dag, og er virkelig "sluttstykket" til eksosen på ene siden en blind stylingdetalj? Dvs totalt fake.

 

Trodde virkelig premium merker holdt seg for gode til slikt....

Jeg skal fortelle deg noe enda verre.BMW X5 2016 modell har også fake en av eksospottene.Det så skikkelig dumt ut da det kom eksos fra det ene siden men ingenting fra det andre.

Det for GLK er litt rart fordi jeg hadde en 2010 modell og den hadde eksospotter på begge sidene.

Det er så stusselig å gjøre det sånn.

 

Mener det var GLK, er ikke helt inn på modellene til Mercedes, men var en temmelig ny SUV.

Endret 2. november 2016 av Gromle

[Gavekort]

Hvordan blir de nye avgiftene med bruktimport? Vil jeg spare mye om jeg kjøper noe gammelt med mye motor?

[Hansien]

Fornøyd med din R? MK6 har vært oppe til vurdering, men slo det vel egentlig fra meg på grunn av det nye karosseriet er en vesentlig oppdatering.

Storfornøyd med min. En forholdsvis billig bil å eie og kjøre bare man har litt selvdisiplin. Problemfritt eierskap så langt.

 

Ville valgt MK6 ene og alene PGA utseendet da MK7 R er blitt for anonym i forhold til min smak, og at VW gjorde en kjempebrøler med å putte 4 endestusser på den.

Hva er det som er vesentlig oppgradert på det nye karosseriet da? I og med utseende ikke falt helt i smak har jeg ikke forsket så mye på dette selv.

[E.C.]

Hvordan blir de nye avgiftene med bruktimport? Vil jeg spare mye om jeg kjøper noe gammelt med mye motor?

 

Blir som regel ikke særlig mye forskjell, fordi:

 

-gammel bil (over 10 år) har uansett bruksfradrag på 80+ %

-avgifter på hester går ned, avgift på CO2 går opp. Gamle biler slapp ut mye mer, så det jevner seg ut der.

[Gjest Slettet+3165]

 

Fornøyd med din R? MK6 har vært oppe til vurdering, men slo det vel egentlig fra meg på grunn av det nye karosseriet er en vesentlig oppdatering.

Storfornøyd med min. En forholdsvis billig bil å eie og kjøre bare man har litt selvdisiplin. Problemfritt eierskap så langt.

 

Ville valgt MK6 ene og alene PGA utseendet da MK7 R er blitt for anonym i forhold til min smak, og at VW gjorde en kjempebrøler med å putte 4 endestusser på den.

Hva er det som er vesentlig oppgradert på det nye karosseriet da? I og med utseende ikke falt helt i smak har jeg ikke forsket så mye på dette selv.

 

Lavere, stivere, bedre plass inni bilen og generelt sett bedre balansert i svinger.

Ellers så er vel det meste annet nytt på bilen også (inkludert motor).

 

Men er enig at den ser for anonym ut, som igjen gjør valget om 4 endestusser enda merkeligere. 

MK6 ser rett og slett mye bedre ut, iallefall når vi snakker R mot R.

Hadde den sett ut som den nye Clubsport, hadde det ikke vært noen tvil for min del iallefall. 

[toth]

den nye Clubsport, hadde det ikke vært noen tvil for min del iallefall.

Skjønner ikke hvorfor de ikke kjører 4wd på en ellers så fet bil..

[Gjest Slettet+5132]

Blir sikkert en konkurrent til Golf R da, tross effektforskjellen.

[Gjest Slettet+3165]

Blir sikkert en konkurrent til Golf R da, tross effektforskjellen.

Burde ikke ha gjort noe, mtp. at det er en veldig begrenset jubileums-modell. 

[Gjest Slettet+3165]

http://www.dinside.no/motor/x-klasse-skal-du-hete/64036178

 

[Gjest Slettet+5132]

 

Blir sikkert en konkurrent til Golf R da, tross effektforskjellen.

Burde ikke ha gjort noe, mtp. at det er en veldig begrenset jubileums-modell. 

 

Åja, my bad. Da er jeg enig Er ikke veldig oppdatert på VAG dessverre. 

[Snylter]

http://www.dinside.no/motor/x-klasse-skal-du-hete/64036178

 

Den der ser jo helt rå ut, i adventure-utgaven.

 

Fantastisk kult design, men kjipt at den egentlig er en Nissan.

Mercedes burde hatt gode forutsetninger for å lage en heftig pickup selv, men det gjør det nok vesentlig billigere å inngå et slikt samarbeid.

[Auto Asmodeus]

Mercedes har vel bare Vito og Sprinter som er egenutviklet nyttekjøretøy nå.

X-klassen er svært interessant, men jeg er spent på hvor kompromissene blir lagt. De har ihvertfall sett potensialet i det norske markedet da svært mange Amaroker er solgt med høyeste utstyrsnivå.

Og hvor de plasserer prisen for en rebadga Nissan.

[Snylter]

Mercedes har vel bare Vito og Sprinter som er egenutviklet nyttekjøretøy nå.

X-klassen er svært interessant, men jeg er spent på hvor kompromissene blir lagt. De har ihvertfall sett potensialet i det norske markedet da svært mange Amaroker er solgt med høyeste utstyrsnivå.

Og hvor de plasserer prisen for en rebadga Nissan.

Nå er det ingen grunn til å tro at det blir en rebadga Nissan, det er nok heller grunn til å forvente at X-klassen får motor- og utstyrsnivå mm som gjør at den blir attraktiv for andre kunder enn Nissan sin utgave.

 

Men ja, av lette nyttekjøretøy er det Vito og Sprinter som er egenutviklede.

 

Jeg skulle gjerne sett at de lagde en pickup på basis av eksempelvis en G-klasse og lot det være sin utfordrer i dette markedet. Ulempen er bare at prisen nok ville blitt en del høyere enn alle andre konkurrenter..

[Skavold]

Basert på interiøret til X-konseptet vil jo Mercedes-pickupen i det minste få Mercedes-instrumenter og multimedieanlegg. Renault har jo også sin versjon av Nissan Navara, kalt Alaskan - men dette er en ren re-badge. Om Mercedes-pickupen vil få egne motorer er jeg usikker på, men at bilen til syvende og sist er en modifisert Nissan er ikke til å komme unna. Nå skal det jo sies at Navara er en av de bilene i denne klassen som er hyggeligst å sitte bak rattet i.

[Rolf_X]

4 dager nå med Volvo ladbar hybrid nå. Uvant i starten med all elektronikken og det som følger med. Men merker jeg savner min egen bil og manuell giring så blir deilig å skifte tilbake i helgen. Og blir spennende å se hvor mange som sliter når snøen kommer i helgen

[Auto Asmodeus]

Basert på interiøret til X-konseptet vil jo Mercedes-pickupen i det minste få Mercedes-instrumenter og multimedieanlegg. Renault har jo også sin versjon av Nissan Navara, kalt Alaskan - men dette er en ren re-badge. Om Mercedes-pickupen vil få egne motorer er jeg usikker på, men at bilen til syvende og sist er en modifisert Nissan er ikke til å komme unna. Nå skal det jo sies at Navara er en av de bilene i denne klassen som er hyggeligst å sitte bak rattet i.

Eneste ankepunktet jeg hadde med Navara da jeg testet denne og de andre pickupene var at rattet ikke kunne tiltes og at kupeen var litt trang. Ellers var bilen fin nok, den, men langt ifra best i klassen. Premiumkundene hadde nok tjent på at Mercedes lutviklet sin helt egen modell, men som salget av Citan viser så er det tydeligvis nok med elementer fra egen range istedenfor. Ser spent frem til tester av denne til neste år.

[Gavekort]

Synes X-klasse hadde litt sånn jalla bling følelse på seg. Hele dealen er liksom at det er en Mercedes, og at på til så har de klart å gi en pickup SUV-sykdommen som forpester tyske bilmerker. Det er som en ekte Prada-veske laget av de samme kineserne.

 

Selger sikkert som hotcakes nede i Saudi Arabia og de oljestatene der da.

[SKAÐI]

Helt enig med deg gavekort, er en bil man legger merke til. Men ikke på en posetiv måte, roper harry og oljepenger hele veien til bensinstasjonen.

Endret 4. november 2016 av SKAÐI

[Auto Asmodeus]

Begge x-klassene i ett:

 

De bildene vi har sett fra Mercedes er jo særlige ytterpunkter for å skape litt oppmerksomhet. Spørs hvordan den typiske bilen blir seendes ut, selv om disse sikkert blir mulige alternativer i større eller mindre grad, men må nok krysse av på et par tilvalg for å få noe som ligner.

 

Blir som å markedsføre HiLux med en Arctic Truck-variant og Amarok med Wørthersee-designstudien de hadde:

 

 

Jeg synes forøvrig at de tidlige skissene hadde mer potensial. Den bilen synes jeg hadde et fett utgangspunkt og så rimelig hårete ut. Men det kan nok hende at Renault/Nissan-karosseriet har satt noen begrensninger på design og slikt, noe som forøvrig er vanlig når et merkes design må tilpasses et annets merke ferdige produkt:

Endret 4. november 2016 av H.A.M.

[Gromle]

Basert på interiøret til X-konseptet vil jo Mercedes-pickupen i det minste få Mercedes-instrumenter og multimedieanlegg.

Er det positivt da? Satt på i en ny c-klasse, å den navien i den bilen var skikkelig sluggish i menyene og kartene var utrolig kjipe.

Aner dog ikke hvilket multimedia system det var da. Håper virkelig ikke det var det beste.