Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gavekort]

Etterkontroll på mandag, så kanskje det blir skilter for første gang siden Oktober. Er overrasket over hvor sløv jeg har vært.

 

Neste gang jeg skal bytte bremserør så skal jeg forøvrig investere i et skikkelig flenseverktøy. Størsteparten av tiden gikk på å få flensen riktig og tett fordi jeg holdt en hjemmefikser-standard med enkelflens banket med en hammer. 

 

Kjøpte kobber-nikkel rør, og skal tectyl-behandle hele understellet til neste uke. Skal også lakkere kanalene mine med bodyschuts.

Endret 28. august 2016 av Gavekort

[Kronidioten]

^ Understellsbehandler du selv? Var innom en sjappe for en ukes tid siden og fikk en pris på 6,900,- ++. Hadde ikke med meg den aktuelle bilen så de kunne ikke gi meg en eksakt pris før de fikk sett hvordan den var under. Har litt lyst å spandere på den en sånn behandling før vinteren, men bilen har etterhvert blitt gammel og gått et stykke, så jeg får tenke litt mer på det før jeg bestemmer meg. Dette var snakk om dinitrol da, ikke tectyl. 

[Gavekort]

Ja. Har noen bokser jeg kobler på kompressor. Det blir nok ikke like nøye som de proffe gjør, men tror aldri jeg hadde betalt 6900kr for det der.

 

Når jeg sier Tectyl så mener jeg det generiske Biltema-alternativet forøvrig.

Endret 29. august 2016 av Gavekort

[Kronidioten]

Ja, det blir sikkert et helt greit resultat av å gjøre det selv. De sandblåser jo bilen fri for rust og borer hull i dører og sånt, så vil ikke tro prisen er så gal egentlig. 

[Gavekort]

Det gjør jo ganske vondt å betale for servicearbeid i Norge. Men for 6900kr så er det nok en del mer enn bare å spraye litt rundt om kring, og spraye inni hulrom der det er mulig.

 

Skal også fikse på bodyschuts på kanalene mine, men det har jeg allerede fra før.

[Wisd0m]

6900 kjøper jo ikke veldig mange verkstedtimer, så hvor mye de gjør bør nok sjekkes.

[Hotel Papa]

Hva med oljebehandling? Koster 2500,- for en personbil. 

[Rolf_X]

Oljebehandle kan du fint gjøre selv og koster ikke mange hundrelappene... gjort det selv og funker gull, men det oser av bilen litt i starten. Gjorde det nå på min i helga og lot den stå å tørke i 24t før jeg rulla noe som helst sted med min.

[Hopperesque]

Leser at Røkke skal kjøpe seg Ford GT. Trodde Ford primært prioriterte lojale kunder, men det er jo mulig at Røkke har kjøpt biler fra de tidligere.

[oOF]

Money talks...

[oOF]

http://www.oblad.no/nyhet/ost-politidistrikt/ski/leverte-bilen-til-foliering-hos-foliering4you-i-ski-fikk-tilbake-bilen-som-vrak/s/5-68-200603

 

Trøste og bære.

[Snylter]

Det kan hende Foliering4You sliter litt med kundetilgangen fremover.

[Auto Asmodeus]

Enkeltmannsforetak med 1 ansatt - er det rent juridisk noen "andre ansatte" da? Kan tenke meg at han Glenn Robert Westgård svetter litt i disse dager..

[Hopperesque]

Det betyr at vedkommende har ėn person ansatt. Innehaver er ikke medregnet.

 

1. Ansatte betyr økt risiko. Som innehaver er du ikke selv ansatt i enkelpersonforetaket ditt. Du ER foretaket. Dette innebærer at du personlig er ansvarlig for alt foretaket foretar seg. Du blir f.eks. ikke fri fra leverandørgjeld selv om du legger ned foretaket. Kreditor kan fortsatt forfølge kravet mot deg som privatperson (noe som i verste fall kan bety at du må selge hus og bil).

 

http://enkeltmannsforetak.nyttiginfo.no/ansatte-i-enkeltpersonforetak/

Endret 31. august 2016 av tlwrtpmc

[boundishh]

Det betyr at vedkommende har ėn person ansatt. Innehaver er ikke medregnet.

 

1. Ansatte betyr økt risiko. Som innehaver er du ikke selv ansatt i enkelpersonforetaket ditt. Du ER foretaket. Dette innebærer at du personlig er ansvarlig for alt foretaket foretar seg. Du blir f.eks. ikke fri fra leverandørgjeld selv om du legger ned foretaket. Kreditor kan fortsatt forfølge kravet mot deg som privatperson (noe som i verste fall kan bety at du må selge hus og bil).

 

http://enkeltmannsforetak.nyttiginfo.no/ansatte-i-enkeltpersonforetak/

 

^ Derfor lager man seg et A/S istedenfor.

[Gjest Slettet+5132]

Leste en artikkel om overboost på Carthrottle nå. Hva betaler man avgifter for, erffekten med normalt turbotrykk eller effekten ved overboost?

[Gavekort]

Det som er høyest under normale omstendigheter. Effektkomponenten er egentlig en luksusskatt som har blitt redusert til fordel for utslippskomponenter.

[Gjest Slettet+5132]

Stemmer det, er vel kanskje ikke så aktuelt lengre.

Men hva med utslippene på de forskjellige turbotrykkene? Utslippsmålingene blir kanskje ikke målt der det er nevneverdig forskjellig turbotrykk?

[Gromle]

Utslippene blir vel målt etter en norm, så hva bilen sluker med bånn gass er vel ganske urelevant. Eller?

[Gavekort]

Utslipp på PKK er ihvertfall målt ved et spesifikt turtall, og støy blir det samme, men i åpen posisjon om bilen er typegodkjent med justerbar eksos. Kan tenke meg at effekt er en dynotest i den modusen som har mest effekt, gitt at forbruker kan bytte mellom moduser.