Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Rolf_X]

190E 2.6l er det å løsne 4 klips på luftfilterboksen og 4 muttere mener jeg det er. Hyundai SF er det 3 klips mener jeg og man har luftfilteret. Alle biler har vær sine måte når det kommer til luftfilter og noen mer kompliserte enn andre.

[Hansien]

Og i mitt tilfelle leverer jeg bilen på service og får dette byttet mens jeg driver med helt andre ting..

 

 

[Rolf_X]

Og i mitt tilfelle så åpner jeg ett dataprogram fra produsenten av bilen som inneholder detaljerte diagrammer vis det er noe jeg lurer på når det gjelder bilen . Og gjør jobben selv

[Snylter]

Å bytte luftfilter er vel ganske enkelt på alle gamle biler?

 

Boks med noen klips har jo vært en vanlig løsning mange år, men selv det er tungvint i forhold til enkelte biler jeg har hatt (gamle ombygde biler med forgassere).

Endret 7. april 2016 av Snylter

[Hansien]

Og i mitt tilfelle så åpner jeg ett dataprogram fra produsenten av bilen som inneholder detaljerte diagrammer vis det er noe jeg lurer på når det gjelder bilen . Og gjør jobben selv

Jeg har selv tilgang på et moderne verksted med utstyr deretter, men foretrekker å sette bilen bort på service når prisen på dette er så lav som den faktisk er.

 

Er fint å tusle ned til sentrum og gjøre unna dagens gjøremål mens bilen får en velfortjent service. Videre er jo bilen min fortsatt såppas 'ny' at jeg faktisk foretrekker at folk med kompetanse rundt denne bilen tar seg av vedlikeholdet. (Her sikter jeg mer på biten som omhandler inspeksjon.)

 

Når det er sagt så hadde jeg gjort det alt selv hadde det vært snakk om en eldre bil.

[Rolf_X]

Ja, min er jo 14år nå og hadde komplett servicehefte frem til jeg kjøpte den. Har uansett alt jeg trenger av verktøy i garasjen og skrudd nok til at jeg kan det meste så her gjøres alt selv når jeg har tid til det.

[boundishh]

man taper ikke noe effekt med K&N panelfilter , man vinner bare litt lyd .

 

pod filter kan gi tap.

[Gjest Slettet+5132]

Originalpoliti Gavekort? Tror du helt seriøst at du klarer å merke forskjell mellom et pod-filter og den originale luftfilterboksen? 

[veghov]

Du hører mer inntakslyd med et podfilter, men om du får ingen/minimalt mer effekt. 

 

[Takkformeg]

Gratulerer, andre gang den videoen blir postet i løpet av 2 sider

[Gavekort]

Originalpoliti Gavekort? Tror du helt seriøst at du klarer å merke forskjell mellom et pod-filter og den originale luftfilterboksen? 

 

Jeg forteller deg ikke hva du skal gjøre. Jeg sier at det å suge varm motorluft ikke alltid er verdt litt induksjonslyd.

 

edit: Heller ikke moro å skifte LMM en gang i uka.

Endret 8. april 2016 av Gavekort

[Gjest Slettet+5132]

Om luftfilteroljen kommer til å slippe filteret og ødelegge LMM var jo hovedgrunnen til at jeg spurte.

Uansett skrev jeg vel at jeg var klar over at det ikke kom til å gi noe effekt i det hele tatt. De to hestene jeg mister er jeg villig til å ofre for lyd, et valg jeg hadde tatt før jeg spurte om LMM og K&N.

Endret 8. april 2016 av Slettet+5132

[Gavekort]

Og du ble overrasket når et forum stappet med bedrevitere ville gi deg sine to cent?

 

Vi snakker nok mer enn to hestekrefter, spesielt hvis du ikke bruker tid på å skjerme innsuget og du sitter mye i trafikk og koker motorrommet. Problemet er uansett at oljefilter kan skade LMM. K&N vil selvsagt benekte dette, men har hørt fra mange respekterte tunere/mekanikere at dette er en reelt problem på slike hot-wire systemer med veldig lav toleranse.

[Takkformeg]

Jeg har kjørt med kn panelfilter i ett år nå, og den uberfølsomme lmm'en i min Subaru lever fint enda den.

Oljen i filtrene blir ikke et problem før en uvøren idiot vasker filteret og setter det inn med alt for mye olje.

Det skal ikke renne..

[Gjest Slettet+5132]

Har K&N panelfilter i bilen selv. Er jeg ufornøyd med pod-filteret, lager jeg meg CAI eller bytter tilbake til luftfilterboksen

[Darkbill]

Hva slags luksusbil i millionklassen 4dørs sedan ville dere valgt? Type S-klasse, bil som er både rask, men god å sitte i mange timer i strekk, og holder seg god. Sett litt på Finn for morroskyld, og det jeg synes er mest interessant er de få Masserati’ene som ligger der ute, mtp at de ikke er et veldig vanlig syn sammenlignet med for eksempel en Porsche Cayenne eller Panamera, men så også en Lexus LS F på Finn til like under en million, som var ganske kul også.

[bIsk0p]

Det tok altså bare 2 år fra jeg kjøpte bremsene til de ble montert (fikk god pris da) 

 

Skiver og klosser fra EBC på alle fire hjørner: 

 

 

(vinterfelger på fremdeles..) 

 

 

Godt jeg byttet, for fant ut at bremsebelegget belegget hadde løsnet på ene klossen fremme og andre var skeivslitt ned til slitasjevarsleren. 

 

Klarte å knekke låsen på sliteasjevarslerkontakten, så nå piper bilen noe fææælt (går inn og ut av kontakt..) 

[Skavold]

Hva slags luksusbil i millionklassen 4dørs sedan ville dere valgt? Type S-klasse, bil som er både rask, men god å sitte i mange timer i strekk, og holder seg god. Sett litt på Finn for morroskyld, og det jeg synes er mest interessant er de få Masserati’ene som ligger der ute, mtp at de ikke er et veldig vanlig syn sammenlignet med for eksempel en Porsche Cayenne eller Panamera, men så også en Lexus LS F på Finn til like under en million, som var ganske kul også.

 

Hvor ny snakker vi, da? S-klassen er klassens konge blant nybilene, i hvert fall.

[Darkbill]

Tenkte ikke noe spesiell alder. Synes de ikke så alt for gamle 7 seriene er ganske fine i rompa med aånne type Auditåkelys bak.

[Snylter]

Jeg hadde nok gått for enten S-klasse eller Panamera, dersom jeg skulle hatt sedan i den prisklassen..

 

Mer aktuelt ville det vært med stasjonsvogn i samme prisklasse, da får man en fin E-klasse.